純電續(xù)航400公里以上混動(dòng)車型，可獲上海免費(fèi)綠牌？

近期，上海新能源汽車綠牌政策調(diào)整的消息引發(fā)行業(yè)熱議。據(jù)多方信息透露，上海發(fā)改委正就政策細(xì)則展開密集討論，核心方向指向擴(kuò)大綠牌覆蓋范圍——純電續(xù)航400公里以上的混動(dòng)車型可能被納入免費(fèi)綠牌政策范疇。

要知道，上海早在2023年就砍掉了混動(dòng)車的免費(fèi)綠牌資格，而這項(xiàng)政策也引來(lái)了不少爭(zhēng)議。

有人說，這像是給本地車企開綠燈，有地方保護(hù)主義的嫌疑。為啥這么說呢？因?yàn)槟壳胺?00 公里純電續(xù)航門檻的在售混動(dòng)車型并不多。插混車型一般純電續(xù)航超過200 公里就算不錯(cuò)了，而增程車型里，也就智己LS6（參數(shù)丨圖片） 增程版（純電續(xù)航 450 公里）、尊界 S800（純電續(xù)航 400 公里）等寥寥幾款能達(dá)標(biāo)。

而尊界S800（純電續(xù)航 400 公里）百萬(wàn)元，普通人根本買不起。相反，智己 LS6 增程版20萬(wàn)的價(jià)位對(duì)于很多上海家庭來(lái)說，還是能承擔(dān)的。而智己恰恰又是上海本土汽車品牌，這難免讓人覺得政策是在偏袒本地企業(yè)。

不過，電駒小編不認(rèn)同這種觀點(diǎn)，因?yàn)閺哪壳皝?lái)看，“大電池+小油箱”的組合應(yīng)該是未來(lái)混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。也就是說，未來(lái)將有更多純電續(xù)航突破400公里的混動(dòng)車型，所以不存在“地方保護(hù)”之說，最多也只是給智己打個(gè)時(shí)間差而已。

另外，也有專家表示：這個(gè)政策額應(yīng)該不可能會(huì)落地的?！吧虾＜冸娷囦N量占比本來(lái)就不低，沒必要再用牌照政策去助推混動(dòng)技術(shù)?！?/p>