意大利華人網(wǎng)2025年8月22日編譯消息：最新數(shù)據(jù)顯示，意大利在電動車普及率方面位列歐洲倒數(shù)第一，成為全歐電動出行發(fā)展最滯后的國家。2024年，歐盟27國共注冊約145萬輛電動車，整體增長率較2023年下降6.1%，但總體仍在穩(wěn)步向碳中和目標邁進。然而，與歐洲整體趨勢向好不同，意大利的電動車市場卻遲遲未能啟動，甚至有不少車企重新將重點轉(zhuǎn)向燃油車。

目前，意大利電動車保有量不足全國汽車總數(shù)的1%，而歐洲平均水平為13.6%。與丹麥、瑞典、甚至馬耳他等國三分之一的新車為電動車的情況相比，意大利差距明顯，更接近保加利亞、斯洛伐克和波蘭等發(fā)展緩慢的國家。

導致意大利電動車普及困難的主要原因有三點：
首先是充電設施分布不均。盡管在大城市和北部地區(qū)，快速和超快速充電樁數(shù)量持續(xù)增加，但南部和其他區(qū)域仍然覆蓋零散，且安裝速度緩慢。
其次是價格問題。意大利整體經(jīng)濟低迷，居民收入偏低，而適合普通家庭的入門級電動車型有限，二手市場資源稀缺，使得大多數(shù)人因高額的購車門檻望而卻步，即便長期使用可節(jié)省成本，但仍無法抵消初期投入帶來的負擔。
最后是充電便利性不足。擁有私人充電樁的人更愿意購買電動車，而依賴公共充電的人群則常因車位緊張、價格浮動和充電可用性差而放棄。

值得關注的是，意大利政府計劃從2025年9月起投入6億歐元新補貼，目標是在2026年上半年實現(xiàn)4萬輛電動車注冊。按照政策，私人購車者在報廢舊車并符合一定收入條件時，最高可獲得1.1萬歐元補貼。但由于宣傳不力、信息零散，意大利民眾對電動車的信任與購買意愿仍然不足。

專家指出，若未來配套措施能夠落實，電動車在意大利或有望迎來真正的突破。（異域 編譯）