依托智能專業(yè)越野坦克平臺打造，長城炮“賽級皮卡”V6火炮于成都車展正式預售，預售價22.98萬元。

今年6月，V6火炮勇奪環(huán)塔拉力賽T2.1量產(chǎn)燃油組六冠王，進一步驗證了車輛的安全可靠。

純血V6搭載3.0T大排動力，最大凈功率260kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速躋身6秒行列，搭配48V電機，匹配長城自研9AT變速器。

新車還配備博格華納電控硅油風扇，系統(tǒng)散熱能力達100kW，大幅提升發(fā)動機散熱性能，完美滿足極限玩沙、高強度賽事、大角度爬坡等硬核越野需求。

短軸車輕 天生越野好底子

V6火炮依托智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺打造而來，采用兩門單排結構設計，2745mm軸距，整車重量只有2285kg，更加靈活可靠。

整車實現(xiàn)了33°的接近角，22°的離去角，26°的縱向通過角，最小離地間隙達到了240mm，無應對可以輕松ying雪、泥、沙、山，各種場景。

通過中置蓄電池、車身/底盤結構優(yōu)化，最大限度優(yōu)化前后軸荷配比，使整車更協(xié)調(diào)，追求極致操控。

V6火炮原廠定制改裝，符合各種法規(guī)：升級雙向8段可調(diào)氮氣減振器，原廠專業(yè)調(diào)校，可實現(xiàn)壓縮/回彈雙向8段阻尼可調(diào)，64種組合，更好適應沙漠、巖石、公路等顛簸或平坦路面。

V6火炮升級博格華納高性能四驅分動器，承載扭矩提升至3300N·m，4L速比由2.48提升為2.64，脫困能力更強。加大前后橋速比，速比達4.55，爬坡能力更強。標配前后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉彎、6種全地形駕駛模式等。

V6火炮是長城炮“以賽驗車”技術路線的全新成果，從出廠就具備了硬核越野能力。依托智能專業(yè)越野坦克平臺打造，長城炮“賽級皮卡”V6火炮于成都車展正式預售，預售價22.98萬元。

今年6月，V6火炮勇奪環(huán)塔拉力賽T2.1量產(chǎn)燃油組六冠王，進一步驗證了車輛的安全可靠。

純血V6搭載3.0T大排動力，最大凈功率260kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速躋身6秒行列，搭配48V電機，匹配長城自研9AT變速器。

新車還配備博格華納電控硅油風扇，系統(tǒng)散熱能力達100kW，大幅提升發(fā)動機散熱性能，完美滿足極限玩沙、高強度賽事、大角度爬坡等硬核越野需求。

短軸車輕 天生越野好底子

V6火炮依托智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺打造而來，采用兩門單排結構設計，2745mm軸距，整車重量只有2285kg，更加靈活可靠。

整車實現(xiàn)了33°的接近角，22°的離去角，26°的縱向通過角，最小離地間隙達到了240mm，無應對可以輕松ying雪、泥、沙、山，各種場景。

通過中置蓄電池、車身/底盤結構優(yōu)化，最大限度優(yōu)化前后軸荷配比，使整車更協(xié)調(diào)，追求極致操控。

V6火炮原廠定制改裝，符合各種法規(guī)：升級雙向8段可調(diào)氮氣減振器，原廠專業(yè)調(diào)校，可實現(xiàn)壓縮/回彈雙向8段阻尼可調(diào)，64種組合，更好適應沙漠、巖石、公路等顛簸或平坦路面。

V6火炮升級博格華納高性能四驅分動器，承載扭矩提升至3300N·m，4L速比由2.48提升為2.64，脫困能力更強。加大前后橋速比，速比達4.55，爬坡能力更強。標配前后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉彎、6種全地形駕駛模式等。

V6火炮是長城炮“以賽驗車”技術路線的全新成果，從出廠就具備了硬核越野能力。