在新能源車型扎堆的第二十八屆成都國(guó)際車展上，吉利中國(guó)星家族的星瑞全新東方曜與星越 L 全新東方曜，以 “燃油車硬核實(shí)力” 打破焦點(diǎn)壟斷，前者靠智能車機(jī)革新體驗(yàn)，后者憑豪華舒適直擊家庭需求，雙車合力展現(xiàn)中國(guó)品牌燃油車的高端突破，也讓市場(chǎng)看到吉利深耕燃油賽道的戰(zhàn)略定力。

外觀上，兩款車型均融入敦煌美學(xué)，星瑞東方曜的月牙青、星越 L 東方曜的莫高藍(lán)與丹青，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代設(shè)計(jì)結(jié)合，在車流中極具辨識(shí)度。

安全性能上，兩款車型堪稱 “移動(dòng)安全艙”。星瑞東方曜采用高強(qiáng)度籠式車身，70.2% 高強(qiáng)度鋼占比搭配 29000N?m/deg 扭轉(zhuǎn)剛度，航天級(jí) 7 系鋁合金防撞梁與 Z 字變形前縱梁設(shè)計(jì)，能有效分散碰撞能量；車頂可承受自身車重 4 倍壓力，遠(yuǎn)超 1.5 倍的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，意外發(fā)生時(shí)能最大程度保護(hù)乘員安全。星越 L 東方曜則更進(jìn)一步，車身 79% 為高強(qiáng)度鋼，其中 22% 是超高強(qiáng)度熱成型鋼，前防撞鋼梁不僅采用 7 系鋁合金，還擁有 288mm 超長(zhǎng)吸能空間，配合整車 6 安全氣囊（含遠(yuǎn)端側(cè)氣囊），從被動(dòng)防護(hù)到結(jié)構(gòu)安全全面拉滿，為家庭出行筑牢防線。

智能體驗(yàn)方面，星瑞東方曜的 Flyme Auto 系統(tǒng)成最大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的這套車機(jī)系統(tǒng)，支持小窗模式、場(chǎng)景助手等靈活交互，操作邏輯和手機(jī)一樣簡(jiǎn)單，上手零成本；深度融合 DeepSeek AI 大模型的語音交互，能覆蓋用車、出行等五大場(chǎng)景，精準(zhǔn)響應(yīng) “打開空調(diào)并播放搖滾音樂” 這類復(fù)雜指令；手車互聯(lián)支持 Hicar+CarLink+FlymeLink，手機(jī)導(dǎo)航、音樂可無縫同步至車機(jī)，徹底告別傳統(tǒng)燃油車機(jī)的卡頓與功能單一。星越 L 東方曜則共享智能技術(shù)，同樣搭載 GEEA3.0 電子電氣架構(gòu)，配合千兆級(jí)以太網(wǎng)，整車信號(hào)傳輸速度提升 200 倍，可實(shí)現(xiàn)全域 FOTA 無感升級(jí)，讓車輛 “常用常新”；“千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案” 在兩款車上同步配備，11 個(gè)攝像頭 + 3 個(gè)毫米波雷達(dá) + 12 個(gè)超聲波雷達(dá)的組合，實(shí)現(xiàn) 128TOPS 算力，支持高速 NOA、120km/h 超高速 AEB 剎停等 34 項(xiàng)功能，新手也能輕松駕馭。

動(dòng)力與舒適的差異化設(shè)計(jì)，滿足不同用戶需求。星瑞東方曜搭載 2.0TD 高功發(fā)動(dòng)機(jī) + 愛信 8AT 組合，最大功率 200KW、峰值扭矩 400N?m，渦輪 1000rpm 介入，零百加速僅 6.5 秒，配合 CMA 線控底盤與固特異輪胎，運(yùn)動(dòng)操控感拉滿，很適合追求駕駛激情的年輕人。星越 L 東方曜則側(cè)重舒適，同樣的動(dòng)力組合帶來 7.3 秒零百加速，雖稍遜于星瑞，但 CCD 可變阻尼懸架能毫秒級(jí)調(diào)節(jié)軟硬，行駛平順性提升 33%，過減速帶沖擊減少 23%；升級(jí)的女王副駕支持 4 向電動(dòng)腿托、60° 角度調(diào)節(jié)，一鍵躺平后可與后排組成 “貴妃椅”，前排 8 點(diǎn)按摩座椅 + 自動(dòng)溫控加熱 / 通風(fēng)功能，讓長(zhǎng)途出行也能保持舒適。

此次雙車亮相，不僅鞏固了中國(guó)星家族 “中國(guó)品牌燃油車銷量第一” 的地位，更以 “安全、智能、舒適” 的多維升級(jí)，為燃油車市場(chǎng)樹立新標(biāo)桿。