文 / 吳毓

上汽通用汽車日前揭曉了真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)。

裝備真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)的別克至境L7轎車，很快就會(huì)登場(chǎng)。此時(shí)發(fā)布真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)，既是為至境L7轎車的技術(shù)背書，更是定義了豪華增程轎車的終極標(biāo)準(zhǔn)：續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)，滿電虧電一條龍，安全無憂壽命長(zhǎng)。

現(xiàn)階段的增程車輛用戶，普遍存在四大痛點(diǎn)：虧電狀態(tài)下，動(dòng)力下降明顯；純電續(xù)航里程較短，用車需要頻繁充電；電池經(jīng)歷頻繁充放，導(dǎo)致綜合壽命衰減，并有安全隱患；發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，帶來抖動(dòng)噪音惱人。

泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理曾瑜說，上汽通用汽車的真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)，就是針對(duì)用戶體驗(yàn)的四大痛點(diǎn)，有的放矢——就是要打造行業(yè)首個(gè)，無論滿電虧電，性能都不衰減的增程系統(tǒng)。

海拔4768米的昆侖山埡口，氧含量?jī)H為海平面的50%。裝備真龍?jiān)龀痰闹辆矻7，在這里挑戰(zhàn)動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率。在7.2%的坡路上，至境L7以90公里/小時(shí)的車速，持續(xù)行駛20分鐘，連續(xù)爬升超過2000米。

有“火州”之稱的新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番，每年都有近40天時(shí)間保持40度以上高溫。裝備真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)的至境L7，在這里挑戰(zhàn)電驅(qū)散熱效率。吐魯番的烈日下，它不僅可以連續(xù)20余次全油門加速，動(dòng)力不衰減；而且在高溫、虧電、滿載、開空調(diào)的工況疊加下，以150公里/小時(shí)的時(shí)速跑完一箱油，做到功率不降、制冷不弱。

被稱為中國(guó)“寒極”的黑龍江漠河，全年無霜期90-120天，極端低溫超過零下45度。裝備真龍?jiān)龀痰闹辆矻7，在這里挑戰(zhàn)電池性能。真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)采用專屬電芯設(shè)計(jì)與智能電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，-10℃時(shí)電池容量保持率大于95%，功率超過2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；零下40攝氏度、虧電狀態(tài)下，車輛仍然正常啟動(dòng)。

至境L7的測(cè)試表現(xiàn)，只是產(chǎn)品實(shí)力的冰山一角。真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)設(shè)定，都是來源于用戶的真實(shí)需求。

深度解析2000萬上汽通用用戶的用車數(shù)據(jù)，泛亞汽車定義了自己的PRC06工況——針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)而制定的新能源汽車工況評(píng)估機(jī)制。

能量回收強(qiáng)度、駕駛激烈程度，上汽通用的客戶工況與CLTC工況相近，PRC06工況也不做過多調(diào)整。但高車速占比、快充占比等項(xiàng)目，PRC06就有大幅提高。

高車速項(xiàng)目下，大于70公里/小時(shí)的測(cè)試高車速占比達(dá)64%，測(cè)試加速度達(dá)0.4g；針對(duì)增程電池復(fù)雜工況特性，真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)的奧特能2.0增混電池實(shí)現(xiàn)了“超3700次全充全放循環(huán)”的壽命設(shè)計(jì)——如果以每周5次全充全放計(jì)算，可以連續(xù)使用14年而電池性能不衰減。

不僅如此，奧特能電動(dòng)車上市兩年來，經(jīng)歷行業(yè)最嚴(yán)苛驗(yàn)證體系標(biāo)準(zhǔn)，已實(shí)現(xiàn)累計(jì)行駛超過15億公里0自燃。

今天，進(jìn)化到“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)下的奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，別克將智電安全推向新高度。別克真龍?jiān)龀屉姵?，?jīng)歷了等效超過400萬公里、涵蓋全天候全路況的整車耐久性測(cè)試——以?shī)W特能最高安全標(biāo)準(zhǔn)，打造極致的安全性與可靠性。

根據(jù)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的50℃高溫下電量100%的電池進(jìn)行的熱擴(kuò)散測(cè)試，單體電芯熱失控后無熱蔓延，靜置2周不起火、不爆炸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電池新國(guó)標(biāo)“2小時(shí)內(nèi)不起火、不爆炸”的要求。新國(guó)標(biāo)考慮車內(nèi)乘員安全逃生，真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)要的是服務(wù)人員安全維修。

新國(guó)標(biāo)關(guān)注快充循環(huán)安全，要求25度下快充300次，真龍?jiān)龀桃笤诤Ｄ檄h(huán)境溫度下快充1000次+……主打一個(gè)國(guó)標(biāo)只是下限。

如上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉所說，上汽通用的真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)，就是行業(yè)最好的增程系統(tǒng)?！景鏅?quán)聲明】本文系汽車人傳媒原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。