《攻堅(jiān)——矢志強(qiáng)軍向一流》第4集《勇闖新域》中除了曝光福建艦的彈射準(zhǔn)備、與彈射器后的歡慶，也通過航母甲板調(diào)度板的方式，曝光了福建艦在執(zhí)行艦載機(jī)回收作業(yè)時(shí)，會(huì)如何停放艦載機(jī)。

相關(guān)畫面赫然顯示，福建艦在進(jìn)行艦載機(jī)回收作業(yè)時(shí)，剛剛降落的艦載機(jī)需直接壓過一號(hào)、二號(hào)彈射器并掉頭停放。如果一號(hào)起飛點(diǎn)的艦載機(jī)放飛作業(yè)太磨嘰的話，甚至存在艦載機(jī)相碰撞的可能。

如此表態(tài)顯然意味著，福建艦不具備同時(shí)起降艦載機(jī)的能力，那么福建艦為啥不把擋焰板和升降機(jī)錯(cuò)開呢，是因?yàn)榧夹g(shù)不行么？

縱觀全世界，現(xiàn)役、退役與在建的8萬噸級(jí)彈射航母，有且只有4款，分別是美國海軍福萊斯特級(jí)航母、小鷹級(jí)航母，法國海軍PANG型航母，中國海軍福建級(jí)航母。除PANG略短僅310米外，其他三者的甲板長度都為320米出頭。

PANG型航母和中國海軍福建艦一樣，都存在著右舷第一升降機(jī)與1號(hào)升降機(jī)相互干擾的問題，兩艘航母都是將一號(hào)彈射器的擋焰板直接設(shè)置在了一號(hào)升降機(jī)左側(cè)。在艦載機(jī)回收作業(yè)時(shí)，前往航母右舷停機(jī)區(qū)停放的艦載機(jī)，勢必會(huì)直接壓過一號(hào)彈射器；航母執(zhí)行艦載機(jī)調(diào)度作業(yè)時(shí)，為了騰出調(diào)度通道，一號(hào)、二號(hào)彈射器也需暫時(shí)停用。

再加上任何擁有軸線甲板二號(hào)起飛點(diǎn)的航母，都存在擋焰板位于降落風(fēng)險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的共性問題，所以二號(hào)起飛點(diǎn)在艦載機(jī)回收作業(yè)時(shí)根本沒法用。因此福建艦和PANG航母這兩款8萬噸級(jí)彈射航母都不具備艦載機(jī)起降互不干擾的能力。

10萬噸級(jí)的企業(yè)、尼米茲、福特也不存在一號(hào)擋焰板與右一升降機(jī)相互干擾的問題，同為8萬噸級(jí)的福萊斯特級(jí)航母，以及小鷹級(jí)航母CV-66美國號(hào)、四號(hào)艦CV-67肯尼迪號(hào)則不存在一號(hào)擋焰板與升降機(jī)相干擾的問題。CV-64星座號(hào)航母略微干擾，CV-63小鷹號(hào)航母則存在比較嚴(yán)重的干擾問題。

福萊斯特級(jí)航母，成功錯(cuò)開了一號(hào)擋焰板和右一升降機(jī)，在執(zhí)行艦載機(jī)收放作業(yè)時(shí)，一號(hào)起飛點(diǎn)可停放一架隨時(shí)能緊急起飛的戰(zhàn)斗機(jī)。執(zhí)行艦載機(jī)調(diào)度作業(yè)時(shí)，一號(hào)起飛點(diǎn)也能正常使用。

小鷹級(jí)航母一號(hào)艦存在干擾問題，但美國在設(shè)計(jì)小鷹級(jí)航母后續(xù)艦之時(shí)，通過修改設(shè)計(jì)的方式避免了擋焰板與升降機(jī)的干擾問題，那么中國福建艦和法國PANG型則存在擋焰板與升降機(jī)相互干擾的問題。是因?yàn)橹蟹ê侥冈O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不如美國，以至于會(huì)出現(xiàn)這種明顯疏漏么？

天下文章一大抄，世界軍艦同樣是各種抄，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)總是會(huì)飛速的普及。航母設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)不好追，但升降機(jī)這種外露的設(shè)備自然不可能不參考。福建艦和PANG之所以存在擋焰板和一號(hào)升降機(jī)打架的問題，單純是因?yàn)閺椛淦魈L了。

福萊斯特級(jí)航母的彈射器為4條65米長的C-11型蒸汽彈射器，福萊斯特級(jí)航母飛行甲板長324米至326.4米。因此福萊斯特級(jí)航母能夠比較從容的設(shè)置65米長的C-11，得益于彈射器比較短，該級(jí)航母能夠?qū)跹姘迮c一號(hào)升降機(jī)錯(cuò)開。

小鷹級(jí)航母為福萊斯特級(jí)航母深度改進(jìn)型，艦長323.6米略短于福萊斯特，但彈射器卻升級(jí)為4條81米長的C-13-0型蒸汽彈射器。由于彈射器長度長了近十多米，原本不干擾的一號(hào)起飛點(diǎn)和右一升降機(jī)出現(xiàn)了干擾。

三四號(hào)艦不干擾的原因，是三四號(hào)艦通過升降機(jī)修形的方式，避開了相互干擾最嚴(yán)重的左上角。主打一個(gè)只要退讓就不存在矛盾。但小鷹后期型的設(shè)計(jì)只能說取巧而已，不能說沒用，只能說用處不大。

然而福建艦和PANG型航母所搭載的彈射器都是長度近百米的大型彈射器。全長近百米的彈射器和擋焰板的總長度接近120米。8萬噸級(jí)航母的全長也才320米左右，實(shí)在沒法不干擾。如果PANG和福建艦也采用右側(cè)三升設(shè)計(jì)，怕不是一號(hào)升降機(jī)都得整個(gè)位于彈射器右側(cè)了。

對于裝備百米長彈的福建艦和PANG，想實(shí)現(xiàn)彈射器和升降機(jī)的互不干擾不是不行。A方案是升降機(jī)不變，將彈射器長度縮短20米，一號(hào)彈射器的擋焰板就能和右一升降機(jī)錯(cuò)開了，可航母是浮動(dòng)的機(jī)場，以削減放飛能力為代價(jià)換取調(diào)度能力顯然得不償失。

B方案則是彈射器不動(dòng)，后挪升降機(jī)位置，美式航母就是通過這種方式以盡可能的減緩擋焰板與升降機(jī)相互干擾問題的。如此調(diào)整對艦載機(jī)放飛的影響較小，能實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)回收作業(yè)時(shí)，1號(hào)起飛點(diǎn)保留一架負(fù)責(zé)警戒任務(wù)的戰(zhàn)機(jī)。

但升降機(jī)后移意味著升降機(jī)以前部的機(jī)庫長度占比會(huì)增加，艦載機(jī)調(diào)度難度提升。會(huì)對航母地勤人員提出更高的要求。遼寧艦和山東艦在前部升降機(jī)前方只剩很短的一段距離，在長期使用下中國海軍已經(jīng)形成了一整套艦載機(jī)調(diào)度邏輯。

升降機(jī)前部的機(jī)庫長度進(jìn)一步提升的話，地勤需要用更多的時(shí)間去摸索應(yīng)當(dāng)如何修訂調(diào)度流程。如果時(shí)間充足，自然可以這么調(diào)整，問題是福建艦缺的就是時(shí)間。

問題是福建艦本就是一艘急急忙忙趕出來的航母。福建艦的建造過程中進(jìn)行了大量調(diào)整，原計(jì)劃在右舷外飄前部像遼寧艦和山東艦一樣設(shè)置一臺(tái)吊機(jī)，但修改設(shè)計(jì)后取消了，由于修改匆忙也沒有進(jìn)行填上吊機(jī)預(yù)留位；福建艦的近防炮安裝平臺(tái)也曾有過調(diào)整。

福建艦原計(jì)劃搭載長度比較短的蒸汽彈射器，結(jié)果電磁彈射器研發(fā)速度后來居上，海軍左思右想后認(rèn)為還是電磁彈射有前途。航母暫時(shí)停工修改方案，更換電磁彈射器之后才宣告復(fù)工。由于整體設(shè)計(jì)已定，自然就沒有時(shí)間調(diào)整前部升降機(jī)的位置。

因此福建艦右舷外飄前部不規(guī)整、一號(hào)擋焰板和前升降機(jī)沖突的問題，不是不能解決但任何解決方案都會(huì)導(dǎo)致福建艦的工期延誤，當(dāng)下的福建艦都忙到了交裝即交戰(zhàn)斗力的地步了，當(dāng)年的福建艦?zāi)睦镉袝r(shí)間去等待設(shè)計(jì)的進(jìn)一步調(diào)整。

如果福建級(jí)航母還有二號(hào)艦，那么福建艦的姊妹艦完全能像小鷹級(jí)第二批次一樣，調(diào)整升降機(jī)位置，調(diào)整升降機(jī)輪廓的方式，避免彈射器與擋焰板相互干擾的尷尬。填補(bǔ)右舷缺角之后，艦載機(jī)也能更加從容的掉頭。

現(xiàn)在的問題則成了國產(chǎn)核動(dòng)力航母的研發(fā)速度有點(diǎn)快，福建艦好像沒二號(hào)艦了，缺憾不太好彌補(bǔ)了……