今天給大家分享一臺比較破爛的國產(chǎn)車，2019年的哈弗H5（參數(shù)丨圖片），外觀漆面開裂、生銹，車?yán)镞呌忻黠@的灰土，內(nèi)飾的使用磨損也比較大，想必之前的用車環(huán)境不太好，也可能車主開去野外爬坑過坎，玩越野了。

不過重慶的石大哥不嫌棄，他買車的用途就是走爛路去釣魚，順帶挖野菌，不要求成色很好，最主要的要求是便宜、耐造、通過性好。別說，這老款H5確實挺合適，現(xiàn)在的價格也不貴，車販子要價3萬9。這點錢，買回來開上幾年，完全不虧?。?/p>

但前提是車輛沒有故障毛病，如果買回去老是壞，老是趴窩不出力，那就得不償失了！所以石大哥就約我們來驗一驗，順便看看公里數(shù)是否真實，畢竟車輛的使用痕跡偏大。OK，接下來就跟著我們的腳步，全面透視這輛H5的里里外外。

車型配置： 2018款 2.0T 手動四驅(qū)進取型

出廠日期：2018-12

上牌日期：2019-01

表顯里程：108650KM

廠商指導(dǎo)：10.78萬

二手報價：3.9萬

首先驗外觀，從車頭開始，前保險杠的左右縫隙不一致，而且有明顯噴漆的痕跡，邊緣都是拿螺絲固定的，說明前杠有過更換。

兩邊大燈沒有更換，生產(chǎn)日期符合總裝出廠程序，只是正常老化的痕跡；而大燈沒換的話，間接說明前方?jīng)]有大事故，如果發(fā)生大事故，大燈絕對保不住。

再看連接大燈的機艙框架，沒拆沒變形沒維修，完好無傷，這樣就徹底不用擔(dān)心前面的大事故了。

往后看機蓋，猜測機蓋的問題不大，但沒想到，一點噴漆都沒有，漆膜厚度100μm-110μm區(qū)間，分布很均勻，內(nèi)側(cè)鉸鏈螺絲也沒有動過，只是漆面有些小劃痕小凹坑。

左邊車身，前面部分還行，后面部分就差勁了；前面翼子板和前面兩個車門都是原車漆，就是有一條從前到后的大劃痕；到了后面門檻，漆面開裂爆皮，潰縮孔生銹，左后翼子板更是鈑金焊接了。

左后翼子板的漆面厚度干到了2000多μm，里面骨架大概10厘米的燒焊痕跡，臨近的輪旋也有小變形，應(yīng)該是之前發(fā)生了事故，找了個小修理廠修的，內(nèi)部修的很差勁，跟煤蜂窩似的。

來到車尾，后備箱蓋沒事兒，但左后尾燈更換了，目前發(fā)污掉色，六年的原廠大燈可不會這樣；后保險杠就不用說了，很鈑金焊接的距離很近，必更換。

尾燈臨近的后圍板部分變形焊接，面積不大，但也證明后方確實有事故；后備箱底板沒問題，不過這么多的泥土，看來之前車主有可能是干工程的。

右邊車身，同樣是漆面劃痕，門檻生銹，擋泥板破損開裂，前翼子板鈑金。就整個外觀而言，只能說一般般，沒有特別大的問題，但小問題也不少。

轉(zhuǎn)一圈回到車頭，繼續(xù)檢查發(fā)動機，整體還好，沒有大面積拆裝維修的痕跡，就是氣門室蓋對著防火墻這一側(cè)漏油了，黑乎乎的一片；渦輪增壓管接口處也有點滲油，別的都還好，沒有積碳，啟動之后也沒有抖動異響。

接下來檢查內(nèi)飾，打開車門就看到玻璃按鈕有磨損掉漆的痕跡，內(nèi)拉手也包漿了，才開六年，不能說按鍵的質(zhì)量不好吧？

布座椅看不出明顯的磨損，但坐上去就知道已經(jīng)塌陷變形了；安全帶磨損褪色，卡扣邊角殘留灰土；方向盤油光發(fā)亮，中間還有明顯的色差；剎車踏板右下角的褪色也很明顯。

還有檔把、中控按鍵、A柱B柱的飾板，都存在重度的使用痕跡，所以儀表盤上這個10萬公里確實值得懷疑！

用電腦讀取OBD電控數(shù)據(jù)，沒有影響正常使用的永久性故障碼，但公里數(shù)出現(xiàn)了異常信號，發(fā)動機控制系統(tǒng)顯示，真實公里數(shù)16萬。調(diào)表被證實了！看過車輛手續(xù)，是個人一手過戶到車販子名下的，那這公里數(shù)肯定是車販子調(diào)的。

16萬公里，石大哥還能接受，無非就是再砍砍價，所以我們繼續(xù)看底盤。這款H5是非承載式車身，前后大梁非常結(jié)實，目前沒有撞擊變形損傷維修的情況，但是局部生銹了，兩側(cè)承載處也開裂了，能看到細小的裂縫！

底盤還有很多地方在漏油，包括發(fā)動機油底殼，曲軸后油封，變速箱殼體，四驅(qū)分動箱，還有上方氣門室蓋流下來的。曲后油封漏的厲害一些，處理一下最好，但不處理也暫時不影響使用，就看石大哥留沒留足夠的整備預(yù)算。

前后懸掛的狀態(tài)還行，沒有老化開裂；輪胎已經(jīng)換過一次，現(xiàn)在又該換了，側(cè)壁已經(jīng)有老化龜裂的跡象了；最離譜的是，右后輪沒有剎車片，這少了一個剎車，算不算安全隱患？

底盤降下來，這輛H5就全部驗完了，雖然整車沒有大事故，但你能說車況好嗎？外觀多處劃痕、生銹、開裂、破損，左后方小碰撞，內(nèi)骨架鈑金焊接；內(nèi)飾磨損較大，多處殘留灰土，公里數(shù)調(diào)表；發(fā)動機多處滲油漏油，變速箱滲油，分動箱滲油，大梁承載件開裂，右后剎車片缺失。

真心來說，車況很差。石大哥看完，陷入了沉默。雖然知道車況會比較差，但想到這么多問題。不想買，又覺得白花了驗車費，猶豫一番，決定再找車販子談?wù)剝r格，看能不能再低一點兒，他好省出錢來去修一修。

看來石大哥也沒留什么整備資金啊，希望他能順利如愿吧！從行情上來看，這款H5還是挺保值的，新車也就10萬多點兒，六年還有近一半的殘值，快趕上日系卡羅拉了呀！咱們驗這輛，3萬9也不算貴，如果能再談下來點兒，入手也未嘗不可，總體還是挺耐造的。

我們常說的買二手車容易吃虧，代表性的就是花高價買到了問題車，它的車不值那么多錢，消費者買虧了！如果是正常的價位買到了對應(yīng)的車況，那也不存在吃虧的問題了。所以，二手車務(wù)必買之前驗一驗，避免上當(dāng)吃虧！