河北
雖然90后和00后已經(jīng)逐步成為中國汽車市場消費(fèi)的重要群體，但是千萬不要忽視80后在汽車市場的關(guān)鍵地位，因?yàn)楹芏?0后和00后買車都是80后以及70后提供的資金支持，你說你看上了iCAR V23，才10萬出頭，但他們不認(rèn)識(shí)會(huì)支持你嗎？
實(shí)際上，iCAR就是奇瑞集團(tuán)下的新能源新品牌，目前僅有兩款在售車型，其中之一iCAR V23本來預(yù)售數(shù)據(jù)挺好，但剛上市就遭到“退訂潮”，所以月銷量只有四五千臺(tái)，那么全新車型iCAR V27能否再次翻身呢？
全新iCAR V27日前在迪拜全球首發(fā)之后，近日，新車的官圖也終于在國內(nèi)發(fā)布了，按照計(jì)劃，其將會(huì)在今年第四季度上市，預(yù)測的售價(jià)區(qū)間為20-25萬元，算是目前最大最貴的iCAR車型了。
iCAR V23算是小火一把，所以我們看到，新車整體的外觀基本延續(xù)其設(shè)計(jì)手法，相對(duì)硬朗且復(fù)古，兩側(cè)是圓形燈組，中網(wǎng)裝飾條上有iCAR車標(biāo)，下方則為非常粗壯有力的黑色前保險(xiǎn)杠，該有的越野視覺效果還是到位的。
除此之外，新車長寬高分別為5045/1976/1894mm，軸距2900mm，相比在售車型尺寸已經(jīng)很大了。
而動(dòng)力上，新車將會(huì)采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，即1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，擁有后驅(qū)版和四驅(qū)版，且CLTC純電續(xù)航里程為200km，中規(guī)中矩。
值得一提的是，奇瑞或與韓國KGM（原雙龍汽車）合作，韓國市場會(huì)引入iCAR V27，只不過為了與蘋果公司區(qū)分，海外市場名為iCaur V27，數(shù)字+字母的命名，顯然在國內(nèi)市場受眾有限，所以還是主攻海外吧。
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