1918年3月的深夜，一艘542英尺長的美軍運煤船“獨眼巨人號”正穿過百慕大三角——它剛從巴西運完煤，要去巴爾的摩?？蓻]人想到，這艘能裝下306名船員的巨輪，會突然從雷達(dá)上消失。美國海軍搜了3個月，連一塊船板、一件救生衣都沒找到；27年后，5架轟炸機(jī)組成的“飛行19號”在這片海域上空訓(xùn)練，隊長最后傳來的無線電是：“我們不知道自己在哪里……”等救援機(jī)趕到時，天空里連煙霧都沒有。

百慕大三角的“吞船詛咒”，真的是外星人開了“interdimensionalportals（維度之門）”？還是海底藏著能吞船的“甲烷氣泡”？今天我們扒開5個最核心的未解疑問，連專家都不敢說透的細(xì)節(jié)，全在這兒。

1.為什么有的船連殘骸都找不到？

“獨眼巨人號”和“飛行19號”是百慕大最有名的“消失案”——但不是唯一的。2020年，失蹤近百年的“SS科托帕西號”終于被找到：這艘1925年失聯(lián)的煤船，靜靜躺在古巴附近的海床里。可為什么有的船能找到，有的連碎片都沒？

南安普頓大學(xué)的海洋學(xué)家西蒙?博克索爾說：“飛行19號是小飛機(jī)，墜入海面對會直接解體，再加上海域太大，搜索范圍相當(dāng)于找一根針在足球場里?！钡蔼氀劬奕颂枴边@么大的船，為什么連油跡都沒留下？至今沒人能給出100%的答案。

2.到底有多少船在這兒失蹤？

有人說“50艘船+20架飛機(jī)”，國家地理卻說“數(shù)百艘”——但沒有任何官方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計過。因為百慕大三角不是“法定區(qū)域”（它的三個頂點是邁阿密、百慕大、波多黎各），沒有政府會專門追蹤這里的失蹤案。更關(guān)鍵的是：很多“失蹤”其實是“沒被記錄”——比如私人游艇、小漁船，連報案的人都沒有。

3.為什么連求救信號都沒發(fā)？

“獨眼巨人號”的船員難道沒發(fā)現(xiàn)危險？博克索爾給出一個“最現(xiàn)實”的解釋：超級單體波（roguewaves）。這種浪能突然漲到30米高（相當(dāng)于10層樓），瞬間拍翻船——船沒來得及發(fā)信號就沉了。

還有美國海岸警衛(wèi)隊2019年的數(shù)據(jù)：82%的海上事故，是因為船員沒受過訓(xùn)練。比如有人開著游艇進(jìn)百慕大，連雷達(dá)都不會用，遇到風(fēng)暴直接慌了神，連“Mayday”都忘了喊。

4.失蹤的船，真的和“甲烷氣泡”有關(guān)？

博克索爾提到一個“冷門理論”：海床下面藏著“甲烷水合物”——一種像蠟一樣的固體，是海底腐爛有機(jī)物變的。如果海溫升高，或者發(fā)生海底滑坡，這些“蠟塊”會變成氣泡往上冒。有人說“氣泡會讓海水密度降低，船像掉進(jìn)沙子里一樣沉下去”，但實驗顯示：氣泡的浮力會抵消下沉力，不會直接沉船。這理論聽起來嚇人，可至今沒找到實證。

5.百慕大三角，是不是1952年造出來的“騙局”？

你可能沒聽過：“百慕大三角”這個概念，是1952年一本叫《命運》的雜志編出來的。作者喬治?桑寫了篇文章《我們家后門的海洋謎案》，里面還混著“飛碟真相”“隱形人走路”之類的內(nèi)容。博克索爾說：“在那之前，根本沒有‘百慕大三角’的說法——它的‘危險名聲’，全是雜志炒出來的?！?/p>

更扎心的事實是：百慕大三角的失蹤率，和世界上其他海域沒區(qū)別。博克索爾做過統(tǒng)計：“你把范圍擴(kuò)大到整個大西洋，失蹤案數(shù)量和這兒差不多?！?/p>

最后博克索爾總結(jié)：“百慕大三角是個‘好故事’——但不是‘好謎題’。大部分失蹤，能用天氣、人為失誤或者壞運氣解釋?！笨蔀槭裁次覀冞€是對它著迷？因為人類永遠(yuǎn)好奇：當(dāng)科技解決不了所有問題時，那些“沒答案”的事，才是最吸引人的。

你見過最離譜的百慕大傳說是什么？是外星人綁架？還是海底亞特蘭蒂斯？

評論區(qū)聊聊，說不定能挖到更奇的細(xì)節(jié)～