別克至境L7或改變用戶和行業(yè)對(duì)于增程產(chǎn)品的看法，并構(gòu)建全新行業(yè)標(biāo)桿。

8月18日，上汽通用汽車宣布與全球頭部智能駕駛公司Momenta簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旗下全新純電轎車——?jiǎng)e克至境L7將首發(fā)搭載Momenta R6飛輪大模型。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)在端到端基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”大模型，其可實(shí)現(xiàn)無(wú)斷點(diǎn)城市NOA、不停車一鍵泊入等諸多全場(chǎng)景駕輔助駕駛功能，從而助力別克至境L7的輔助駕駛體驗(yàn)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

作為上汽通用汽車打造的全新高端新能源子品牌——至境ELECTRA推出的首款轎車產(chǎn)品，至境L7基于拓展能力極強(qiáng)的全新逍遙架構(gòu)打造，并應(yīng)用了上汽通用最新開(kāi)發(fā)的“真龍”增程系統(tǒng)，從而解決了目前增程車型上存在的諸多使用痛點(diǎn)。

通用汽車作為汽車行業(yè)插電式增程技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者，其在增程車型領(lǐng)域不僅有深厚的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，且有著多款產(chǎn)品的投放試錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)以及大量的用戶反體驗(yàn)數(shù)據(jù)。當(dāng)增程車型逐漸成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的主流細(xì)分品類之一，上汽通用也憑借著對(duì)增程技術(shù)的領(lǐng)先理解和大量數(shù)據(jù)打造了行業(yè)領(lǐng)先的“真龍”增程系統(tǒng)。

對(duì)于目前增程車型用戶而言，“純電模式續(xù)航里程不夠”、“虧電狀態(tài)下動(dòng)力顯著下降”、“發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電帶來(lái)的抖動(dòng)和噪音”、“電池高頻充放電導(dǎo)致壽命快速衰減和安全隱患”等問(wèn)題，都是日常駕駛增程車型時(shí)影響綜合使用體驗(yàn)的幾大主要痛點(diǎn)。針對(duì)這些問(wèn)題，“真龍”增程系統(tǒng)都在技術(shù)層面進(jìn)行了解決，這是別克至境L7將帶來(lái)截然不同的增程車型使用體驗(yàn)。

根據(jù)上汽通用官方所透露的信息，別克至境L7將搭載一具1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)作為“增程器”，其最大功率輸出115kW，峰值扭矩2300?！っ祝慌c之匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率252kW，峰值扭矩超400?！っ?，這使得至境L7的0-100kph加速成績(jī)達(dá)到5.9秒。為了提升純電續(xù)航能力和充電效率，別克至境L7采用了全新的奧特能2.0增混電池（容量40.02kWh），滿電放電倍率9C，滿電放電功率315kW；虧電放電倍率7.8C，虧電放電功率260kW。至境L7最高支持120kW快充，僅需1分鐘即可將電池電量從30%充至80%，CLTC工況純電續(xù)航里程高達(dá)302公里，CLTC工況綜合續(xù)航里程超1400公里。僅從“真龍”增程系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不難看出，別克至境L7的綜合使用表現(xiàn)已達(dá)到同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

為了應(yīng)對(duì)目前中國(guó)車市激烈的競(jìng)爭(zhēng)，別克至境L7在智能座艙層面也花了大功夫。

至境L7的座艙采用了一套極簡(jiǎn)風(fēng)格的全新設(shè)計(jì)理念打造，兼有居家溫馨感和智能科技氛圍。新車采用了傳統(tǒng)的分體式雙大屏布局，儀表屏為長(zhǎng)條形以降低對(duì)駕駛員視線的影響。轉(zhuǎn)向柱上還集成有一塊小的數(shù)顯屏，預(yù)計(jì)是輔助儀表屏使用。懸浮式中控大屏將與高通驍龍8775芯片與全新智能座艙系統(tǒng)為用戶帶來(lái)不一樣的智能交互體驗(yàn)。另外從細(xì)節(jié)處來(lái)看，至境L7還配備前排雙無(wú)線充電面板等配置。當(dāng)然，目前曝光的至境L7內(nèi)飾圖尚未試制車的設(shè)計(jì)，最終量產(chǎn)版或有一定的調(diào)整。

尺寸方面，別克至境L7的車身三圍分別為：5032/1952/1500mm，軸距3000mm，達(dá)到主流中大型轎車的水平。

外觀方面，別克至境L7采用了別克品牌最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，豪華大氣中又透露出作為新能源轎車的前衛(wèi)與科技感。新車的尾燈除了有極高的設(shè)計(jì)辨識(shí)度，當(dāng)輔助駕駛系統(tǒng)開(kāi)啟后，別克三色盾LOGO上方對(duì)應(yīng)的五格會(huì)顯示為藍(lán)燈，以對(duì)外界進(jìn)行提醒。

點(diǎn)評(píng)：逍遙架構(gòu)、“真龍”增程系統(tǒng)、高通驍龍8775芯片以及Momenta R6飛輪大模型的首搭落地，集一系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的于一身的別克至境L7實(shí)屬讓人期待。它的推出除了可能改變用戶和行業(yè)對(duì)于增程產(chǎn)品的看法，構(gòu)建全新行業(yè)標(biāo)桿外。也同時(shí)意味著，上汽通用汽車這類傳統(tǒng)合資車企，將通過(guò)技術(shù)升維重構(gòu)產(chǎn)品使用體驗(yàn)和價(jià)值的方式，以實(shí)現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域的“大反擊”。