2025年8月27日，廣州智造中心見證了小鵬汽車旗下未來AI豪華轎跑——全新小鵬P7的重磅上市。這款歷經(jīng)五年打磨的換代車型，以21.98萬元至30.18萬元的官方指導(dǎo)價(jià)（具體為702長續(xù)航Ultra版21.98萬元，820超長續(xù)航Ultra版23.98萬元，750四驅(qū)高性能Ultra版25.98萬元，750四驅(qū)鵬翼Ultra版30.18萬元），攜四款配置強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場，意圖重新定義30萬級(jí)AI豪華轎跑的標(biāo)準(zhǔn)。為回應(yīng)用戶期待，小鵬汽車同步推出限時(shí)購車權(quán)益：在2025年10月8日24點(diǎn)前下訂的用戶，可享至高價(jià)值23,000元的配置及積分禮遇。尤為值得一提的是，對(duì)于品牌忠誠度極高的小鵬P7及P7i初代車主，小鵬提供了專屬復(fù)購權(quán)益，包含動(dòng)力電池終身質(zhì)保、價(jià)值5,000元的5萬積分、本品置換減免10,000元以及價(jià)值10,000元的6年1500度電卡，至高總價(jià)值達(dá)28,999元。

全新小鵬P7的推出，遠(yuǎn)非一次簡單的產(chǎn)品升級(jí)，而是小鵬汽車在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域長期主義的一次集中爆發(fā)。其核心目標(biāo)直指重構(gòu)30萬級(jí)豪華轎跑的標(biāo)桿，力圖在多個(gè)關(guān)鍵維度實(shí)現(xiàn)突破。這種突破首先體現(xiàn)在其“極致未來原創(chuàng)設(shè)計(jì)”上。設(shè)計(jì)師摒棄繁復(fù)線條，采用原創(chuàng)五型面設(shè)計(jì)，巧妙地將燈組、傳感器、尾門等功能元素融入型面拼接之中，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與功能的統(tǒng)一，呈現(xiàn)出極簡而純粹的未來感。整車姿態(tài)由低趴（空簧最低車身高度1407mm）、寬體（970mm寬體比例）和修長（5017mm車身長度）三大核心要素構(gòu)成，并通過精妙的1.40寬高比、3.57長高比及0.28輪寬比，塑造出豪華優(yōu)雅又不失力量感的黃金比例。細(xì)節(jié)處理更顯用心：前臉全球首發(fā)的一體式純平發(fā)光LOGO與長達(dá)1.4米的光翼貫穿大燈相得益彰；尾部溜背線條流暢，搭配由220顆LED組成的流光尾燈，主動(dòng)升降尾翼則根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)效率與視覺美感。七款全新外觀色彩（新月銀、律動(dòng)黃、星瀚綠、星暮紫、微星藍(lán)、微星灰及特別款啞光新月銀）采用與勞斯萊斯、賓利同款的巴斯夫鸚鵡漆，呈現(xiàn)出高級(jí)鏡面質(zhì)感。遍布外后視鏡、尾部及方向盤上的AI智駕小藍(lán)燈，則在細(xì)節(jié)處彰顯了其智能內(nèi)核與美學(xué)追求。

然而，僅憑驚艷的設(shè)計(jì)不足以支撐其“豪華轎跑”的定位。真正的豪華與運(yùn)動(dòng)基因，必然根植于卓越的駕控性能。全新小鵬P7為此構(gòu)建了強(qiáng)大的底層架構(gòu)。超跑級(jí)的中置電驅(qū)布局帶來了近乎完美的50:50前后軸荷分配，整車重心低至440mm，為動(dòng)態(tài)表現(xiàn)奠定了“穩(wěn)”的基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，其搭載了百萬級(jí)底盤架構(gòu)，并融入AI智能控制，全系標(biāo)配雙腔空氣彈簧與DCC智能阻尼減振器，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級(jí)的剛度與高度調(diào)節(jié)，在舒適性與操控性之間取得精妙平衡，將“人車合一”的駕駛樂趣從賽道延伸至日常通勤。抓地性能則通過前窄后寬的鴛鴦胎組合（前245后275）得到強(qiáng)化，搭配同級(jí)唯一的鋁合金鍛造輪輞，進(jìn)一步提升了操控極限與整車質(zhì)感。Brembo四活塞卡鉗的加入，將百公里制動(dòng)距離大幅縮短至33.16米，確保了強(qiáng)大的制動(dòng)力和極限制動(dòng)時(shí)的從容可控。動(dòng)力心臟是自研的800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)在于僅需0.15秒即可爆發(fā)峰值動(dòng)力，最大功率高達(dá)593PS，峰值扭矩達(dá)到695N·m，推動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速僅需3.7秒，完美詮釋了速度與安全的精準(zhǔn)平衡。

這些賬面參數(shù)和硬件堆砌并非紙上談兵，而是經(jīng)過嚴(yán)苛驗(yàn)證的實(shí)力。在專業(yè)賽道——浙江國際賽車場，全新小鵬P7以1分38秒767的圈速，刷新了“50萬以內(nèi)最快純電轎跑”紀(jì)錄，用成績印證了“因?yàn)榉€(wěn)，所以快”的理念，堪稱“50萬內(nèi)國產(chǎn)純電轎跑彎道王”。在關(guān)乎安全的極限操控測試中，它成功在90km/h的超高速度下完成了麋鹿測試，充分展示了其卓越的操控穩(wěn)定性和安全冗余。為了滿足不同駕駛場景的需求，車輛還配備了“0幀起手”彈射模式實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)爆發(fā)、Boost模式提供持續(xù)20秒的強(qiáng)勁推背感、專業(yè)賽車手模式激發(fā)車輛極限狀態(tài)，以及內(nèi)燃機(jī)與科幻風(fēng)格兩套模擬聲浪，配合以駕駛者為中心的科技島儀表臺(tái)和三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，營造出“可街可賽”的全場景駕控魅力。

在智能化成為核心競爭力之一的今天，全新小鵬P7將“智能”作為品牌基因的核心演繹。全系標(biāo)配“Ultra”級(jí)別的智能硬件堪稱大手筆：三顆自研圖靈AI芯片協(xié)同工作，為整車提供高達(dá)2250 TOPS的有效算力，位居全球第一。如此強(qiáng)大的算力基礎(chǔ)，高效驅(qū)動(dòng)著本地部署的VLA大模型，使車輛的智能輔助駕駛系統(tǒng)具備了接近人類駕駛員的推理和預(yù)判能力，能夠更從容、絲滑且安全地處理復(fù)雜路況，讓智駕體驗(yàn)發(fā)生質(zhì)變。同時(shí)，行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)全國覆蓋的一體化車道級(jí)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，與SR（現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)）深度融合，即使在復(fù)雜路口、環(huán)島、岔路等場景也能提供清晰指引，使導(dǎo)航從簡單的“提示”工具進(jìn)化為真正的行車“伙伴”。智能化的觸角不僅限于駕駛。座艙內(nèi)，VLM全能管家扮演著洞悉萬物、持續(xù)學(xué)習(xí)、貼心陪伴且守護(hù)隱私的智能伙伴角色。行業(yè)首個(gè)四音區(qū)交互系統(tǒng)確保車內(nèi)360°無死角喚醒與精準(zhǔn)語音識(shí)別。同級(jí)最大的87英寸AR-HUD提供全天候高清顯示，覆蓋全場景路況信息。可多角度、多方式調(diào)節(jié)的“會(huì)點(diǎn)頭會(huì)說話”的三軸靈動(dòng)中控屏，讓每一次人機(jī)交互都更符合用戶習(xí)慣。小鵬汽車承諾，未來VLM的能力將進(jìn)一步拓展至出行、用車、生活、娛樂等更多場景，與強(qiáng)大的智駕系統(tǒng)內(nèi)外呼應(yīng)，使全新小鵬P7成為全場景的智能移動(dòng)空間。

對(duì)于高端用戶而言，安全始終是“最大的豪華”。全新小鵬P7在被動(dòng)安全上毫不妥協(xié)，車身采用16000T一體壓鑄工藝打造，配合88.18%的高強(qiáng)度鋼及鋁混合結(jié)構(gòu)，顯著提升了整車剛性及抗碰撞能力。AI電池醫(yī)生則負(fù)責(zé)電池的全生命周期實(shí)時(shí)監(jiān)控，配合18層物理防護(hù)設(shè)計(jì)，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超新國標(biāo)。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，全新小鵬P7實(shí)現(xiàn)了重大突破，全球首發(fā)搭載了濕滑路面AES（自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向）功能。這是行業(yè)唯一能在低附著路況下實(shí)現(xiàn)緊急轉(zhuǎn)向避讓的AES系統(tǒng)。在蘇州專業(yè)測試場的嚴(yán)苛環(huán)境下（鋪設(shè)灑水灰瓷磚模擬摩擦系數(shù)約0.3的冰雪路面），全新小鵬P7成功實(shí)現(xiàn)了絲滑繞行障礙物，有效解決了濕滑及冰雪路面上因剎不住或轉(zhuǎn)向失控帶來的極端風(fēng)險(xiǎn)。此外，其超級(jí)增強(qiáng)版AEB的工作范圍上限覆蓋至130公里每小時(shí)，結(jié)合智能氣囊預(yù)激活與ECALL自動(dòng)救援功能，構(gòu)建了覆蓋事前預(yù)警、事中保護(hù)、事后響應(yīng)的全鏈路安全守護(hù)體系，真正做到了“安全無短板”。

豪華與舒適是用戶日常感知最強(qiáng)的部分。全新小鵬P7的座艙設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的美學(xué)理念，一體式豪華運(yùn)動(dòng)座椅選用Nappa真皮與Dinamica超纖絨材質(zhì)，提供主副駕16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并集成通風(fēng)、加熱與按摩功能。主駕座椅還特別設(shè)計(jì)了分體腿托與主動(dòng)側(cè)翼，無論是激烈駕駛時(shí)的支撐需求，還是長途行駛中的舒適性，都能得到滿足。在提升前排體驗(yàn)的同時(shí)，后排舒適性也得到了前所未有的重視：1400mm的后排橫向?qū)挾取?20mm的膝部富余空間，搭配513mm超長坐墊和符合人體工學(xué)的30°靠背夾角，共同營造出堪比高級(jí)沙發(fā)的乘坐感受。實(shí)用性方面，575L后備廂加上56L前備廂，組成631L的常規(guī)儲(chǔ)物空間，后排座椅放倒后更可擴(kuò)展至1929L，結(jié)合全車精心設(shè)計(jì)的33處收納空間，充分滿足用戶“坐得好”也“裝得下”的需求。聽覺享受同樣被提升至豪華水準(zhǔn)，全系標(biāo)配的23顆定制HIFI揚(yáng)聲器，配合7.1.4聲道AI全景聲音響系統(tǒng)，帶來沉浸式音效體驗(yàn)。全車68處聲學(xué)包覆材料、雙層夾膠玻璃及低風(fēng)噪設(shè)計(jì)，則共同構(gòu)筑了超越豪車的靜謐氛圍。三層鍍銀天幕有效隔絕99.99%的紫外線，輔以AI智能香氛系統(tǒng)，讓每一次駕乘都成為感官的愉悅之旅。

作為一款面向未來的純電豪華轎跑，三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）的先進(jìn)性是其立足之本。全新小鵬P7首搭858高性能電池包，集800V高壓平臺(tái)、820公里超長續(xù)航（820超長續(xù)航Ultra版）與5C超充能力于一身。這塊92.2kWh的大容量三元鋰電池具備高能量密度和輕量化特性，配合優(yōu)秀的能效管理，實(shí)現(xiàn)了百公里最低僅12.0kWh的電耗，足以支持車輛高速疾馳5小時(shí)而無需頻繁補(bǔ)能。標(biāo)配的800V 5C超快充技術(shù)是其補(bǔ)能效率的保障，10分鐘即可補(bǔ)充525公里續(xù)航，電量從10%充至80%僅需11分鐘。更值得一提的是其智能升壓技術(shù)，能自動(dòng)適配不同功率的公共充電樁，即使在常見的180kW國網(wǎng)充電樁上，也僅需22.5分鐘即可完成10%-80%的補(bǔ)能，真正做到“哪里都能充，哪里充都快”。為了驗(yàn)證這套三電系統(tǒng)在極端條件下的可靠性和耐久性，全新小鵬P7在權(quán)威機(jī)構(gòu)見證下，成功完成了24小時(shí)高強(qiáng)度耐力測試。測試中，車輛以平均220km/h的車速連續(xù)行駛，期間進(jìn)行了32次充電，每次充電時(shí)長控制在11至13分鐘，最終累計(jì)行駛里程達(dá)到驚人的3961公里，成功樹立了行業(yè)三電性能的新標(biāo)桿。

在四款車型中，750四驅(qū)鵬翼Ultra以其獨(dú)特的鵬翼門設(shè)計(jì)和專屬配置，成為詮釋旗艦格調(diào)與個(gè)性表達(dá)的巔峰之作。鵬翼門不僅是小鵬汽車美學(xué)探索的標(biāo)志性成果，更承載著用戶的情懷。750四驅(qū)鵬翼Ultra在延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)，通過專屬的啞光新月銀外觀配色、橙耀灰內(nèi)飾主題、Dinamica材質(zhì)包裹的運(yùn)動(dòng)座椅（副駕更升級(jí)為零重力座椅）、碳纖維飾板以及熏黑迎賓踏板等細(xì)節(jié)，營造出鋒芒內(nèi)斂、沉穩(wěn)低調(diào)又極具科技感與藝術(shù)氣息的獨(dú)特氣質(zhì)，使其不僅是一臺(tái)性能卓越的智能轎跑，更是一件融合科技與美學(xué)的時(shí)尚單品。

綜上所述，全新小鵬P7的上市，是小鵬汽車對(duì)初代P7“敢為人先、勇于創(chuàng)新”精神的傳承與升華。它通過在極致設(shè)計(jì)、巔峰駕控、全能AI智能、全維安全守護(hù)、豪華舒適體驗(yàn)以及領(lǐng)先三電系統(tǒng)（特別是800V平臺(tái)、5C超充、超長續(xù)航）等維度的全方位突破，成功重塑了30萬級(jí)AI豪華轎跑的價(jià)值標(biāo)桿。這不僅僅是單一產(chǎn)品的成功迭代，更是小鵬汽車堅(jiān)持長期主義、以AI驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的有力證明。展望未來，小鵬汽車將持續(xù)以此為基礎(chǔ)，加速推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)邁向更廣闊的發(fā)展新階段。全新小鵬P7，無疑將成為中國智能汽車進(jìn)化歷程中一個(gè)堅(jiān)定而重要的注腳。