導(dǎo)讀：8月22日，我們從官方獲悉，五菱星光（參數(shù)丨圖片）730正式下線。新車將作為全球車型推出，此次下線的兩輛星光730中，一輛為左舵版、一輛為右舵版，分別面向國內(nèi)與全球市場。此前，五菱星光730（海外命名為“WULING Cortez DARION”）在2025印尼國際車展已經(jīng)全球首發(fā)。作為全新MPV車型，星光730基于天輿架構(gòu)打造，采用7座布局。據(jù)悉，該車將于2025成都國際車展亮相。五菱星光730作為品牌向家用MPV市場發(fā)力的戰(zhàn)略車型，以"空間魔術(shù)師"和"動力多面手"為核心理念，通過2910mm超長軸距、三套動力系統(tǒng)及雙側(cè)電動滑移門等配置，重新定義10萬級家用MPV標(biāo)準(zhǔn)，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新車有著兩種外觀可選，其中插混動力車型的中網(wǎng)采用家族式橫向鍍鉻格柵，配合X型黑色紡錘結(jié)構(gòu)，營造出雷克薩斯LM般的豪華氣場。矩陣式LED大燈與導(dǎo)流槽形成立體切割面，降低風(fēng)阻的同時增強視覺沖擊力。而純電版則是全封閉格柵搭配貫穿式LED日行燈，前包圍導(dǎo)流槽采用空氣動力學(xué)設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)得到了明顯的降低，不僅讓科技感與實用性并存，整體的運動氛圍表現(xiàn)也很不錯。

再來看新車的車身側(cè)面部分，新車的側(cè)滑門設(shè)計隱藏于車窗下沿，滑軌寬度780mm，門洞高度達1.25米，老人兒童上下車無需彎腰。懸浮式車頂配合貫穿式腰線，在4910mm車長中營造出修長比例。而車門底部還有著內(nèi)凹明顯的寬厚線條設(shè)計，層次感得到了明顯的提升。輪轂方面，新車采用215/55 R17花瓣輪轂兼顧舒適性與美觀，側(cè)裙立體筋線設(shè)計強化肌肉感，打破傳統(tǒng)MPV的笨重印象。車身尺寸方面，五菱星光730長寬高分別為4910/1850/1770毫米，軸距為2910毫米，采用7座布局。

再來看車尾部分，尾燈圓角矩形尾燈組與頭燈呼應(yīng)，夜間點亮后形成獨特光帶，中央有著突出的線條連接，增加視覺的寬度，下方梯形牌照框內(nèi)凹設(shè)計增強層次感，黑色護板集成霧燈功能，兼顧防剮蹭需求。尾門開口寬度1.2米，地臺高度僅680mm，配合2030L最大后備箱容積，輕松容納嬰兒車或露營裝備。

座椅布局采用2+2+3七座布局，第二排獨立座椅支持前后滑動（調(diào)節(jié)范圍200mm）和靠背角度調(diào)節(jié)，第三排4/6比例放倒后可形成純平空間?；靹影骐姵亟M采用"下沉式"布局，確保第三排頭部空間達935mm，滿載時仍可容納2個24英寸行李箱。座椅采用織物+皮質(zhì)混搭材質(zhì)，高配車型配備座椅通風(fēng)加熱。后排隱私玻璃與雙側(cè)電動滑移門組合，打造私密移動空間。

動力方面，五菱星光730基于天輿架構(gòu)打造，應(yīng)用靈犀動力和神煉電池。結(jié)合國內(nèi)工信部申報信息顯示，五菱星光730汽油版搭載型號為LC4的1.5T發(fā)動機，最大功率為130千瓦；插混版車型搭載的1.5升發(fā)動機最大功率為78千瓦，電機動力參數(shù)暫未公布，搭載容量為20.5千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為100公里（測試工況未知）；純電版車型搭載最大功率為100千瓦的電機，匹配了54.5千瓦時和60千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下對應(yīng)的續(xù)航里程分別為450公里和500公里。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！