韓華集團(tuán)宣布將斥資50億美元（約合人民幣357.8億元）用于韓華費(fèi)城造船廠（原費(fèi)城造船廠）的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升級(jí)，此舉是韓國(guó)通過1500億美元投資基金支持美國(guó)造船業(yè)發(fā)展的承諾之一。

該投資計(jì)劃恰逢美國(guó)海事管理局（MARAD）第三艘“國(guó)家安全多任務(wù)艦（National Security Multi-mission Vessel, NSMV）”命名之際。

新船命名之際，船廠獲50億美元巨額投資

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日，韓華費(fèi)城造船廠為美國(guó)海事管理局建造的第三艘國(guó)家安全多任務(wù)艦舉行命名儀式。韓國(guó)總統(tǒng)李在明攜夫人及多位韓國(guó)高級(jí)官員、賓夕法尼亞州州長(zhǎng)Josh Shapiro和參議員Todd Young、韓華海洋首席執(zhí)行官金熙哲（Kim Hee-cheul，音譯）和韓華全球防務(wù)首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Coulter等出席儀式。

在命名儀式前，李在明與美國(guó)總統(tǒng)特朗普舉行峰會(huì)會(huì)談。根據(jù)此前達(dá)成的韓美貿(mào)易協(xié)議，韓國(guó)政府承諾向美國(guó)造船業(yè)投資1500億美元。韓華費(fèi)城造船廠預(yù)計(jì)將在兩國(guó)未來合作中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

儀式上，韓華集團(tuán)副董事長(zhǎng)金東寬（Kim Dong-kwan，音譯）在致辭中強(qiáng)調(diào)合作對(duì)振興造船業(yè)的重要性，并表示：“該命名儀式體現(xiàn)出兩國(guó)為實(shí)現(xiàn)共同安全與繁榮攜手推進(jìn)再工業(yè)化的決心。韓華正在美國(guó)本土創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)制造業(yè)崗位，建造世界最先進(jìn)的船舶，并培育新一代技術(shù)人才。這僅僅是開始，韓華將致力于成為美國(guó)造船業(yè)新篇章的合作伙伴?！?/p>

2024年年底，韓華集團(tuán)斥資1億美元收購(gòu)位于賓夕法尼亞州的費(fèi)城造船廠，隨后更名為韓華費(fèi)城造船廠（Hanwha Philly Shipyard），計(jì)劃將其打造為美國(guó)造船業(yè)的標(biāo)志性樞紐，韓華集團(tuán)旗下子公司韓華海洋和海華系統(tǒng)分別持有40%和60%的股份。

收購(gòu)數(shù)月后，韓華集團(tuán)目前宣布斥巨資升級(jí)韓華費(fèi)城造船廠的基礎(chǔ)設(shè)施，從而在將其打造為建設(shè)具備世界級(jí)自動(dòng)化與智能造船技術(shù)的數(shù)字化高效船廠。

最新公布的投資計(jì)劃將耗資50億美元，用于新建兩座船塢和三座碼頭以提升產(chǎn)能，同時(shí)還在評(píng)估新建船體組裝車間的可行性。通過此次擴(kuò)建，韓華集團(tuán)計(jì)劃將韓華費(fèi)城造船廠年產(chǎn)能從不足兩艘提升至20艘。作為全球領(lǐng)先的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船造船商，韓華集團(tuán)計(jì)劃在這家美國(guó)船廠建造LNG運(yùn)輸船、海軍模塊和船體分段，并長(zhǎng)期規(guī)劃建造美國(guó)艦艇。

關(guān)聯(lián)企業(yè)下單，船廠一次拿下2型11艘新船

除基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃外，韓華集團(tuán)美國(guó)航運(yùn)公司韓華航運(yùn)（Hanwha Shipping）旗下子公司宣布向關(guān)聯(lián)企業(yè)韓華費(fèi)城造船廠訂購(gòu)10艘MR型成品油輪，首制船預(yù)計(jì)2029年交付。該系列船舶將支持美國(guó)《瓊斯法案》船隊(duì)更新及其他戰(zhàn)略計(jì)劃。

與此同時(shí)，韓華航運(yùn)宣布向韓華費(fèi)城造船廠行使選擇權(quán)，向其追加訂購(gòu)1艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船，這是雙方于的備選船舶。這2艘船是時(shí)隔45年來首次在美國(guó)訂購(gòu)且具備出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的LNG運(yùn)輸船，每艘船的價(jià)格約2.5億美元，與亞洲船廠的造價(jià)相當(dāng)，首制船預(yù)計(jì)于2028年上半年交付。

據(jù)此前消息，韓華費(fèi)城造船廠的LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目將采用聯(lián)合建造模式，韓華費(fèi)城船廠將簽署主要造船合同，并與韓華海洋合作執(zhí)行。雖然“相當(dāng)一部分”建造工作將在韓華海洋位于韓國(guó)的巨濟(jì)船廠進(jìn)行，但韓華費(fèi)城船廠將負(fù)責(zé)美國(guó)監(jiān)管合規(guī)和安全認(rèn)證。

通過旗下全球頂尖造船企業(yè)韓華海洋與美國(guó)子公司韓華費(fèi)城造船廠的協(xié)同效應(yīng)，韓華集團(tuán)旨在推動(dòng)兩大市場(chǎng)的共同發(fā)展，促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)造并構(gòu)建強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

值得一提的是，在母公司韓華集團(tuán)公布50億美元投資計(jì)劃前，根據(jù)美國(guó)白宮近期在其官網(wǎng)披露的多家跨國(guó)企業(yè)投資計(jì)劃，其中明確提到韓華海洋將投資7000萬(wàn)美元用于韓華費(fèi)城造船廠的擴(kuò)建項(xiàng)目。目前尚不清楚韓華海洋的7000萬(wàn)美元投資計(jì)劃是否包含在韓華集團(tuán)的投資計(jì)劃內(nèi)。

在報(bào)道韓華海洋的投資計(jì)劃時(shí)，韓媒宣稱，若該計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)韓華費(fèi)城造船廠將轉(zhuǎn)型為年收入達(dá)40億美元的中型船廠。

韓華集團(tuán)高調(diào)投資，但面臨諸多挑戰(zhàn)

不過，盡管韓華集團(tuán)高調(diào)宣布對(duì)韓華費(fèi)城造船廠的投資計(jì)劃，并將LNG運(yùn)輸船視為其重點(diǎn)，但近期有報(bào)道稱，這家。如，韓華費(fèi)城造船廠的干船塢規(guī)模狹小，不適用于建造大型船舶；再者，船廠毗鄰機(jī)場(chǎng)，位于飛機(jī)起降航線范圍內(nèi)，無法安裝5500噸級(jí)超大型起重機(jī)等高空設(shè)備，不適宜大規(guī)模擴(kuò)建。

為解決這些問題，韓華海洋正在美國(guó)尋求新址，旨在克服韓華費(fèi)城造船廠的地理限制，并通過多元化生產(chǎn)基地布局以提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，。該案件由曾在該船廠工作的前員工Irene Rivera牽頭提起，案件核心是涉及數(shù)百名工人、金額至少達(dá)500萬(wàn)美元（約合人民幣3600萬(wàn)元）的拖欠工資指控。

鑒于韓華費(fèi)城造船廠面臨的這些問題，韓華集團(tuán)對(duì)美國(guó)造船業(yè)的投資仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。