眾所周知，小型純電車市場一直是汽車圈競爭最為激烈的細(xì)分市場之一，想要在這一市場分得一杯羹，對于車企而言并不是一件輕松的事。但有一家車企卻選擇“明知山有虎，偏向虎山行”。它，就是北汽極狐。

近期，備受消費(fèi)者期待的極狐T1終于迎來亮相。作為極狐品牌旗下的新款車型，同時也是極狐的首款A(yù)0級產(chǎn)品，極狐T1的身上有著太多引人關(guān)注的特性，甚至在外觀、空間、配置方面做到了“好看、好大、好享受”。接下來，就讓我們來看看它的表現(xiàn)是否真的這么出眾。

A0級車型也能這么好看？極狐T1外觀暗藏玄機(jī)

相信不少人看到極狐T1的第一印象，都會是兩個字“好看”。的確，極狐T1的設(shè)計師在外觀方面下了不少功夫，讓它精致得有些不像是一款A(yù)0級車型。細(xì)細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，極狐T1的身上，有著不少豪華車才有的特性。

極狐官方表示，極狐T1采用了新一代設(shè)計理念A(yù)RC-FLOW極智源流，使得整車看起來相當(dāng)前衛(wèi)，并極具運(yùn)動氣息。與此同時，極狐T1還配備了18英寸雙色輪轂。縱觀市面上的A0級車型，配備18英寸輪轂的可謂鳳毛麟角。它的到來，除了能夠讓車輛看起來更精神，更高級之外，還能進(jìn)一步提升抓地力，增加操控穩(wěn)定性。

不僅如此，極狐T1的車頭還采用了貫穿式前大燈。此前，這一設(shè)計往往只出現(xiàn)在定位更高、售價更貴的車型上。官方稱這款貫穿式前大燈以極光為設(shè)計靈感，并融合了極光的神秘與數(shù)字像素的精確，打造出別具一格的視覺效果。

值得一提的是，極狐T1的尾燈采用了符號化設(shè)計，通過簡單的幾何線條排列，打造出極強(qiáng)的辨識度，在同級別里獨(dú)樹一幟。

得益于上述別出心裁的設(shè)計，極狐T1的外觀樣式相當(dāng)驚艷。試想一下，當(dāng)你忙了一天，走進(jìn)地下車庫，準(zhǔn)備下班開車回家時，看到車位上有一輛顏值頗高的極狐T1在等你，似乎瞬間就能把一天的疲憊統(tǒng)統(tǒng)釋放。

好大！極狐T1實現(xiàn)空間層面的“降維打擊”

坐到車內(nèi)，極狐T1給人帶來的第一感受是“大”。身為一款A(yù)0級車型，我們本不該對它的空間表現(xiàn)擁有過多的期待，但它在空間方面的實際表現(xiàn)，卻出人意料。

數(shù)據(jù)顯示，極狐T1的軸距達(dá)到了2770mm，這一成績不僅傲視同級別，甚至能夠與不少更高級別的主流車型相提并論。設(shè)計師為了最大程度擴(kuò)展車輛空間，可謂費(fèi)盡心思，?0.64的軸長比對標(biāo)中型車，令車輛空間極限擴(kuò)容。0.85的高寬比，使得極狐T1不僅視野開闊，頭頂空間也相當(dāng)充裕。2.27的輪高比，進(jìn)一步提升了駕控的舒適程度。

極狐T1的后排表現(xiàn)，則更加驚人。903mm的后排乘坐距離，比奔馳GLC（參數(shù)丨圖片）長60mm，即便后排蹺腿，也不會出現(xiàn)頂腿的問題。當(dāng)旅途感到疲憊時，極狐T1還能夠一鍵將前排座椅放平，僅需15秒時間，打造出一張星級大床。試想一下，出門露營，感到疲憊時，能夠在車內(nèi)隨時休息，抬頭一看，便是2.34平方米的超大天幕玻璃所帶來的藍(lán)天白云，這份愜意，是同級別大部分車型所無法提供的。

不僅乘坐空間寬敞，極狐T1的儲物空間也多得令人意想不到。出門在外，車就是我們的第二個家，所以，車內(nèi)儲物空間的多與少，將直接影響我們的用車體驗。極狐T1不僅擁有超大容積中空設(shè)計和大容積扶手箱，還擁有4個門板儲物格，雨傘、保溫杯等日常用品，能夠輕松收納。

此外，對于喜愛露營或是自駕游的朋友而言，極狐T1雖然只是一款A(yù)0級車型，但它能做到的，遠(yuǎn)比你想象得多。459L的后備廂容積，足以放下7個20寸行李箱與3個行李包，滿足一周的出行需求完全不是問題。若是有載物需求，還能夠通過放倒后排座椅的方式，將后備廂容積拓展至1352L。露營需要用到的天幕、帳篷、折疊手推車，以及食材、烤爐、桌椅板凳，統(tǒng)統(tǒng)都能收納進(jìn)極狐T1之內(nèi)。

誰說A0級車型一定簡陋？極狐T1開著“好享受”

除了擁有吸睛的外觀設(shè)計與出色的空間表現(xiàn)之外，極狐T1在配置方面的水準(zhǔn)，也遠(yuǎn)高于同級別其他車型。

在這個不少車企減配儀表盤的當(dāng)下，極狐T1配備同級最大的15.6英寸中控屏與8.8英寸液晶儀表，搭配儀表臺中飾板與門板上飾板連貫設(shè)計，打造出環(huán)抱式科技座艙。這一設(shè)計，不僅能夠增加車內(nèi)科技感，還能進(jìn)一步提升駕乘人員的用車體驗。

360全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能也并沒有缺席?？v觀同級別其他車型，大部分車型選擇將360全景影像這一實用配置作為高配獨(dú)享，但極狐T1卻做到了標(biāo)配。這一功能對于新手司機(jī)的實用性不言而喻。當(dāng)新手司機(jī)在小巷子內(nèi)小心翼翼地“挪動”，或是被狹窄的停車位折磨得焦頭爛額時，極狐T1的360全景影像與540°立體全景影像無疑是最好的救星。

熟悉極狐品牌的小伙伴都知道，極狐旗下的車型，對于座艙健康標(biāo)準(zhǔn)，一直有著很高的要求。雖然市面上也有部分車型主打健康用料，但堅持至今的，只有極狐一家。

極狐T1的身上，延續(xù)了極狐一貫極凈座艙健康標(biāo)準(zhǔn)，采用的納米級防污涂層，擁有低氣味、低VOC、低污染，環(huán)保健康等特性，全家老小都能夠放心使用。甚至，為了驗證極端場景下，車內(nèi)的氣味表現(xiàn)，北汽極狐還自主研發(fā)正向設(shè)計驗證艙，在4大極端場景對30多種零部件與上百種組合反復(fù)驗證，只為保障用車人員走進(jìn)極狐T1車內(nèi)時，能感受到一縷清新的空氣。

結(jié)尾：

從極狐T1所展現(xiàn)出的一系列特性來看，它確實做到了“好看、好大、好享。身為一款A(yù)0級車型，能夠同時兼具這三點(diǎn)，實屬不易，這也代表著極狐品牌并沒有為了入門而入門，而是以超高的品質(zhì)要求，打造出一輛擁有越級產(chǎn)品力的A0級車型。

現(xiàn)階段，極狐T1還沒有最終上市，但可以確定的是，A0級市場的其他純電車型將肩負(fù)著巨大的壓力，極狐T1也將在A0級市場取得不俗的成績，讓我們一同期待。