全新小鵬P7憑“超額標(biāo)配”實(shí)力打破期待，核心硬件讓25萬定價(jià)有理可循：全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛，這套系統(tǒng)在友商車型中常為頂配或加價(jià)選裝；前245后275超寬輪胎搭配，完全是性能車配置；還采用與保時(shí)捷、勞斯萊斯同款的巴斯夫鸚鵡漆，豪華質(zhì)感拉滿。

智能科技同樣亮眼，15.6英寸靈動(dòng)屏喚醒小P時(shí)會(huì)微微轉(zhuǎn)向用戶，交互感十足；AR-HUD將導(dǎo)航路徑投射前風(fēng)擋，路況信息與現(xiàn)實(shí)道路融合；搭載三顆圖靈芯片，2250TOPS算力遠(yuǎn)超多數(shù)量產(chǎn)車智駕需求，為未來功能預(yù)留空間。續(xù)航與充電也不示弱，全系800V+5C超充架構(gòu)，續(xù)航從702km起跳，補(bǔ)能與續(xù)航焦慮雙緩解。

空間設(shè)計(jì)兼顧舒適與實(shí)用，后排513mm座墊長度、120mm膝部空間、28°靠背傾角，打破轎跑后排“小板凳”印象；后備廂電動(dòng)掀背設(shè)計(jì)搭配575L容積，造型與實(shí)用性兼得。外觀上，低趴寬體造型搭配流光貫穿燈，氣場(chǎng)與傳統(tǒng)小鵬車型截然不同，車身漆面在燈光下盡顯細(xì)膩光澤。

全新小鵬P7的氣場(chǎng)很容易抓住目光，此前傳言其“定價(jià)不會(huì)低于25萬”，親身體驗(yàn)后才懂背后原因——雙腔空簧、800V電池、三顆Orin芯片、超寬胎、高端漆等全系標(biāo)配，單拎任何一項(xiàng)都是友商高配賣點(diǎn)，這些硬件成本根本壓不住25萬。

若你期待的是“便宜電動(dòng)車”，它或許不適合；但如果你認(rèn)可“標(biāo)配等同別家頂配”“設(shè)計(jì)兼顧美感與功能”“智能有生命感而非參數(shù)堆砌”，那這臺(tái)小鵬P7會(huì)比想象中更值。它不是靠品牌自信定價(jià)，而是用硬核配置重新定義“值”的標(biāo)準(zhǔn)，讓25萬級(jí)電動(dòng)車有了更高價(jià)值選擇。