富士康短短4個月市值暴增六千億，還果斷把美國工廠掛牌出售，轉頭又在中國追加百億投資。

要知道，幾年前富士康還揚言是在給大陸“賞飯吃”，如今這180度大轉彎的操作，著實讓人咋舌。

2025年8月，富士康突然宣布要賣出位于美國俄亥俄州洛茲敦的汽車廠。

要知道早在8年前，它可是被特朗普吹噓為“世界第八大奇跡”的美國工廠，富士康董事長郭臺銘更是豪擲100億美元欲在美國大施拳腳，可結果又如何呢？

最后還不是只能以3.75億美元的價錢把工廠賣出去，更讓人嗤之以鼻的是，從國內發(fā)展起來后又把海外市場當首位的富士康最后不還是靠國內回了血還大賺了一筆嘛。

自2011年富士康發(fā)展起來后是真的風光無限，不僅成為全球最大的代工廠還是蘋果最重要的合作伙伴，甚至成了當?shù)匾恍┑胤降慕洕е?strong>它的訂單源源不斷，似乎真成了大陸制造業(yè)的“飯碗”。

可后來富士康越來越不滿意現(xiàn)狀，又開始打起了海外擴張的生意，直到2017年富士康決定在美國建一座超大型液晶面板工廠。

當時美國制造業(yè)處于低下時間段，這一抉擇讓他們笑的合不攏嘴，政府更是一路開綠燈讓項目能夠順利進行，甚至前前后后還湊了近30億美元的補貼。

可開工沒幾天問題就來了，實踐跟他們預想的根本就不一樣，首先就是人力成本問題，美國工人要比大陸工人高得多，而且還不像國內工人那么吃苦耐勞，工作效率也不高。

其次美國的產業(yè)鏈并不完善，不僅運輸成本高還經常出現(xiàn)供貨不及時的問題，可富士康還是不甘心，又把目光投向了電動汽車領域。

2021年，富士康再度斥資2.3億美元，自美國企業(yè)處收購了一座汽車工廠，試圖將其打造成北美電動皮卡的生產基地。

于是富士康又開始大動干戈，開始安裝新的設備，招聘新的員工，看似一切都在朝好的方面發(fā)展，實則不然。

等富士康把工廠修改的差不多后卻發(fā)現(xiàn)美國汽車市場競爭異常激烈，它所合作的美國電動車企也都接連倒下。

2023年6月，其中一家宣布破產，結果最后還反咬了富士康一口，指控富士康斷絕其資金來源才毀了這項業(yè)務，隨后原本計劃入駐的其他幾家公司也因為這件事相繼失敗，最后也就只能低價甩賣出去。

但沒想到的是，他們在國內的業(yè)務開始飛速增長。

全球AI產業(yè)突然爆發(fā)，市場對AI服務器的需求急劇攀升，而富士康因與芯片巨頭英偉達深度合作，一下子就抓住了這一風口。

去年在深圳、天津、貴陽這三大園區(qū)中，一下子新增了6條AI服務器生產線，產能直接從60萬臺增長到100萬臺以上，營收也一下子暴漲了六成多。

富士康抓住機會又在今年的7月份和河南簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為鄭州投資了10億建設總部大樓，看來這是要把所有精力都放在國內事業(yè)的發(fā)展上了。

可為什么富士康就能在中國發(fā)展的這么好呢？在它去海外揮霍的那幾年，國內就沒有其他企業(yè)崛起嗎？

要說最重要的原因那肯定還是因為中國的產業(yè)大環(huán)境好，擁有著完整的產業(yè)鏈，不管是從原材料的采購，零件部的生產，還是到最后的組裝制造，中國有著一條龍服務，每個合作伙伴也是實打實的靠譜。

而且國內物流要比國外快多了，一個電話打過來隔天就能把產品給你送過去，一下子就減了不少時間成本。

再者，中國有大量高素質的員工，這些工人經過多年的培養(yǎng)和鍛煉，技術熟練，工作效率高，也是很大的一個優(yōu)點。

其次，富士康能在短短4個月里實現(xiàn)市值暴增6千億，更關鍵的一點還是因為它踩準了中國高端制造的“風口”，綁定了新質生產力。

2024年，富士康的AI服務器業(yè)務迎來爆發(fā)，收入同比翻番，帶動整體服務器業(yè)務占公司營收的比重首次超過40%，到了2025年勢頭更猛，單季度業(yè)績漲幅超50%。

不過能有這樣的成績也離不開它在技術上的突破，不再是單純的“代工工廠”，而是掌握了800G高速交換機、液冷散熱等核心技術。

就拿液冷散熱來說，隨著AI服務器算力提升，傳統(tǒng)風冷已經滿足不了需求，富士康早在2023年就投入研發(fā)，現(xiàn)在已經能提供從設計到生產的全流程解決方案，客戶包括國內頭部云計算企業(yè)。

它讓我們看到，一個企業(yè)的發(fā)展，離不開合適的市場和環(huán)境，中國制造業(yè)幾十年積累的實力，不是隨便就能被取代的。

對于我們普通老百姓來說，富士康的回歸，也意味著更多的就業(yè)機會，能讓更多的家庭過上穩(wěn)定的生活。

而在這個充滿變化的時代，企業(yè)和國家都在不斷調整和發(fā)展，只有相互依存，才能實現(xiàn)共贏。

未來，富士康能否在中國市場持續(xù)輝煌，讓我們拭目以待。