而日韓的關(guān)系會越來越好！為啥呢？因為中日、中韓之間是競爭關(guān)系，有著不可回避的利益沖突，咋可能會好？而日韓產(chǎn)業(yè)是互補關(guān)系，面對中國的壓力，兩國會抱團取暖。

這種格局從最近的動向就能看出來，就在上周，韓國總統(tǒng)李在明結(jié)束了對日本的訪問，這可是他上任后第一次雙邊出訪，不是去美國，而是選擇了東京，和日本領(lǐng)導(dǎo)人談安全合作。

還擴大了經(jīng)濟聯(lián)系，這一步讓大家感受到日韓在緊要關(guān)頭更愿意靠攏，而中日韓的整體關(guān)系卻像被卡住一樣，動彈不得。

一切都源于制造業(yè)這個核心，三國都靠這個吃飯，但重疊的地方太多，市場就那么大，誰搶到單子誰就能喘口氣，不然工廠關(guān)門、工人下崗的麻煩就大了。

從汽車到電子再到芯片，每個領(lǐng)域都像戰(zhàn)場一樣，中國這些年產(chǎn)業(yè)升級飛快，電動車和消費品到處可見，這讓日韓的傳統(tǒng)優(yōu)勢越來越吃力，壓力山大，誰敢松懈？

不過日韓的處境有點特別，雖然也互相爭，但產(chǎn)業(yè)鏈上很多環(huán)節(jié)能拼在一起。日本在高端材料和設(shè)備上底子厚，韓國在量產(chǎn)芯片和電池上有一手，如果分開單干，誰都頂不住中國的體量。

可要是聯(lián)手，就能互相補上短板。比如韓國工廠離不開日本的原料，日本想推新能源，也得靠韓國的市場來落地，這種你中有我我中有你的狀態(tài)，讓兩國在壓力下自然而然地走近。

更別提美國的攪局，它總想拉日韓進各種聯(lián)盟，目標就是削弱中國在供應(yīng)鏈的角色，日韓表面上得配合安全需求，可經(jīng)濟上誰也丟不開中國的市場。

去年數(shù)據(jù)已經(jīng)擺在那，中日中韓貿(mào)易漲得比歐美還猛，這就導(dǎo)致日韓兩頭為難，政治上跟著美國走，生意上還得和中國綁緊，日子過得糾結(jié)極了。

中國的發(fā)展模式加劇了這種拉扯，有那么多人要養(yǎng)活，產(chǎn)業(yè)鏈必須全抓牢，不然整體進步就卡殼了，這和日韓的生存方式直沖，和它們的關(guān)系也就總帶著警惕。之前試過推區(qū)域合作，可一到分蛋糕就卡住，進展慢吞吞。

展望下去，中日中韓的摩擦還會繼續(xù)，日韓則會更緊密，找新辦法緩和沖擊，整個關(guān)系像過山車，時近時遠。

這場博弈注定漫長，不是誰贏誰輸那么簡單，而是三國在市場和壓力下的無奈選擇，短期矛盾主導(dǎo)，日韓抱團求生，這就是十年內(nèi)的真實寫照。