全新嵐圖知音在開啟預(yù)訂后的短時間內(nèi),訂單量就突破了5000臺。(嵐圖汽車供圖)
中國青年報(bào)客戶端訊(中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊)8月28日舉行的全新嵐圖知音發(fā)布會上,嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰站在發(fā)布會舞臺中央,其背后大屏幕打出“20.29萬元”的起售價(jià),現(xiàn)場響起熱烈掌聲。
在邵明峰看來,全新嵐圖知音的到來,不僅承載著嵐圖汽車進(jìn)軍主流家用市場的野心,更展現(xiàn)出中國汽車品牌在新能源時代的產(chǎn)品定義能力。
數(shù)據(jù)顯示,中國新能源市場滲透率已超過50%,市場競爭正從“跑馬圈地?fù)尫蓊~”向“精耕細(xì)作拼價(jià)值”轉(zhuǎn)變。全新嵐圖知音在開啟預(yù)訂后的短時間內(nèi),訂單量就突破了5000臺。
邵明峰在發(fā)布會后的采訪中直言:“用戶想要的我們?nèi)拷o標(biāo)配?!边@句看似簡單的承諾,背后是嵐圖對用戶需求的深度洞察與響應(yīng)能力?!奥爠瘛背蔀閸箞D產(chǎn)品開發(fā)的重要方法論,從2024年10月首次亮相到如今全新上市,知音共計(jì)完成1202項(xiàng)升級。
事實(shí)上,“統(tǒng)統(tǒng)配齊”不是簡單的配置堆砌,而是全新嵐圖知音對用戶真實(shí)使用場景的精準(zhǔn)回應(yīng)。2.26平方米的大天幕觀星窗配備電動遮陽簾,解決了大天幕夏日暴曬的痛點(diǎn);副駕星眠零重力座椅按NASA太空艙標(biāo)準(zhǔn)打造,成為不少人的“移動舒睡艙”;全車4座12層云感零壓座椅,確保每位家庭成員都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。
最值得關(guān)注的是,全新嵐圖知音實(shí)現(xiàn)了90.8%的行業(yè)領(lǐng)先“得房率”,擁有52平方米的實(shí)際可使用空間?!拔覀儼鸭冸娖脚_利用到了極致,”嵐圖汽車CEO盧放向記者表示,“嵐圖所有車的空間利用率都比市場中的車要好一些?!?/p>
而在純電汽車車主最為關(guān)注的充電效率領(lǐng)域,全新嵐圖知音也下了大功夫,全系標(biāo)配800V高壓平臺。其中,后驅(qū)乾崑版與四驅(qū)乾崑版搭載5C超充技術(shù),最高續(xù)航650公里,充分滿足用戶的日常出行需求;超長續(xù)航乾崑版則搭載了112kWh超大電池包,實(shí)現(xiàn)高達(dá)901公里的長續(xù)航。
“安全性”一直都是嵐圖的品牌基因。面對“‘高得房率’是否犧牲安全”的疑問,盧放回應(yīng)道:“嵐圖汽車是國內(nèi)最早推進(jìn)整車安全的企業(yè)之一,我們對安全有一種‘執(zhí)念’。全新嵐圖知音不僅延續(xù)了歐洲ENCAP的高安全標(biāo)準(zhǔn),更在AEB、AES等主動安全系統(tǒng)上作了全面升級。”
“用戶的安全是最大的底線?!鄙勖鞣逖a(bǔ)充道,“近期國家出手整頓輔助駕駛宣傳亂象,嵐圖堅(jiān)持清晰標(biāo)注智駕能力邊界?!比聧箞D知音搭載的華為乾崑ADS 4.0系統(tǒng)配備192線激光雷達(dá)和29顆傳感器,支持城區(qū)NCA和全場景智能輔助功能。
隨著全新嵐圖知音的到來,它將與嵐圖FREE+組成“SUV雙子星”產(chǎn)品矩陣,共同沖擊20萬級以上SUV市場。盧放透露,兩款車型的目標(biāo)人群有明顯區(qū)隔:“知音用戶年齡在25至38歲,女性占比更高;FREE+用戶起步在32歲左右?!?/p>
盡管市場競爭激烈,嵐圖仍堅(jiān)定地設(shè)立目標(biāo):希望進(jìn)入細(xì)分市場的市場前三名。這種信心來源于產(chǎn)品力提升帶來的銷量增長——嵐圖夢想家6、7月市占率超過三分之一,F(xiàn)REE+月銷穩(wěn)定在4000-5000臺水平。
與此同時,盧放直言:“當(dāng)下市場競爭很激烈,車企的盈利都有一定的壓力?!钡麖?qiáng)調(diào)嵐圖堅(jiān)持“不虧本賺吆喝”的原則,“我們不可能胡來,要保證健康、高質(zhì)量、可持續(xù)地發(fā)展?!边@種平衡短期銷量與長期發(fā)展的策略,也體現(xiàn)了央企背景企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
業(yè)內(nèi)人士分析指出,全新嵐圖知音的成功上市,折射出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的價(jià)值重構(gòu)。當(dāng)市場競爭從參數(shù)比拼轉(zhuǎn)向體驗(yàn)競爭,從單點(diǎn)突破轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能力較量,嵐圖所代表的“長期主義”或?qū)⒂瓉怼笆斋@季”。
來源:中國青年報(bào)客戶端
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