當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日下午，美國(guó)海軍“新奧爾良”號(hào)兩棲船塢登陸艦，在抵達(dá)琉球不到三日后，猝不及防成了這場(chǎng)意外的主角。

艦只停泊在港口附近的近海，一場(chǎng)突如其來(lái)的火災(zāi)籠罩了整個(gè)甲板和艙體，“12小時(shí)”，艦上所配備的消防系統(tǒng)形同虛設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)混亂不堪。

接下來(lái)發(fā)生的事情，更讓人感慨“屋漏偏逢連夜雨”，大西洋上，弗吉尼亞海岸附近，一架隸屬于美軍的F/A-18E“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，在訓(xùn)練時(shí)竟墜入了大海，是的，又一架，“又”這個(gè)字刺痛了多少敏感神經(jīng)，這已經(jīng)是美軍在過(guò)去十個(gè)月內(nèi)損失的第六架F-18系列戰(zhàn)機(jī)了。

試問(wèn)，這樣的出勤記錄，稱得上“超級(jí)”嗎？從F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的“硬核摔跤”到如今“超級(jí)大黃蜂”的暴斃頻率，美國(guó)空軍和海軍似乎正下沉在機(jī)械失靈和疏于管理的泥潭中，曾經(jīng)的空中霸主，如今卻換成了一幕幕沉重的墜毀現(xiàn)場(chǎng)，這股后勁啥時(shí)候能恢復(fù)？

如果你以為一場(chǎng)火加一次墜機(jī)就足夠戲劇化，那我只能說(shuō)，你格局太小，放眼美軍在無(wú)人艦艇上的“壯志雄心”，這次依舊脫靶得離譜，一直以來(lái)，美軍試圖通過(guò)組建無(wú)人艦隊(duì)對(duì)抗中國(guó)的海上優(yōu)勢(shì)，然而理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感。

在最近的一次測(cè)試中，本該被牽引到目標(biāo)區(qū)域的一艘無(wú)人艇不知道哪根弦搭錯(cuò)了，突然離譜地加速，一頭撞向了它的“哥們”，一艘有人支援艦，只見(jiàn)支援艦隊(duì)徹底翻了船，不僅人翻了，心也涼了。

無(wú)人艇的盲目舉動(dòng)不禁讓人懷疑，這玩意兒到底是掛在敵軍雷達(dá)上的“幽靈”，還是自家隊(duì)伍里的“幽靈毒刺”？美國(guó)海軍事故的頻率令人咋舌，或者更確切地說(shuō)，令人憤怒，誰(shuí)還能忘記，“約翰·麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦撞商船，造成美軍十日連環(huán)撞的黑色記憶？

又是誰(shuí)主導(dǎo)了“好人理查德”號(hào)的16小時(shí)大火，讓艦只直接報(bào)廢？海軍事故可以有，但美軍這種屢屢讓人拍案驚奇的事故密度，讓人不禁想問(wèn)：這到底是海軍還是海鮮？是全球稱霸的主力軍，還是碰瓷史冊(cè)的笑柄？

讓我們捋一捋，近些年，美軍在海上的“騷操作”幾乎沒(méi)有停下過(guò)腳步，更可怕的是，這些事故不僅頻發(fā)，還總讓人一頭霧水，是管理失誤，還是職業(yè)倦??？是沒(méi)有適應(yīng)新時(shí)代的技術(shù)變革，還是故意制造噱頭找人背鍋？答案不得而知。

但目前唯一可以確認(rèn)的是：天災(zāi)人禍交織下的美軍海上力量，連他們自己的盟友看了都要捏一把冷汗，“哦，沒(méi)什么大不了的”，美國(guó)一些官員可能會(huì)輕描淡寫(xiě)，但事實(shí)上，美國(guó)裝甲茂盛的門(mén)面背后，是逐漸腐腐爛爛的基底。

艦船火災(zāi)，戰(zhàn)機(jī)墜毀，無(wú)人艇鬧事，這不僅僅是單純的技術(shù)和人員管理問(wèn)題，歸根結(jié)底，這是美軍體制、管理甚至戰(zhàn)略體系上的某種“病”，當(dāng)領(lǐng)跑者開(kāi)始一頭扎進(jìn)失誤的洪流時(shí)，這特大的破綻恐怕早被全球的對(duì)手看得通透。

我們只能奉勸美軍一句：別讓“出了事故很正?！背蔀樾碌某B(tài)，世上沒(méi)有哪支武裝力量，是靠事故積攢經(jīng)驗(yàn)、靠燒錢堆積軍威的，離開(kāi)這些花哨得不著邊際的新式武器，離開(kāi)那些口氣狂妄的政策宣示，美軍留下的地位還能撐多久？恐怕沒(méi)人愿意妄下定論。