第二十八屆成都國際車展如期而至,各大品牌紛紛亮出旗艦產(chǎn)品與最新技術(shù),試圖在這場汽車盛宴中搶占先機。而在這片喧囂與光影之中,212越野車以一句“迎刃而上,為越野而生”的宣言,攜T01柴油版與升級款T01檢閱官高調(diào)登場,不僅彰顯出品牌一貫的硬核氣質(zhì),更以實實在在的技術(shù)升級和用戶誠意,重新定義了國產(chǎn)硬派越野的市場標(biāo)桿。
作為212品牌煥新后的重要力作,T01柴油版并非簡單地在現(xiàn)有汽油車型上更換動力單元,而是從越野實際場景出發(fā),針對長途穿越、攀爬、重載等復(fù)雜路況,進(jìn)行系統(tǒng)性研發(fā)的成果。它搭載了一臺2.0T直列四缸柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率125kW/3600rpm,尤其令人印象深刻的是其低轉(zhuǎn)高扭特性——在1500rpm時即可爆發(fā)415?!っ椎姆逯蹬ぞ?,并持續(xù)輸出至2400rpm。這樣的動力調(diào)校,讓T01柴油版在面對陡坡、泥沼、巖石等極端地形時顯得底氣十足,中低速扭矩響應(yīng)迅捷,換擋過程也異常平順。
與之匹配的是來自采埃孚的8AT柴油專用變速箱,速比范圍達(dá)4.1,最高可承受500?!っ着ぞ?,不僅進(jìn)一步優(yōu)化了動力輸出的連貫性,更在“四驅(qū)低扭”模式的加持下,將輪端扭矩放大2.5倍,極大增強了車輛的攀爬與脫困能力。可以說,T01柴油版在動力總成方面的進(jìn)化,不僅僅是參數(shù)的提升,更是一場針對越野實用性的深度重構(gòu)。
除了動力強悍,T01柴油版在續(xù)航方面的表現(xiàn)同樣出色。該車采用博世高壓共軌燃油系統(tǒng),噴油壓力高達(dá)2000bar,配合八孔噴油器實現(xiàn)精細(xì)霧化和高效燃燒,百公里綜合油耗低至8.5升。搭配80升大容量油箱,滿油狀態(tài)下的續(xù)航里程接近1000公里——這對于常常穿越無人區(qū)、長途自駕的越野愛好者來說,無疑是一個極具吸引力的數(shù)字。相比汽油版本,T01柴油版每百公里節(jié)省2.5升燃油,以年行駛2萬公里計算,一年即可省下近4000元,經(jīng)濟(jì)性顯著。
更令人驚喜的是,T01柴油版在NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)方面實現(xiàn)了三大突破,徹底改變了柴油車粗糙、嘈雜的刻板印象。通過液壓挺柱、優(yōu)化噴油嘴聲學(xué)設(shè)計、氣門隔音罩等源頭降噪措施,怠速噪聲控制在43分貝;通過懸置系統(tǒng)剛度和扭轉(zhuǎn)減震器的優(yōu)化,振動大幅降低;再加上EVA復(fù)合地毯、PU泡棉等艙內(nèi)隔音材料的全面提升,整車的靜謐性和舒適性達(dá)到了同級別柴油越野車中罕有的水準(zhǔn)。
而另一款備受關(guān)注的車型——升級版T01檢閱官,也以17.29萬元的正式售價亮相車展。該車不僅在外觀上推出龍血紅、鳴沙黃等四款國風(fēng)配色,更在內(nèi)飾、舒適性、越野性能等方面實現(xiàn)五大升級。軟質(zhì)皮質(zhì)包覆率超過80%,方向盤加熱、座椅通風(fēng)與按摩功能的加入,顯著提升了駕乘質(zhì)感。更重要的是,前后差速鎖由選配改為標(biāo)配,配合50:50動力分配和三種分時四驅(qū)模式,進(jìn)一步強化了其全地形通過能力。細(xì)節(jié)上如可調(diào)角度防空燈和自定義迎賓燈的設(shè)計,更體現(xiàn)出212在用戶體驗上的用心。
從首款車型到獨立品牌,212正在完成一場從經(jīng)典符號到現(xiàn)代越野文化推動者的蛻變。截至目前,212已在全國建立264家銷售網(wǎng)點、289個服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋176個城市,甚至已在全球70多個國家和地區(qū)布局銷售渠道。與滴滴租車的合作,更形成覆蓋西北、西南、東北的越野出行網(wǎng)絡(luò),顯示出212從產(chǎn)品到生態(tài)的戰(zhàn)略視野。
正如212越野車副總經(jīng)理何兆鵬所言:“用戶想要的,就是212全力以赴的方向?!盩01柴油版與檢閱官的推出,不僅是技術(shù)層面的迭代,更是一種姿態(tài)的表達(dá)——212依然是最懂越野、最貼近用戶的品牌。在競爭日益激烈的越野市場中,212沒有選擇盲目追逐電動化或智能化的潮流,而是回歸越野本質(zhì),在動力、可靠性與通過性上持續(xù)深耕,這是一種自信,更是一種智慧。
六十年前,212以鋼鐵脊梁承載了一個時代的夢想;六十年后,它依然以硬核產(chǎn)品和用戶共創(chuàng)的精神,書寫著中國越野車的新篇章。在未來的越野版圖中,212或許不是最閃耀的,但它一定是最堅定、最值得信賴的那一個。 諸葛易行
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