8月27日，坦克品牌全新坦克500上市，推出Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三種動力版本，其中Hi4-Z智享版37.5萬元，Hi4-T智享版35.5萬元，Hi4-T基礎版33.5萬元，3.0T造境版35.5萬元。

相比于老款車型，全新坦克500新增智享版車型，對整車舒適性和豪華感方面做了較大升級。例如，座椅采用純天然全粒面Nappa真皮，前后排四座均支持通風、加熱與按摩功能，冷暖車載冰箱支持-6℃冷藏到50℃加熱，新增后排娛樂屏等配置。

輔助駕駛方面，全新坦克500搭載長城第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra，依托端到端大模型及多傳感器融合方案，實現(xiàn)從車位到車位的全程智能導航輔助。

增加豪華配置、升級輔助駕駛系統(tǒng)的全新坦克500，意在覆蓋更多消費群體。實際上，在今年年初，坦克品牌將Hi4-Z泛越野電混架構(gòu)首搭在坦克500上推向市場，就說明了其試圖以全新坦克500為起點，切入市場規(guī)模更大的泛越野市場的意圖。

長城汽車發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，坦克品牌累計銷售12.37萬輛，同比下滑8.19%。這是坦克品牌自獨立以來銷量首次出現(xiàn)下滑，核心原因在于國內(nèi)越野市場玩家增多，搶占了原本屬于坦克品牌的市場份額，其中主要包括比亞迪推出的方程豹品牌和奇瑞旗下的捷途品牌等。

2024年，坦克品牌全年銷量達23.1萬輛，同比增長42.12%?；诹己玫氖袌霰憩F(xiàn)，坦克品牌提出2025年全球銷量至少增長40%的目標，即全年至少需完成超32萬輛銷量，其中國內(nèi)市場銷量目標為24萬輛。由此計算，今年前7個月，坦克品牌已完成全年銷量目標的51.54%。但在銷量有所下滑的情況下，坦克品牌下半年銷量任務依舊艱巨。

坦克500是坦克品牌旗下除坦克300之外銷量最好的車型。坦克品牌發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月2日，坦克500自首次上市至今累計銷量達到16.06萬輛，而比它上市時間更早、售價更低的坦克400的累計銷量僅為7.56萬輛。

因此，坦克品牌選擇將坦克500作為重點車型來培育，其核心就是在坦克500身上首搭Hi4-Z泛越野電混架構(gòu)。

Hi4-Z技術的核心優(yōu)勢在于聯(lián)動“功率分流+三檔DHT+雙電機四驅(qū)”，對整車動力進行“分流”。其中，功率分流行星輪將發(fā)動機的動力一分為二，一部分動力直接驅(qū)動車輪，另一部分動力則流向發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能，時刻進行電池補能；三檔DHT則精準控制動力“流量”；雙電機的作用則是穩(wěn)定能量“水流”。三者配合使Hi4-Z可以將動力“按需分配”，滿足不同用戶場景需求。這樣做的最大好處就是可以提高能源效率，降低能耗，減少用戶的使用成本。

長城汽車的Hi4-Z泛越野混動架構(gòu)，突出城市場景，擁有更長的純電續(xù)航以及更低的用車油耗。對于以城市通勤為主，節(jié)假日去郊外進行中輕度越野，需要在非鋪裝道路行駛的用戶來說，選擇Hi4-Z架構(gòu)車型更為合適。

2025年下半年，坦克品牌還將推出400 Hi4-Z和700 Hi4-Z，搭載配備激光雷達的智駕系統(tǒng)，以及冰箱、彩電、大沙發(fā)等舒適性配置，以進一步覆蓋更多用戶群體。

（作者 王帥國）

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王帥國

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，報道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、車企動向等，對造車新勢力、國內(nèi)品牌關注較多，擅長現(xiàn)場采訪等報道。