閱讀此文之前，請(qǐng)您點(diǎn)擊一下“關(guān)注”，既方便您討論和分享，又能給您帶來(lái)不一樣的參與感，感謝您的支持

本文陳述所有內(nèi)容，皆有可靠來(lái)源贅述在文章結(jié)尾

號(hào)稱“水下天堂”帕勞，最近幾年經(jīng)濟(jì)持續(xù)逐漸下降。

這個(gè)曾槍殺中國(guó)漁民、停飛我國(guó)航班的囂張小國(guó)，仰仗著美日撐腰而囂張一時(shí)，然而，當(dāng)經(jīng)濟(jì)崩潰、民眾騷亂接踵而至，帕勞才發(fā)現(xiàn)靠山山倒。為何從天堂跌落至此？

與中國(guó)摩擦不斷的 “小國(guó)”

在西太平洋上，有一個(gè)島國(guó)，依靠著得天獨(dú)厚的自然風(fēng)光，吸引著世界各地游客前來(lái)欣賞它的美，然而，這個(gè)小國(guó)卻屢屢登上國(guó)際新聞?lì)^條，原因竟是與中國(guó)產(chǎn)生了諸多摩擦。

曾經(jīng)，在 2012 年的那起令人痛心的事件中，一艘中國(guó)漁船在海上作業(yè)時(shí)，因躲避風(fēng)浪不小心進(jìn)入了帕勞海域，這本是可以妥善溝通解決的意外情況。

但帕勞警方卻采取了極端的手段，他們竟開(kāi)槍射擊。

致使一名無(wú)辜的中國(guó)漁民失去了生命，還強(qiáng)行扣留了船上的 25 名船員。這一行為瞬間引發(fā)了國(guó)際社會(huì)的關(guān)注，也讓中帕關(guān)系陷入了緊張的局面。

而在后續(xù)的日子里，帕勞又做出了更加讓人難以理解的決定。

自 2018 年起，帕勞太平洋航空宣布終止中帕航線，這使得原本許多想要去帕勞領(lǐng)略美景的中國(guó)游客望而卻步，曾經(jīng)熱鬧的航線一下子變得冷冷清清。

要知道，中國(guó)游客可是帕勞旅游業(yè)的重要客源，這無(wú)疑給帕勞的旅游業(yè)帶來(lái)了沉重打擊。

可帕勞為何要如此決然地與中國(guó) “交惡” 呢？其實(shí)這背后有著復(fù)雜的利益糾葛。

帕勞長(zhǎng)期以來(lái)受到來(lái)自臺(tái)灣民進(jìn)黨以及美國(guó)方面資金援助的影響，在涉及一個(gè)中國(guó)原則這樣的大是大非問(wèn)題上。

沒(méi)能堅(jiān)守正確的立場(chǎng)，反而做出了諸多傷害中國(guó)人民感情、破壞雙邊友好關(guān)系的不當(dāng)行為，也讓自己陷入了如今這般尷尬又艱難的境地。

帕勞的 “金錢(qián)外交” 與地緣戰(zhàn)略

帕勞的種種行徑，很大程度上與其奉行的 “金錢(qián)外交” 以及所處的地緣戰(zhàn)略位置息息相關(guān)。

近年來(lái)，美國(guó)為了鞏固自己在亞太地區(qū)的影響力，可謂是下足了功夫，而帕勞就成為了其布局中的一枚重要棋子。

2024 年，美國(guó)更是拋出了一個(gè)頗具誘惑性的 “誘餌”，承諾未來(lái) 20 年向帕勞及其他太平洋島國(guó)提供高達(dá) 70 億美元的援助。

這筆巨額資金對(duì)于帕勞這樣資源相對(duì)匱乏、經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為單一的小國(guó)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極具吸引力的。

然而，天下可沒(méi)有免費(fèi)的午餐，美國(guó)此舉背后有著自己的盤(pán)算。

帕勞地處西太平洋第二島鏈，地理位置十分關(guān)鍵，是通往東南亞的重要海上節(jié)點(diǎn)，美軍看中了這一戰(zhàn)略要地，不斷加大在帕勞的軍事部署。

目前，已經(jīng)在帕勞部署了先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)。

并且計(jì)劃在 2026 年全面啟用 “愛(ài)國(guó)者” 防空導(dǎo)彈，試圖將帕勞打造成為其在亞太地區(qū)軍事防御體系中的前沿陣地。

可是，這樣的安排并非得到了帕勞國(guó)內(nèi)所有人的支持，在帕勞國(guó)內(nèi)，也存在著不少反對(duì)美軍永久部署的聲音。

畢竟，軍事力量的過(guò)度介入，可能會(huì)打破當(dāng)?shù)卦緦庫(kù)o的生活，也會(huì)讓帕勞在國(guó)際事務(wù)中更加深陷大國(guó)博弈的漩渦，失去自身的自主性。

但帕勞總統(tǒng)惠普斯卻態(tài)度堅(jiān)定地站在了支持美國(guó)的一方。

或許在他看來(lái)，那巨額的援助以及所謂背靠大樹(shù)好乘涼的想法，讓他忽視了這種合作背后隱藏的諸多風(fēng)險(xiǎn)。

而帕勞夾在大國(guó)利益之間，看似能從 “金錢(qián)外交” 中獲取一時(shí)的好處，實(shí)則正逐漸失去自主發(fā)展的空間，淪為地緣政治博弈的犧牲品。

帕勞漁業(yè)與旅游業(yè)的困境

帕勞，這個(gè)曾經(jīng)以迷人海洋風(fēng)光聞名遐邇的島國(guó)，如今正深陷漁業(yè)與旅游業(yè)的雙重困境之中。

往日的繁榮已成過(guò)去時(shí)， 2006 年，那之后中國(guó)大陸的漁船幾乎難以再獲得帕勞海域的合法捕撈許可，這片曾經(jīng)有著多元漁業(yè)合作的海域，格局發(fā)生了巨大變化。

如今，帕勞海域的漁業(yè)捕撈主力變成了來(lái)自臺(tái)灣地區(qū)和日本的漁船。

它們主要捕撈著大眼金槍魚(yú)和黃鰭金槍魚(yú)，然后將這些漁獲源源不斷地出口至日本。這一轉(zhuǎn)變，讓帕勞漁業(yè)的發(fā)展路徑變得越發(fā)狹窄，也失去了與更多漁業(yè)伙伴合作機(jī)會(huì)。

想當(dāng)年旅游業(yè)可是帕勞經(jīng)濟(jì)的重要支柱啊，以往每年都會(huì)有大約 12 萬(wàn)人次的游客慕名而來(lái)。

其中來(lái)自中國(guó)大陸的游客就多達(dá) 5.5 萬(wàn)，他們?cè)谂羷诘谋毯Ｋ{(lán)天間游玩，為當(dāng)?shù)氐木频?、餐館、旅行社等帶來(lái)了勃勃生機(jī)。

然而，隨著停飛中國(guó)航班這一決定的實(shí)施，帕勞旅游業(yè)收益逐漸下滑。

曾經(jīng)熱鬧非凡的酒店，如今大多空空蕩蕩，大量房間空置；餐館也門(mén)可羅雀，不少只能無(wú)奈歇業(yè)。

旅行社更是因?yàn)榭驮吹募眲p少，面臨倒閉的困境。整個(gè)旅游業(yè)一片低迷，帕勞的經(jīng)濟(jì)也隨之受到了極大的沖擊。

帕勞也曾嘗試過(guò)自救，試圖發(fā)展農(nóng)漁業(yè)來(lái)彌補(bǔ)旅游業(yè)的損失。

但由于缺乏技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，這些努力最終都以失敗告終，出口額連年下滑。

2021年，帕勞首都爆發(fā)了大規(guī)模的騷亂，成千上萬(wàn)的民眾走上街頭，抗議失業(yè)和糧食短缺，時(shí)任總統(tǒng)在巨大的壓力下被迫下臺(tái)。

然而，換一個(gè)總統(tǒng)并不能解決根本問(wèn)題。帕勞曾經(jīng)信賴的“靠山”——美國(guó)和日本，此時(shí)卻顯得有些靠不住了。

他們?cè)?jīng)承諾的援助并未完全兌現(xiàn)，所謂的投資也大多停留在口頭層面。

因?yàn)槠浼みM(jìn)的對(duì)華行為和高額的債務(wù)，帕勞的國(guó)際信譽(yù)也宣告破產(chǎn)，外資紛紛撤離，讓本就脆弱的經(jīng)濟(jì)雪上加霜。

面對(duì)一片狼藉的國(guó)內(nèi)局勢(shì)，帕勞總統(tǒng)也不得不公開(kāi)承認(rèn)，失去中國(guó)游客是“一次沉重的打擊”，并只能再次厚著臉皮，向美國(guó)乞求更多的援助。

國(guó)際航線停飛的背后

在當(dāng)今全球化的時(shí)代背景下，國(guó)際航線本應(yīng)是連接各國(guó)、促進(jìn)交流與合作的重要紐帶。

可近年來(lái)，不少國(guó)家卻出現(xiàn)了停飛中國(guó)航線的情況，這背后更是有著諸多復(fù)雜的緣由。

就拿 2024 年來(lái)說(shuō)，英國(guó)航空、維珍大西洋航空、澳大利亞航空等多家知名航企紛紛做出停飛中國(guó)航線的決定。

它們給出的理由看似合理，比如聲稱中國(guó)旅行需求復(fù)蘇緩慢，航班的客座率持續(xù)下降，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本與收益難以平衡。

但有趣的是，國(guó)家移民管理局的數(shù)據(jù)卻顯示出入境人員數(shù)量同比是呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的，這就不禁讓人對(duì)航企的說(shuō)法打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

再看俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空這一因素，它使得歐洲眾多航空公司飛往中國(guó)不得不繞道飛行，飛行時(shí)間大幅變長(zhǎng)，燃油成本也隨之大增。

像漢莎航空、北歐航空、波蘭航空等歐洲航司也深受其影響，陸續(xù)停飛了中國(guó)航線。

例如波蘭航空就表示，華沙到北京的航班銷售成績(jī)一直不理想，無(wú)奈之下只能選擇停飛。

不過(guò)，這些航司停飛中國(guó)航線的背后，或許也折射出在全球航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，它們沒(méi)能更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化、挖掘客源潛力等自身經(jīng)營(yíng)方面的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

從“水下天堂”到經(jīng)濟(jì)崩潰、民不聊生，帕勞的經(jīng)歷，深刻地詮釋了什么叫做“自食惡果”。

帕勞的慘痛教訓(xùn)也為所有小國(guó)提了一個(gè)醒，在大國(guó)博弈的棋盤(pán)上，小國(guó)的穩(wěn)定與繁榮，與其處理好同大國(guó)之間的關(guān)系密不可分。

一味地充當(dāng)別國(guó)遏制他國(guó)的棋子，不僅無(wú)法換來(lái)真正的安全與發(fā)展，反而會(huì)將自己拖入萬(wàn)劫不復(fù)的深淵。

看清自身的定位和利益所在，才是一個(gè)小國(guó)安身立命的根本。否則，帶來(lái)的只會(huì)是無(wú)法承受的嚴(yán)重后果。

參考信息來(lái)源：

新華網(wǎng)——帕勞爭(zhēng)論是否永久部署美國(guó)“愛(ài)國(guó)者”

參考消息——美軍近來(lái)動(dòng)作頻頻——

新華網(wǎng)——捆綁太平洋三國(guó)，美國(guó)想限制中國(guó)進(jìn)西太?

人民網(wǎng)——人民網(wǎng)評(píng)：惠普斯的“小算盤(pán)”，帕勞的“大問(wèn)題”

觀察者網(wǎng)——帕勞航空公司挺臺(tái)停飛大陸航線?臺(tái)媒:牛皮吹大了

環(huán)球網(wǎng)——中國(guó)外交人員前往帕勞調(diào)查中國(guó)漁民死亡事件真相