作為一款搭載鴻蒙座艙5+華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）的中型新能源SUV，尚界H5有望“殺入”20萬元以內(nèi)價位，展現(xiàn)出了足夠強(qiáng)的吸引力和性價比。

作為鴻蒙智行家族的“第五界”，上汽與華為聯(lián)手打造尚界品牌于近日對外公布了旗下首款車型——尚界H5的內(nèi)飾官圖。這款搭載華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)的中型新能源SUV計劃于8月末開幕的2025成都車展上公布預(yù)售價，并在今年9月正式上市交付。

從官圖上看，尚界H5的座艙采用了時下流行的簡潔化設(shè)計風(fēng)格。經(jīng)典的“T”型座艙布局，讓駕駛室的功能劃分極為清晰。在駕駛員視覺系統(tǒng)的構(gòu)建方面，尚界H5并未采用在新能源車型領(lǐng)域風(fēng)靡的一體式大屏，而是采用了傳統(tǒng)分體式雙大屏布局。嵌入駕駛臺的長條形液晶顯示屏可以避免方向盤對于視線的干擾，位置向前貼近的懸浮式中控屏則可同時方便駕駛員和副駕乘員使用。

從智能座艙系統(tǒng)的界面與“AI智慧助手小藝”的細(xì)節(jié)來看，尚界H5搭載了鴻蒙座艙Harmony Space 5系統(tǒng)，這將使得其具備目前行業(yè)一流的智能座艙交互體驗。

在座艙的功能性設(shè)計方面，尚界H5在中控區(qū)域大幅削減了實體按鍵，以優(yōu)化出置物收納空間。電子懷擋和雙層式中控島臺的設(shè)計，讓尚界H5不僅有一個非常大的中央扶手箱，還有雙杯座以及前排手機(jī)無線充電面板。中控島臺下方則有一塊大的鏤空區(qū)域可存放隨身的包包或其它物件。為了在實體鍵大幅削減的情況下方便用戶控車，尚界H5的三輻多功能方向盤上保留了觸控鍵以及左右兩顆撥輪。

細(xì)節(jié)上，尚界H5采用了大量軟包皮質(zhì)包覆內(nèi)飾，并用仿木紋材質(zhì)進(jìn)行修飾，以營造高級感。打孔座椅則讓用戶日常乘坐更舒適。另外新車還配備帶有電動遮陽簾的全景天幕，可以在夏天完全隔絕炙熱的陽光。后排座椅提供中央扶手，并在前排座椅后背配備有HUAWEI MagLink，以方便用戶掛載PAD，并基于鴻蒙座艙5系統(tǒng)實現(xiàn)多屏聯(lián)動操作。

尺寸方面，尚界H5的車身三圍分別為：4780/1910/1657（1664）mm，軸距2840mm，采用五座布局，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。這確保了其擁有寬敞的駕乘空間和足夠大的裝載容積。

外觀方面，尚界H5采用了簡約風(fēng)格設(shè)計，封閉式前臉+水滴形大燈的組合讓新車看上去有非常濃“界家”風(fēng)格。位于新車前風(fēng)擋頂端的192線激光雷達(dá)，則標(biāo)志著其搭載有最新的華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)。在車頭前翼子板處，尚界H5還提供了小藍(lán)燈設(shè)計以顯示輔助駕駛系統(tǒng)的使用狀態(tài)。

動力部分，尚界H5會同時提供純電和增程兩種動力配置方案。其中，增程版車型將搭載一具由上汽自研最大功率輸出為72kW的1.5L混動專用發(fā)動機(jī)作為增程器。驅(qū)動電機(jī)峰值功率輸出150kW，配備寧德時代供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況綜合續(xù)航里程超1300公里。

尚界H5純電版采用單電機(jī)驅(qū)動，并分別提供兩種動力標(biāo)定。低功率版車型最大功率輸出150kW，配備寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池；高功率版車型最大功率輸出180kW，配備寧德時代提供的三元鋰離子電池，CLTC工況純電續(xù)航至高可達(dá)655公里。

點評：作為兩家行業(yè)T0級企業(yè)聯(lián)手打造的全新汽車品牌，尚界一直備受行業(yè)矚目。隨著其首款產(chǎn)品尚界H5的推出，尚界品牌的市場號召力與競爭力也將得到展現(xiàn)。綜合目前的各種信息，尚界H5的定價有望“殺入”20萬元以內(nèi)價位，作為一款搭載鴻蒙座艙Harmony Space 5系統(tǒng)+華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)的中型新能源SUV，其已經(jīng)展現(xiàn)了足夠強(qiáng)的吸引力和性價比。