近年來，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，雙離合變速箱憑借換擋快、省油、傳動效率高等優(yōu)勢，逐漸成為市場的主流選擇。

但問題來了，同樣是雙離合，干式和濕式到底有什么區(qū)別，買車時該怎么選？網(wǎng)上有人說干式容易過熱、故障率高，濕式更穩(wěn)定但成本高，到底誰說的對？

別急，今天我們就來徹底搞懂這兩種變速箱的優(yōu)缺點，看完你就知道該怎么選了。

先說干式雙離合，干式雙離合顧名思義，就是離合器片在干燥環(huán)境下工作，沒有油液浸泡，主要靠空氣散熱。

它的優(yōu)點很明顯，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，所以搭載干式雙離合的車一般更便宜。

傳動效率高，因為沒有油液阻力，動力損失小，更省油。

換擋快，適合追求運動感的車型，比如大眾的DQ200、部分國產(chǎn)車的7DCT。

但缺點也很突出，散熱差，容易過熱，尤其是在頻繁起步，堵車，爬坡時，離合器長時間半聯(lián)動，摩擦生熱嚴(yán)重，可能導(dǎo)致頓挫甚至故障。

耐用性一般，長期激烈駕駛或擁堵路況下，磨損較快，維修成本較高。

且不適合大扭矩發(fā)動機，一般只能匹配小排量渦輪增壓或自吸發(fā)動機，比如1.4T、1.5T之類的。

適合人群是預(yù)算有限，追求燃油經(jīng)濟性，主要跑城市快速路或高速，很少堵車，且開車風(fēng)格溫和，不經(jīng)常激烈駕駛的人。

再說濕式雙離合，濕式雙離合的離合器片浸泡在油液中，靠油液散熱和潤滑，穩(wěn)定性更強。

它的優(yōu)勢在于，散熱好，更耐高溫適合頻繁啟停、擁堵路況，不容易過熱。

可以承受扭矩更大，能匹配2.0T甚至更高功率的發(fā)動機，比如大眾的DQ380、DQ500。

且平順性更好，油液緩沖讓換擋更柔和，頓挫感比干式少。壽命也更長，正常保養(yǎng)下幾十萬公里不用大修。

缺點也不是沒有：主要是成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致車價更貴。

還有傳動效率稍低，油液阻力導(dǎo)致油耗略高于干式，但差距不大。

再就是保養(yǎng)更貴，需要定期更換變速箱油。

適合的人群是預(yù)算充足，追求穩(wěn)定性和耐用性的，經(jīng)常跑市區(qū)有堵車路況的，喜歡激烈駕駛或開大排量車型的人。

到底該選哪個？一句話總結(jié)到位。

如果你預(yù)算有限、主要跑通暢路況，選干式雙離合，很省油很便宜。

如果你經(jīng)常堵車、追求平順耐用，選濕式雙離合，很穩(wěn)定也省心。

這里要特別注意，干式雙離合在擁堵路況下，盡量用“手動模式”或“S擋”減少半聯(lián)動，避免過熱。

濕式雙離合雖然耐用，但也要按時換油，否則一樣會出問題。

3國產(chǎn)車的濕式雙離合現(xiàn)在做得普遍都不錯，不比合資差，可以放心選。

所以別再被忽悠了，干式雙離合 不等于垃圾，只是更適合特定場景，而濕式雙離合也不等于絕對完美，只是綜合體驗更好。

所以買車前先搞清楚自己的用車環(huán)境，再決定選哪種變速箱，這樣才能真正省錢又省心。