大家都知道莫尼諾空軍博物館里的那個(gè)“飛機(jī)墳場(chǎng)”。它因無人機(jī)航拍的熱門照片而廣為人知，照片中能看到長(zhǎng)滿樹木的雅克-28飛機(jī)，以及那架長(zhǎng)著巨大機(jī)翼的米亞西舍夫 M-17“平流層”。

有些人甚至知道，從2019年起，這個(gè)“墳場(chǎng)”已經(jīng)不再以原來的樣子存在，其中一架飛機(jī)甚至被移入了主展區(qū)。

同樣眾所周知的是，莫尼諾中央空軍博物館是歐洲最大的航空博物館。

而亞洲最大的航空博物館就是 中國航空博物館。

在俄國作者眼里，莫尼諾和小湯山的博物館簡(jiǎn)直就像同父異母的兄弟，甚至相似得有點(diǎn)過頭——在這里的博物館里同樣也有一個(gè)“飛機(jī)墳場(chǎng)”，本質(zhì)上就是受損展品的堆放場(chǎng)。而且，這里的規(guī)模比莫尼諾的大得多。就連在破敗的程度上，也展現(xiàn)出了“大場(chǎng)面”。

讓我們來看看在這個(gè)場(chǎng)地上都聚集了哪些飛機(jī)。

這個(gè)場(chǎng)地上“最邊緣的居民”，是一架英國客機(jī) 霍克·西德利 HS-121 三叉戟 2 型。

機(jī)身內(nèi)部，自然是一片徹底的廢墟。

這架飛機(jī)曾經(jīng)陳列在“21世紀(jì)飯店”前，后來不再需要時(shí)，被拆解并運(yùn)往博物館。

在“三叉戟”的左邊，堆放著一些油箱和導(dǎo)彈。

再往后，是一架涂裝成美軍配色的 里-2（Li-2） 機(jī)身。機(jī)身上能拆的東西幾乎都被拆走了，看樣子它也充當(dāng)過“供體”。

順便一提，在莫尼諾博物館的邊緣地帶，曾經(jīng)也停放過一架沒有機(jī)翼中段的里-2（Li-2），直到1992年被燒毀。

再往前，可以看到一架 安-24Б（出廠編號(hào) 67302201，1965年生產(chǎn)），后來被改裝成某種特種用途飛機(jī)。

駕駛艙里——依然是預(yù)料之中的一片破敗。好在方向盤還留在原處。

在安-24的后面，在博物館場(chǎng)地最角落里，橫七豎八地堆著幾段機(jī)身。

那是三架舊蘇聯(lián)攻擊機(jī) 伊爾-10М。

再往前散落著一些 南昌 CJ-6 教練機(jī) —— 也就是 雅克-18У 的仿制型號(hào)。

這也是一架 南昌 CJ-6，但不知為何被“偽裝”成了一架 共和 F-84“雷電噴氣機(jī)”。

在它們前面，停著一架幾乎完整的 李-2。

本該把它放進(jìn)主展區(qū)，但那里已經(jīng)有四架里-2（Li-2）了。

在里-2（Li-2）后面，可以看到一架裝在巨大浮筒上的奇特飛機(jī)。

這是 哈爾濱 Y-5，即蘇聯(lián) 安-2 的仿制機(jī)，這架飛機(jī)開啟了一條由五架同類型飛機(jī)組成的“機(jī)巷”。

它們的狀態(tài)都極其糟糕，機(jī)翼上的蒙布已經(jīng)徹底腐爛。

但第一架卻是獨(dú)特的。裝備了浮筒、供海軍使用的 Y-5 總共只生產(chǎn)了 11 架。

2003 年時(shí)，它的狀態(tài)還相當(dāng)體面，并且位于主展區(qū)。

接著是空軍的 4 架常規(guī)運(yùn)輸/空投型 Y-5。

四分之一個(gè)世紀(jì)前，它們中有些還相當(dāng)“精神”。如今一切都消逝了？

在“機(jī)巷”盡頭，擺放著一架沒有尾翼、機(jī)鼻折斷的 沈陽 J-8I 戰(zhàn)斗機(jī)。

順便一提，在莫尼諾的“飛機(jī)墳場(chǎng)”里也有一架狀態(tài)相似的飛機(jī) —— 米格-23ML，它的機(jī)身曾被坍塌機(jī)庫的橫梁砸中。

再往前是一架狀態(tài)稍好一些的 伊爾-10М，比“墳場(chǎng)”里的另外三架攻擊機(jī)保存得更完整。不過它唯一幸存的螺旋槳槳葉是木制的，并非原裝。

這是它在 2003 年時(shí)的樣子。

接著有三架第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，直接趴在地上。

第一架是 米格-15UTI。

旁邊是仿制米格-17 的教練機(jī)型 —— 沈陽 J-5。

然后又是一架 米格-15UTI。

接著整齊排列著 六架南昌 CJ-5 教練機(jī)。

它們的狀態(tài)同樣慘不忍睹，機(jī)體蒙布已經(jīng)完全消失。

這些飛機(jī)原本屬于主展區(qū)，甚至還配有信息銘牌。

如今，它們被丟棄在博物館最偏遠(yuǎn)的角落，幾乎要沉沒在沼澤之中。

最后，在這片“飛機(jī)墳場(chǎng)”的最邊緣，停放著 五架南昌 Q-5 強(qiáng)擊機(jī)，它們是相對(duì)較新的“居民”。

目前，它們的狀態(tài)還相當(dāng)不錯(cuò)，但至于未來會(huì)怎樣，還不得而知。

（感謝關(guān)注本頻道編譯的內(nèi)容）