8月22日，嵐圖汽車攜手央視新聞《頂級實驗室》，通過線上直播形式正式發(fā)布了嵐海智混技術(shù)。這一項融合了全域800V高壓系統(tǒng)、全溫域5C超充、63kWh超大電池于一體的智能混動技術(shù)，重新定義了混動技術(shù)的天花板，實現(xiàn)中國新能源汽車在混動領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

技術(shù)破局，以創(chuàng)新引領(lǐng)混動行業(yè)變革

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走過了一條從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動、從技術(shù)引進到自主研發(fā)的躍升之路?；靹蛹夹g(shù)作為過渡階段的關(guān)鍵路徑，經(jīng)歷了四個階段的演變：從以小電池、低純電續(xù)航為代表的傳統(tǒng)混動階段，到純電續(xù)航提升至150km、初步滿足通勤的標準混動階段，然后是電池容量突破40kWh、純電續(xù)航200-250km的高效混動階段，逐步發(fā)展到今天以嵐海智混為代表，電池超60kWh，純電續(xù)航突破350km的超級混動階段。

在這一過程中，嵐圖始終走在技術(shù)前列。從增程動力到智能多?；靹樱瑥?00V躍升至800V高壓系統(tǒng)，從純電全域800V到混動全域800V，嵐圖汽車通過堅持全棧自研和技術(shù)創(chuàng)新的方式，引領(lǐng)著新能源產(chǎn)業(yè)的變革。

武漢理工大學教授、博士生導師華林教授在發(fā)布會上表示，嵐海智混技術(shù)代表中國混動技術(shù)第四階段的全面領(lǐng)先，其技術(shù)優(yōu)勢預(yù)計可持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)五年以上。嵐圖汽車CEO盧放也表示：“嵐海智混不是簡單的技術(shù)疊加，而是從架構(gòu)底層重構(gòu)混動邏輯，實現(xiàn)‘魚和熊掌兼得’。”

嵐海智混的核心突破在于其攻克了800V高壓混動技術(shù)難關(guān)，完成了電機、電池、電控"三電"系統(tǒng)等全鏈路高壓化升級，成為目前國內(nèi)少數(shù)能實現(xiàn)混動全域800V的車企，解決了目前混動產(chǎn)品普遍采用400V架構(gòu)存在的純電續(xù)航低、充電速度慢、電感體驗差等核心痛點，帶來了長續(xù)航、高效率、全程電感的用車體驗，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)混動體驗的革命性突破，甚至超越許多純電產(chǎn)品。

智電中樞+超能矩陣，讓混動車全程電感

嵐海智混技術(shù)的核心由「智電中樞」和「超能矩陣」兩大技術(shù)體系構(gòu)成。其中「超能矩陣」是其性能的直接體現(xiàn)，包含了超大電池、超級快充、超級高壓、超級效能、超級續(xù)航五大主要特性。首先是超級高壓，在混動領(lǐng)域率先實現(xiàn)全域800V高壓化，突破傳統(tǒng)400V系統(tǒng)的性能局限，最突出的表現(xiàn)就是超級快充得以實現(xiàn)，支持峰值功率320kW的全溫域5C超充，12分鐘可將電量從20%充至80%，顯著提升了混動車型的充電效率。

其次就是帶來了63kWh的超大電量高壓電池，則為長續(xù)航提供了硬件支持，使其CLTC純電續(xù)航里程達到360-410公里，可滿足用戶兩周日常通勤需求。結(jié)合高效的能量管理、92.5%的CLTC工況效率和3.7kWh/L的油電轉(zhuǎn)化率，最終實現(xiàn)了超級續(xù)航，綜合里程超過1400公里。同時依托于高效電驅(qū)系統(tǒng)和大功率電機，結(jié)合6種工作模式以及-35℃-55℃全溫域工況，嵐海智混還帶來了超級效能表現(xiàn)。

這一切成果的背后，是「智電中樞」的協(xié)同工作。該體系由四大智能管理系統(tǒng)組成，是技術(shù)的控制核心。智能溫控管理系統(tǒng)通過主動對電池進行預(yù)冷和預(yù)熱，確保了車輛在-24℃至52℃的全溫域環(huán)境下，能保持穩(wěn)定的充電性能；智能電池管理系統(tǒng)通過“智能診斷引擎”和云BMS，進行實時監(jiān)測，并可提前72小時預(yù)警潛在風險，并結(jié)合“三維隔熱墻”技術(shù)、16重物理防護、1500MPa潛艇級超強鋼底護板，為電池安全提供了軟件和硬件層面的保障；智能能量管理系統(tǒng)根據(jù)路況、駕駛習慣等信息實時優(yōu)化能量分配，以平衡性能與能效；而智能電源終端則支持高達60kW的V2G功率，為未來車網(wǎng)互動等應(yīng)用場景提供了技術(shù)儲備。

在央視新聞《頂級實驗室》的全程見證下，嵐海智混成功通過全球首個52℃超高溫5C超充測試、全球首個-24℃超低溫超充測試、全球首個高溫電池包針刺及高空跌落組合串行實驗，全面驗證其在極端環(huán)境下的安全性與可靠性。尤其是電池包在經(jīng)歷針刺及跌落后仍不起火、不爆炸，展現(xiàn)出嵐圖在電池安全領(lǐng)域的行業(yè)頂尖實力。

值得一提的是，嵐海智混技術(shù)發(fā)布及量產(chǎn)，2025年下半年搭載上車，覆蓋嵐圖三大全新旗艦車型：包括8月29日開啟預(yù)售的2026款嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片），全球首款800V智能超混MPV；還有嵐圖追光L，全球首款純電續(xù)航達410km的混動轎車；另外，代號“泰山”的嵐圖大六座旗艦SUV同樣搭載嵐海智混，定位“華系最強800V混動SUV”，綜合續(xù)航超1400km。這三款車型實現(xiàn)MPV、轎車與SUV全品類覆蓋，真正推動“全民電感”時代到來。

嵐海智混的發(fā)布，不僅是一次技術(shù)迭代，更是一場出行方式的革命。它用事實表明：混動不是妥協(xié)的方案，而是當下最適合中國用戶的“全場景出行最優(yōu)解”。正如嵐圖汽車CEO盧放所言，“嵐海智混希望能夠給我們用戶帶來全程無憂的電感體驗。”