廣汽集團(tuán)把將來一段時間最有賣相的新能源轎車從傳祺移到了昊鉑，也證明廣汽對昊鉑這個品牌的不放棄。這次向工信部申報(bào)的昊鉑A8，原型就是之前廣汽傳祺發(fā)布的1 Concept概念車。

昊鉑以“A8”命名min——也可能是A08、A80、A800，申報(bào)了太多名字——正式量產(chǎn)，也讓概念走向現(xiàn)實(shí)。車身尺寸是典型的“532”，長寬高為5130、1966、1500/1492mm，軸距3020mm，基本就比享界S9短了3厘米，而高度更高，這樣后排空間會更有優(yōu)勢。但是昊鉑A8的前后輪距都不到1.7米，在橫向空間上或許弱一些。

設(shè)計(jì)幾乎照搬了傳祺1 Concept概念車，最引入矚目的是有一根延伸到前車門的貫穿式燈帶，不過燈帶是比較粗的設(shè)計(jì)，而不是概念車上那種纖細(xì)設(shè)計(jì)。同時在前燈上也采用了分離式前大燈，上層燈組采用更有眼神光的雙橫條設(shè)計(jì)，而真正大燈藏在下面的倒C型區(qū)域。車輛的細(xì)節(jié)做得很好，下進(jìn)氣格柵的紋路是向兩邊散開的，直接還原了概念車設(shè)計(jì)，看上去非常精致。

不過或許是量產(chǎn)工藝上要求，貫穿式LED燈組和上層燈組的黑邊很明顯，不及概念車的精細(xì)感，還取消了發(fā)光G字立體標(biāo)，看上去就普通了許多。另外概念車的老花紋發(fā)光前臉也取消掉，變成普通的封閉式前臉。

側(cè)面保留了概念車上豎狀的側(cè)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，但側(cè)向攝像頭放到貫穿燈組下方有點(diǎn)突兀。更關(guān)鍵的是側(cè)面的燈組飾條不夠長，不像概念車直接貫穿前車門，所以就沒概念車震撼。好在車身的曲面、棱線等細(xì)節(jié)都不錯，底部側(cè)裙也增加了銀色飾條，而車窗框則是亮黑飾件。車尾設(shè)計(jì)也和概念車類似，保持簡潔感，三條貫穿式燈帶增加了橫向?qū)挾取?/p>

昊鉑A8將提供19英寸、20英寸輪轂，三種輪轂樣式，其中一種類似于大餅亮面輪轂的風(fēng)格。另外也會有華為乾崑ADS，車頂有激光雷達(dá)的選擇，這也意味著車機(jī)系統(tǒng)也可能用上華為的鴻蒙車機(jī)。

動力方面，昊鉑A8采用增程系統(tǒng)，搭載廣汽的1.5T增程器，輸出功率118kW。35度電的磷酸鐵鋰電池來自江蘇正力，純電續(xù)航可達(dá)178公里，百公里虧電油耗為5.74L。

目前來看，昊鉑A8會是昊鉑背水一戰(zhàn)最有力的一款車型，不管是顏值、華為智駕技術(shù)，還是增程動力，都是可以促使用戶買單的�，F(xiàn)在最大的問題是，昊鉑的營銷體系能夠賣好這款車嗎？