8月7日，一汽奧迪在杭州舉辦技術周暨Q6L e-tron家族、A5L上市發(fā)布會，集中展示了奧迪PPE豪華純電平臺與PPC豪華燃油智能平臺的技術成果，并攜手華為、寧德時代等科技伙伴，呈現(xiàn)品牌對未來豪華出行的構想。

其中，一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron家族分為Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron兩款車型，Q6L e-tron超長續(xù)航版34.88萬元，首發(fā)領航版37.88萬元；Q6L Sportback e-tron超長續(xù)航版36.88萬元，首發(fā)領航版39.88萬元。A5L推出運動版、運動版 Plus、運動版 quattro共3款配置車型，心動入手價分別為23.98、25.68和28.98萬元。

此次技術周活動，亦是對奧迪深耕中國市場37年的階段性總結。一汽集團董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功在致辭中強調，面對產(chǎn)業(yè)轉型，一汽奧迪堅守德系豪華標準，深入踐行“油電共進”戰(zhàn)略。在智能化與電動化浪潮中，通過與華為、寧德時代等科技領軍企業(yè)的協(xié)同合作，一汽奧迪致力于以“德系標準”護航品質，用“中國智慧”迭代體驗。

作為技術周的重頭戲，基于PPE豪華純電平臺打造的首款產(chǎn)品——一汽奧迪Q6L e-tron家族正式上市，該車型延續(xù)了奧迪在安全與駕控領域的基因，技術亮點包括采用深度定制的華為乾崑智駕技術，搭載寧德時代提供的107kwh三元鋰電池包，并應用全域800V高壓平臺架構。

在智能駕駛方面，Q6L e-tron搭載包含2個激光雷達、13個攝像頭在內(nèi)的32個感知硬件，深度融合華為解決方案打造無圖L2級駕駛輔助系統(tǒng)，具備紅綠燈識別、擁堵預判及高速匝道智能通行等場景化能力。三電性能上，該車CLTC續(xù)航達765公里，支持充電10分鐘補充294公里續(xù)航，并通過Bank Charging技術兼容800V/400V充電樁。安全結構采用34%潛艇級熱成型鋼與83%高強材料占比，在中、美、歐三地安全測試中均獲最高評級。

新車底盤技術延續(xù)奧迪百年駕控基因，配備前后五連桿懸架與FSD頻率選擇減震器，結合前窄后寬輪胎布局與布雷博四活塞卡鉗，實現(xiàn)精準動態(tài)響應。座艙搭載88英寸AR HUD與五屏聯(lián)動系統(tǒng)，配合智能語音交互（喚醒響應200ms）及Bang & Olufsen 20揚聲器音響，打造沉浸式體驗。設計上，新車提供七款專屬車色，其中青城綠與流霞紫為中國特調，燈光系統(tǒng)支持主動數(shù)字簽名及第二代OLED動畫尾燈。

針對首批用戶，一汽奧迪推出限時尊享禮遇：9月7日24時前下訂可享5000元定金抵10000元購車款，疊加至高60000元豪華裝備禮及包含保險補貼、服務基金等在內(nèi)的六重權益。首發(fā)領航版用戶額外獲贈華為乾崑智駕系統(tǒng)終身使用權。全系車型享有“三年或十萬公里”整車質保與“八年或十六萬公里”三電質保，女性用戶專享15000積分及管家式服務。

同步上市的還有基于全新PPC豪華燃油智能平臺的首款車型一汽奧迪A5L，新車搭載第五代EA888發(fā)動機（集成VTG可變截面渦輪）與HDI雙電機全域智混系統(tǒng)，提升動力響應速度；E3 1.2電子電氣架構支持華為乾崑智駕技術，使新車成為首款搭載高階智駕的豪華燃油車型。

A5L在設計上踐行“形式追隨功能”理念，以0.618長寬比與0.604軸長比重塑美學比例，國產(chǎn)專屬軸距加長77mm至2969mm，配合按中國人體型設計的云感座椅（帶9種按摩模式）及28°傾角后排。新車燈光系統(tǒng)搭載行業(yè)首創(chuàng)的364單元OLED智慧尾燈與8種簽名的數(shù)字LED日行燈，青城綠與丹霞棕為中國市場專屬車漆。其智能座艙配備三屏聯(lián)動系統(tǒng)及13.1英寸浮影W-HUD，Bang & Olufsen音響集成16揚聲器與主動降噪技術。

9月7日24時前，選購運動版Plus與quattro版的用戶可享“High 5”五重禮遇：定金膨脹（5000元抵9000元）、保險補貼、專屬流光車漆等權益；運動版Plus用戶另可2000元升級價值16000元舒享裝備包（含座椅通風/加熱及19英寸輪輞）。

發(fā)布會現(xiàn)場舉行了交車儀式。中國一汽及一汽-大眾相關領導與奧迪中國總裁共同向杭州科技企業(yè)代表及首批車主代表交付了全新Q6L e-tron與A5L。夜幕降臨后，錢塘江畔46棟樓宇聯(lián)袂上演炫目燈光秀，以城市級盛景呼應了品牌的科技格調。

依托穩(wěn)健的市場表現(xiàn)，一汽奧迪即將迎來累計銷售1000萬輛的歷史性節(jié)點。當前新能源汽車滲透率突破50%的市場環(huán)境下，一汽奧迪“油電共進”的雙平臺戰(zhàn)略展現(xiàn)出獨特的務實性。Q6L e-tron家族以765公里CLTC續(xù)航和華為智駕系統(tǒng)切入高端電動市場，其34.88萬元起的定價策略，既保持了德系豪華調性，又通過本土化科技配置形成差異化競爭力；而A5L作為首款搭載高階智駕的豪華燃油車，23.98萬元的入門價格下探至主流B級車區(qū)間，這種“電動攻技術、燃油打市場”的協(xié)同布局，折射出傳統(tǒng)豪華品牌轉型期的精準卡位思維。值得注意的是，兩款新車均強調“中國專屬”配置，從青城綠車漆到符合國人身材的座椅設計，體現(xiàn)出一汽奧迪對本土化研發(fā)的持續(xù)投入。在智能駕駛領域，與華為的深度合作既彌補了傳統(tǒng)車企的軟件短板，也規(guī)避了完全自研的時間成本，這種“德系標準+中國速度”的融合模式，或將為跨國車企在華發(fā)展提供新的參考樣本。