中國剛把上千噸稀土打包裝船送往歐洲，轉(zhuǎn)身卻收到德國的“退貨通知”，雖然不是明著退貨，但這口“風(fēng)”吹得不輕。
令人奇怪的是，德國這邊剛將中國風(fēng)機“拒之門外”，而后續(xù)，德國總理默茨就要訪華，先打一巴掌再給個甜棗？
知情人士披露，德國總理默茨計劃于今年年底前率領(lǐng)一支由商界高管組成的代表團首次訪華，而外媒則報道德國總理默茨或許最早將于今年10月份訪華，具體時間待定。
在中美關(guān)稅貿(mào)易的緊要關(guān)頭，德國總理想要訪華，無疑是釋放了一個積極的信號，然而，德國的做法卻又讓中國有些“如鯁在喉”。
德國風(fēng)電項目在百米大道上跑的好好的，突然決定要“掉頭”，不選擇中國風(fēng)機了，而且直接選擇了自己家西門子歌美颯的產(chǎn)品，這背后是打的什么小算盤？
在德國做出這個舉動之前，中國剛把上千噸的稀土打包送到了歐洲，滿足歐洲的軍工、科技需求。
中國自從對稀土進行“嚴(yán)格管控”之后，歐美國家簡直快要急瘋了，尤其是美國，先是利用關(guān)稅“威脅”，后又主動“服軟”，就是希望中國“高抬貴手”，將緊要的稀土“松松口”。
歐洲到底有多少國家需要依靠中國的稀土？
看看以往中國對歐洲輸出的稀土“賬本”，中國在今年7個月已經(jīng)對歐洲出口了高達11476.77噸稀土永磁體，這一大手筆輸出，可給歐洲一眾國家高興壞了。
德國作為歐洲國家的“小巨頭”，中國出口到歐洲的稀土幾乎被德國占據(jù)了一半，德國獨占5534噸，這個數(shù)據(jù)說明，德國在稀土領(lǐng)域?qū)χ袊叨纫蕾嚒?br/>這是為什么呢？德國的新能源產(chǎn)業(yè)，看起來十分優(yōu)秀，但是需要的東西，還需要從中國進口，必須靠著中國的磁體才能大規(guī)模“運轉(zhuǎn)”，比如車企電機，風(fēng)電渦輪……
像一些十分知名的汽車品牌，也對這些磁體的需求很大，比如大眾、寶馬、奔馳，這些油車的電機都需要靠著中科三環(huán)供貨。
其中，還有令人震驚的一點，西門子的風(fēng)機都需要用到中國出產(chǎn)的高性能磁鋼，結(jié)果是什么？德國拿著從中國進口的“原材料”，拒絕從中國購買風(fēng)機？
其實，德國國內(nèi)在此之前就因為風(fēng)機問題出現(xiàn)過“隔閡”！
今年3月份，根據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，德國智庫曾炒作中國風(fēng)力渦輪機存在安全風(fēng)險，鼓勵德國政府加大力度進行更深一步的審查，甚至提出直接禁用。
中國制造的質(zhì)量到底怎么樣？不是用嘴巴說說，就可以倉促下定論的，面對德國智庫的炒作，他們更像是紙上談兵，德國大型能源公司對于德國智庫的“建議”視若罔聞，直接選擇了無視。
對此，德國《經(jīng)濟周刊》中報道，德國兩家大型能源公司德國巴登-符騰堡州能源和萊茵集團均表示，若是沒有中國制造商的參與，德國2030年的風(fēng)電裝機容量目標(biāo)將很難實現(xiàn)。
兩家公司表示，中國制造安全可靠，并且能夠解決技術(shù)瓶頸問題，還能一定程度上節(jié)約成本。
但德國為什么突然轉(zhuǎn)向了呢？
8月25日，德國風(fēng)電開發(fā)商就甩出一紙聲明，表示他們的海上風(fēng)電項目不打算使用中國明陽智能的渦輪，而是找到自家引以為傲的西門子歌美颯合作。
甚至還給出了理由，比如最后的那句“安全性提升附帶好處”，這背后是否夾雜著幾分政治意味？
今年，西方小團體歐盟對中國風(fēng)電設(shè)備進行了反補貼調(diào)查，雖然這樣的事件不是頭一遭，可在這樣的大背景下，德國這么做，在外人看來就是出于政治考量。
德國的這一舉動，看著像是在附和歐盟打壓中國風(fēng)機，但后腳又要訪問中國，這樣矛盾的行為恰恰凸顯了日益嚴(yán)峻的國際形勢以及政治局面，既不能得罪歐盟，又要討中國歡心。
信息來源：《德企主動放棄使用中企渦輪機，這就避免默茨不惹毛中國？》——觀察者網(wǎng)