憑借著合資運(yùn)營(yíng)的舉措，曾經(jīng)讓我國(guó)自主車(chē)企向外資品牌借鑒了不少先進(jìn)技術(shù)；如今，在自主車(chē)企取得了新能源車(chē)型研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先之后，又將技術(shù)反饋回合資車(chē)型。而在廣汽豐田鉑智系列、東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）等車(chē)型之后，別克也開(kāi)始使用這一運(yùn)營(yíng)思路。于是乎，便有了上汽通用別克主導(dǎo)技術(shù)的全新中大型新能源轎車(chē)至境L7的誕生。

日前，已有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)卦燔?chē)工廠(chǎng)內(nèi)，拍到了全新別克至境L7實(shí)車(chē)露面的場(chǎng)景。下面，就讓我們一起來(lái)先行一睹這款別克全新新能源中大型轎車(chē)的實(shí)車(chē)風(fēng)采吧。

從外觀(guān)上看，至境L7有著前傾的車(chē)頭姿態(tài)，并在前臉配備了密閉式“中網(wǎng)”與L型大燈，搭配層梯式前包圍以及鍍鉻前唇，不僅能充分顯現(xiàn)其新能源車(chē)型的定位身份，還有著十分符合年輕審美的科技美感與精致屬性。

車(chē)身側(cè)面部分，修長(zhǎng)且流暢的身形姿態(tài)，輔以大溜背與內(nèi)凹線(xiàn)條以及密幅式鍍鉻輪轂，可讓其側(cè)顏也充斥著動(dòng)態(tài)美感與精致成分。此外，新車(chē)還配備了無(wú)邊框車(chē)門(mén)，使其年輕化設(shè)計(jì)理念得到了進(jìn)一步發(fā)揮。而至境L7所具備的5032/1952/1500mm長(zhǎng)寬高以及3000mm的軸距，不僅算是比較符合其中大型轎車(chē)的定位，還會(huì)比別克君越大了一圈。

而在新車(chē)的尾部，微揚(yáng)上翹的“小鴨尾”，讓其有了身披“燕尾服”的既視感。而下方的貫穿式尾燈，除了有羽翼樣式的LED燈帶，還在中間填充了一抹藍(lán)色光源；從而加深其尾部的個(gè)性化科技理念。

視線(xiàn)移至車(chē)內(nèi)，至境L7的內(nèi)飾布局同樣顯得“電味”十足。其簡(jiǎn)約的布局結(jié)構(gòu)中，將配有10.25英寸懸浮式全液晶儀表與15.6英寸懸浮式中控屏以及電子懷擋的組合，可營(yíng)造出符合流行審美的科技氛圍。此外，新車(chē)不僅會(huì)有激光雷達(dá)加持的高階智駕系統(tǒng)，其車(chē)機(jī)系統(tǒng)也將由高通SA8775P芯片加持，并具備遠(yuǎn)程控車(chē)、AI語(yǔ)音大模型等功能。

動(dòng)力部分，至境L7將搭載1.5T“真龍”增程系統(tǒng)，其增程器的最大功率115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率252kW。據(jù)悉，它具備5.9S破百的能力，且綜合百公里油耗低至0.5L。此外，新車(chē)還匹配了容量為40.2kWh的奧特能三元鋰電池組，其CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)302km，綜合續(xù)航里程則有1400km。當(dāng)然啦，更多詳細(xì)信息，還需等待官方的進(jìn)一步透露。

那么，各位看官朋友們，你們會(huì)期待全新別克至境L7的正式到來(lái)嗎？