8月29日至9月7日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都車展”）舉行。蔚來（09866.HK，NIO.US）旗下的樂道品牌獨立參展，首次亮相了樂道L90七座版和全新車色凝夜紫。就在成都車展上，樂道L90交付了第1萬輛新車。

8月29日，樂道汽車總裁沈斐告訴紅星資本局，樂道L90拉動L60的銷量創(chuàng)新高，全新蔚來ES8讓樂道L90更出圈、賣得更多。這些車型相互促進，這才是蔚來整個集團應(yīng)該有的樣子。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，樂道L90是短期內(nèi)品牌的重心，其他車型都要相對讓路。蔚來8月的銷量會超過3萬輛，今年三季度就是蔚來轉(zhuǎn)折的時間，“蔚來現(xiàn)在進入了聚氣重新上升的階段，穿越了風(fēng)暴周期”，但“遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到開香檳的時候”。

蔚來總裁秦力洪（左）和樂道汽車總裁沈斐（右）

樂道L90月銷過萬輛

短期內(nèi)是品牌重心

沈斐表示：“L90對L60的拉動非常明顯，這個月L60的訂單也創(chuàng)了新高?！彼麑煽町a(chǎn)品很有信心，“按照產(chǎn)品力及不斷提升的團隊組織能力，現(xiàn)在的（銷量）水平還沒有達到應(yīng)該的高度。”

樂道L90開啟交付第一個月就達到1萬輛，秦力洪認(rèn)為初期月銷過萬會持續(xù)一段時間。“我們覺得在相當(dāng)一段時間里面，L90在它所處的細(xì)分市場，產(chǎn)品力和性價比是比較有統(tǒng)治力的，接下來看我們的執(zhí)行。”

為此，短期內(nèi)L90是樂道的重心。秦力洪透露，由于同品牌車型共用很多零部件，接下來一段時間在產(chǎn)能上L60要為L90相對讓路，“L60的用戶提車也開始等待，L60的交付量不代表訂單水平?！贝送猓媱澲械男萝嘗80不會在今年開啟交付。

對于L90的熱銷，秦力洪和沈斐都保持冷靜?！盁徜N的結(jié)論還太早，L90能不能持續(xù)熱銷，判斷的時間點是看10月的銷量。今天的訂單已經(jīng)排到10月，8月、9月好不說明什么，10月以后怎么樣才重要。”

秦力洪表示，L90的熱銷超過公司的預(yù)期，8、9月總產(chǎn)能承壓，10月能夠相對緩解。沈斐提到，10月產(chǎn)能會上一個小臺階，11月、12月再上個臺階，再提升就要到春節(jié)前后。

“產(chǎn)能是很小的問題，需求永遠(yuǎn)是最大的問題?！鼻亓榉Q。

股價一個月上漲45%

“遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到開香檳的時候”

樂道L90上市一個月后，全新ES8上市，兩者都是蔚來出品的大三排純電SUV。沈斐表示，全新ES8上市后對樂道L90的影響是積極正面的，L90更出圈、賣得更多?！癓90和L60相互促進，L90和ES8相互促進，這才是蔚來整個集團應(yīng)該有的樣子。”

秦力洪補充道，全新ES8上市后，約有百分之幾的樂道L90訂單轉(zhuǎn)單。“我覺得兩者的組合，讓大三排SUV的純電路線立起來了，從別的能源動力形式往純電轉(zhuǎn)移的趨勢非常明顯?！?/p>

此次成都車展，蔚來在4號館，樂道在14號館。秦力洪認(rèn)為，車展就是品牌的秀場，展臺分開可以擴大影響力，“樂道對面是寶馬，蔚來對面是奔馳，比樂道對面是蔚來感覺好很多。”

8月29日至10月12日，G318川藏?fù)Q電路線將向蔚來、樂道用戶提供不限次免費換電。秦力洪表示，這次川藏線的免費換電，不包括成都市區(qū)的換電站。成都有三萬多用戶，如果免費換電，公司扛不住，“蔚來在學(xué)會對大家好的同時，要算好賬?！?/p>

蔚來近期的股價連續(xù)大漲，8月29日收報50.6港元/股，較7月31日上漲了45.4%。對此，秦力洪強調(diào)：“我們從來不會對任何人提供二級市場投資建議?！彼硎荆衲耆径染褪俏祦磙D(zhuǎn)折的時間，“蔚來現(xiàn)在進入了聚氣重新上升的階段，穿越了風(fēng)暴周期?！?/p>

他指出，兩款產(chǎn)品的熱銷是一個表象，蔚來的長期投入開始結(jié)果，（股價上漲）是外界對公司戰(zhàn)略路線的客觀肯定，但“現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到開香檳的時候”。

汽車降本主要來自研發(fā)

帶來的技術(shù)成熟和批量增加

有網(wǎng)友質(zhì)疑，蔚來降價是由于降低了成本，全新ES8不再是全鋁車身，空懸從德國大陸集團換成了國產(chǎn)品牌。

秦力洪回應(yīng)稱：“不同價格對應(yīng)不同的東西，不能永遠(yuǎn)都是百萬級的配置20萬的價格，換電還免費，因為我們還得活下去。像全鋁車身、空氣懸架這些東西跟車的性能、安全、動能各方面有關(guān)，我們看性能表現(xiàn)下降沒有。不能說考試換了一支鋼筆就不會了，最后成績一樣好就行，這就是研發(fā)帶來的功能?！?/p>

他著重強調(diào)了研發(fā)降本的功效，表示汽車降本主要來自研發(fā)帶來的技術(shù)成熟和批量增加。

他舉例說明，ET9、L90、ES8都共用了同款后電機，成本被分?jǐn)偟袅擞幸槐兜膮^(qū)別；自研的神璣NX9031芯片，一顆的算力可以頂四顆行業(yè)旗艦芯片，每臺車的成本便宜超一萬元，加上增值稅、毛利，反映在售價上能達到兩萬元。

“蔚來現(xiàn)在是四座工廠同時開工，8月交付肯定要過三萬輛，量上來以后制造成本反映在每臺車上有大幾千元的節(jié)約。另外過去一年公司管理上的改進和效率提高，也會起到一定的作用。”

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 余冬梅