8月5日，新建烏魯木齊至奎屯三四線鐵路地質(zhì)勘察監(jiān)理招標中標公示發(fā)布。中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司以2267800元中標該項目。

　　標志著項目正式進入可研和初步設(shè)計相關(guān)地質(zhì)勘察現(xiàn)場工作階段。

　　根據(jù)招標公告，本項目已由中國國家鐵路局集團有限公司下達勘察設(shè)計計劃，項目業(yè)主為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司，招標人為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部。

　　建設(shè)項目規(guī)模：新建烏魯木齊至奎屯三四線鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)，線路整體呈東西走向。東起首府烏魯木齊市，向西沿蘭新通道經(jīng)第十二師，昌吉市、呼圖壁縣、瑪納斯縣，第八師石河子市，沙灣市，終至奎屯市與蘭新鐵路相銜接。新建正線全長219.75km，配套烏魯木齊樞紐和奎屯地區(qū)相關(guān)工程。最終以可行性研究報告批復(fù)及設(shè)計文件為準。

　　計劃工期：3.5年（最終以批復(fù)工期為準）。

　　招標范圍：新建烏魯木齊至奎屯三四線鐵路地質(zhì)勘察監(jiān)理。共劃分1個標段， 標段編號：DKJL。標段主要工作內(nèi)容：

　　按照《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB/T10012-2019）《鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程》（TB/T 10403-2021）等國家有關(guān)工程建設(shè)的法律法規(guī)、規(guī)章制度、行業(yè)標準和國鐵集團相關(guān)規(guī)定，本項目可行性研究批復(fù)、初步設(shè)計批復(fù)、工程地質(zhì)勘察大綱等相關(guān)要求，開展初測、定測和補充定測階段工程地質(zhì)勘察以及加深地質(zhì)工作、專項地質(zhì)工作的監(jiān)理。

　　2024年7月，國鐵集團啟動了烏魯木齊至奎屯三四線勘察設(shè)計工作，項目預(yù)計投資200多億元。

　　項目已納入了國家疆煤外運實施方案，可實現(xiàn)蘭新高鐵該區(qū)段的客貨分線，對于釋放蘭新鐵路運能，提升中歐班列開行數(shù)量和質(zhì)量，滿足區(qū)域客運交流、服務(wù)支撐“一帶一路”戰(zhàn)略具有積極意義。

　　本項目銜接蘭新高鐵終點站烏魯木齊站。蘭新高鐵于2014年12月26日開通，連接蘭州和烏魯木齊，全長1786公里，是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路。

　　烏魯木齊至奎屯三四線工程可視為蘭新高鐵往阿拉山口方向的延伸，也是新疆中長期規(guī)劃的烏魯木齊—霍爾

　　果斯（伊寧）高速鐵路的重要組成部分，設(shè)計時速預(yù)計將與蘭新高鐵保持一致。屆時我國高鐵網(wǎng)將繼續(xù)向西延伸。

　　目前，烏魯木齊至奎屯全程232公里，蘭新鐵路既有動車最快約需2小時。三四線工程開通后，全程將縮短至1小時10分左右。

　　來源：鐵道建設(shè)規(guī)劃〡編輯 整理： 掌上隴西

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