點擊上圖查看詳情

一提到江南，人們就會想到水鄉(xiāng)兩個字。

杭州就是一座到處是水的城市，你總能找到與治水有關(guān)的地名，比如塘和壩。

“錢塘”的“塘”，對應(yīng)的意義就是海塘的意思。按照酈道元《水經(jīng)注》引用《錢唐記》的說法，這種對抗海潮的工程最早從東漢時期就開始了，當(dāng)時的地方官華信，成為立海塘的第一人。大家熟悉的上塘河，便是人工開鑿出來的水道，已經(jīng)流淌了一千多年。

杭州還有許多“壩”，比如羊壩頭、石灰壩、皋亭壩……當(dāng)兩條河水位高低不一致但又想互相通航時，智慧的古人就琢磨出了“壩”。壩的功能像是水閘，蓄水抬高水位以供調(diào)節(jié)運用，可以防洪、灌溉，也可以水運。

塘和壩形成了杭州城內(nèi)一套和水有關(guān)的體系。杭州人有句老話叫“翻壩過塘”，按字面意思，就是用人力翻動船只，過到下一個河段，再繼續(xù)前行。

河邊筑了壩，留住了水，但船只直航通行功能也受到了阻礙。聰明的古人于是將水壩做成了一面陡坡，另一面緩坡的樣式，這樣一來，逆水而上的船舶就能翻越堤壩，進(jìn)入與杭州市內(nèi)河道相連的上游河段。

年輕人都沒見過這種場面，只能從老照片里去體會當(dāng)時的情景。杭州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“小熱昏”傳承人，80歲的杜傳富小時候就親眼見過翻壩場景：“船首先要進(jìn)入的壩槽，槽上要放帶水的泥，起到潤滑作用，然后會安壩頂上面放下絞繩鉤住船，用人力把絞盤絞上去，絞到最上面后拉牢，再很慢很慢地放到壩的另一邊，船放好、貨裝好后，最后收過壩費?！?/p>

過去的很長一段時間里，“三塘五壩”就這樣承擔(dān)著城市的運輸功能。外地的船來到了杭州，必須翻過了這三塘五壩，才算真正觸及了杭州的中心。

三塘指的是三條河，分別為上塘河、下塘河和子塘河。

清代的高鵬年在《湖墅小志》里記載，“所謂三塘者，凡行旅之由城出關(guān)，于清河閘過壩，謂之下塘河?！毕绿梁?xùn)|起上塘河，西至電廠熱水河，全長3200米?！坝申P(guān)進(jìn)城，于德勝壩過塘，謂之上塘河?！鄙咸梁幼院贾菔┘覙蚱鹬梁幨宣}官鎮(zhèn)入錢塘江，全長48.3千米?！坝尚潞訅芜M(jìn)城，于陡門過塘，謂之子塘河，亦曰新河?！毙潞蛹船F(xiàn)在的古新河，總長為3.8千米。

五壩又是哪些呢？“若五壩之名，一在艮山門外者，曰會安壩。一在武林門外陸家場者，曰豬圈壩。一在德勝橋北者，曰德勝壩。一在德勝橋東者，曰石灰壩。一在米市巷西者，曰新河壩。”這幾個壩址，仍然能從沿用的地名中推斷出大致區(qū)域。而最陌生的當(dāng)數(shù)豬圈壩，它當(dāng)時的位置，就在如今的華浙廣場一帶。

五壩就像五道開關(guān)，把幾條河聯(lián)動了起來。當(dāng)上塘河水位太高時，壩就會擋住水，防止倒灌。而需要通船時，就用人力或牛力拉船，把船從壩的一邊拉到另一邊，這就是“翻壩過塘”。

三塘接五壩，有了人流，有了市集，商業(yè)伴生，這才有了明清以來的“十里銀湖墅”。如今，這種傳統(tǒng)的交通方式不復(fù)存在，但“翻壩過塘”的智慧已經(jīng)成為一種基因，伴隨著這座城市不斷發(fā)展。

本期的杭州Discovery，我們一起探尋杭州城的“三塘五壩”。

老資格的上塘河

三塘五壩并不是同時出現(xiàn)的。

三塘之中的“上塘河”資格最老，最早可追溯到秦時，還有過一個名字叫“秦河”。據(jù)王慶所著的《臨平史話》記載，“上塘河，秦時稱作陵水道，俗稱秦河，通錢塘江”。

作為杭州有記載的最早由人工疏浚的運河，秦朝開辟的這條陵水道，是為了運送糧草。秦始皇南巡時就是從陵水道經(jīng)臨平，至錢塘，再走富陽，于狹中渡錢塘江到紹興。

隋煬帝開鑿運河，上塘河被拓寬整治，開始與錢塘江相通，實現(xiàn)了運輸功能大升級。到了唐代，上塘河已經(jīng)是朝廷漕運的主要航道，當(dāng)時的上塘河叫過長河，也叫過夾塘河。

宋元時期，這條運河又因所經(jīng)湯村（今喬司）一帶均為鹽場，得到了“運鹽河”的名字。南宋定都臨安，上塘河的名字得以固定，范成大由水路進(jìn)臨安應(yīng)試，寫了一首《暮春上塘道中》，其中有“店舍無煙野水寒，競船人醉鼓闌珊”這樣的句子，說的便是當(dāng)時上塘河附近的生活場景。

如今臨平的上塘河段附近，還有一個“南宋版國賓館”——班荊館舊址。名字很有古意，取自《左傳》的一個典故：“班荊道故”，意思是說朋友途中相遇，鋪五色布于荊棘上，坐地共話舊情。南宋在這里設(shè)立班荊館，正是為了招待當(dāng)時的金朝使臣。這種“北上”與“進(jìn)京”的主流地位，讓上塘河的地位獨一無二，流量極大：“公家漕糧，源源北運，私行商旅，往來不絕。”

如今的上塘河，已經(jīng)停止了貨運通行，結(jié)束了千余年的航運歷史，轉(zhuǎn)而作為排澇與景觀河道。作為大運河的組成河道，上塘河也被聯(lián)合國教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。

我們平時有時間，還可以乘坐水上巴士，沿著上塘河游玩賞景。

下塘河與子塘河

下塘河也是古已有之的一條“舊河”，原本也應(yīng)該這樣無聲無息地“舊”下去，但是它遇到了一位野心勃勃的城市規(guī)劃愛好者：張士誠。

張士誠打到杭州的時候，元朝末年的起義軍三大格局已定：朱元璋、陳友諒、張士誠。清代學(xué)者王同撰寫《唐棲志》時，記載了下塘河的前世今生，“元至正末，張士誠以舊河窄狹，復(fù)自五林港開挖至北新橋，又南至江漲橋，闊二十丈，遂成大河……水陸并行，便于漕餉，今名下塘?！蔽辶指墼谔翖?zhèn)西南，北新橋就是大關(guān)，而江漲橋，則在如今賣魚橋一帶。下塘河從塘棲一路往南，直抵武林門碼頭。

在元末群雄中，有“士誠最富”之說。張士誠是運鹽工出身，可能是因為這一層關(guān)系，導(dǎo)致他在“運輸致富”這件事上，有一些自己的思路。三塘五壩中的另一條子塘河，也出自他的手筆。子塘河如今為人熟悉的名字叫古新河，古新河原本是西湖的泄水河，起點在西湖東北角的圣塘閘。

在“桃花港橋”折東過環(huán)城西路的這一段河道，因為兩岸綠樹成蔭，又被稱為“桃花河”。張士誠叫人把這段“桃花”接上了運河——把武林門以北的河道也給挖了出來。至此，子塘河成為聯(lián)結(jié)兩大世界文化遺產(chǎn)（京杭大運河、西湖）之河。當(dāng)時的老百姓把這條新挖的河道取名新河，后來考慮到桃花河和新河其實同屬一條河，遂重新命名為“古新河”。

除了桃花，如今的古新河沿岸也栽種了櫻花等花卉，每年的春天，這里是“杭州春日播報”的重要一站。

造城者張士誠

在割據(jù)統(tǒng)治杭州的8年時間里，張士誠辦的事可不止挖河這一件事。

除了是造河者，他還是造城者。在與朱元璋的軍事對抗中，張士誠意識到了城墻的重要性，于是他動用軍民，開護(hù)城河，修杭州城。從至正十九年（1359年）春開工，歷時三個月。張士誠所修筑的杭州城垣，周圍6400丈、高3丈、厚1丈，廢除和更新了13個城門。最重要的是，張士誠將原有的臨安城東城垣從菜市河（今東河）向東拓展三里到貼沙河，南部從候潮門縮進(jìn)二里，將代表皇室的鳳凰山剔除出了城區(qū)。這樣一來，杭州城的基本輪廓得以確立。

張士誠留下的城門，唯一還能完整看到的便是“鳳山水城門”。杭州鳳山水城門門洞由兩個不同跨徑的石拱券并聯(lián)而成。南券中間有方形閘槽。兩券間有石雕門臼，原有木質(zhì)城門，城門上原來還有城樓，可以屯兵御敵。600多年來，這座水城門便一直靜靜存在著，成為杭城唯一保存至今的古城門。張士誠可能沒什么文才，但有趣的是，寫《水滸傳》的施耐庵、寫《三國演義》的羅貫中，都曾經(jīng)做過他的幕僚。而在臨平地區(qū)，幾十年前仍舊有農(nóng)歷七月二十日燒“狗屎香”紀(jì)念張士誠的習(xí)俗。何為狗屎香？原來張士誠小名“九四”，臨平話中音似“狗屎”。這一習(xí)俗，在張士誠曾經(jīng)統(tǒng)治過的蘇州地區(qū)，也是保持了一致。

為什么叫豬圈壩？

五壩之中，潮王路附近的新河壩是唯一留存至今的一座翻水壩。

“湖墅八景”之一的“陡門春漲”，便與新河壩有關(guān)。當(dāng)時新河壩有南北兩陡門，“陡門”也稱斗門，是人工建造的攔水閘門。每當(dāng)春汛時西湖水滿溢，“陡門”開閘放水入河，使得河水猛漲。西湖之水奔流至此，當(dāng)時有多壯觀以至于可以列入“八景”？明代的王洪在《卜算子》里寫：“驚雪噴高崖，雷響青天曉?！倍硭麕啄甑穆櫞竽陝t用詞更加夸張：“夜來春漲崩奔，驚濤拍岸撼昆侖?！贝┰娇嵯?，站在如今的新河壩新建的重檐亭上，當(dāng)年的盛景只能靠想象了——昔日新河壩旁邊還有集市，壩附近還曾經(jīng)有過兩座大廟，一座潮王陳才的潮王廟，一座則是祈“天、地、水”三官的三官廟。

武林水門西側(cè)的豬圈壩建于明朝洪武三年。關(guān)于這個名字的由來，有兩種說法。一種說法，相傳豬圈壩是一位精通拳術(shù)的諸姓人士出資所建。第二種說法是壩上有大量的船戶、屠夫販賣新鮮豬肉，故有此名。在如今的華浙公園里，仍有豬圈壩的石碑，紀(jì)念這個已經(jīng)消失的點位。艮山水門東側(cè)的會安壩，清代的《艮山雜志》記載：“自明筑會安壩，而沙河截。又筑豬圈壩，而泛洋湖反挾天宗（武林）門所出水，東趨菜市河，以并會于五里塘，出東新關(guān)，為上塘河源，河身寬廣，較幾倍于前矣?！边@兩座壩這么一攔，水位抬高，更有利于船只游走，也就把商業(yè)的觸角，伸向了更遠(yuǎn)的地方。

會安壩如今已經(jīng)消失，唯一有關(guān)聯(lián)地理記憶的，便是附近的一條“會安壩弄”。

沿著建北橋下來，左轉(zhuǎn)去星都苑，這一段小路匯集了許多“小而美”的小商店。其中一家主打溫州冷飲的“美琴飲品”，悄然走紅，成為“在杭溫州人”密度最高的小店之一。面對菜單上令人不解的“十全十美”“冰涼富”，新世代的“壩”與古時候的“壩”，在此交會。另一個有翻壩盛況的是石灰壩。石灰壩也稱日暉壩，《錢塘縣志》記載：“枯樹灣巷，通石灰壩。”舊時，杭嘉湖一帶養(yǎng)蠶的香客走水路去半山娘娘廟上香，到此壩前都要下船翻壩。前人開壩，后人吃飯——如今的石灰壩是五壩之中“最好吃”的一座壩，大店小店咖啡館，甚至是網(wǎng)紅的夜宵攤，不同的餐飲業(yè)態(tài)都在這一片匯集。

韓世忠與“德勝壩”

從體量上來說，德勝壩可以說是杭州第一壩。

德勝原名應(yīng)為“得勝”，與南宋名將韓世忠很有關(guān)系。建炎三年（1129）二月，金兵再度南侵。扈從統(tǒng)制苗傅和威州刺史劉正彥，密謀兵變并挾持趙構(gòu)，苗劉二人逼迫宋高宗禪讓三歲幼子趙旉，脅令隆祐太后垂簾聽政，并改建炎三年為明受元年。這是南宋史上的第一起兵變，史稱“苗劉之變”。韓世忠燒掉苗劉勸降書，率部進(jìn)攻臨安。就在臨安北關(guān)門（今武林門）外京杭運河的堰壩附近擊潰叛軍取得大勝，這座堰壩遂被稱為“得勝壩”，附近堰橋則稱“得勝橋”。韓世忠不僅得到了宋高宗手書的“忠勇”御筆，還被賜予了兩座在湖墅的住宅。

幾百年后的晚清人丁丙，在編著的《北郭詩帳》里寫：“堰橋討臘助王淵，更擊苗劉握將權(quán)。人遂呼橋為得勝，神碑郡志各流傳。”武力值超群的德勝橋，另一個極端是溫柔月色。“湖墅八景”之首的“夾城夜月”，便是在德勝橋。相傳中秋之夜，在夾城巷東面觀月，可見月亮從德勝橋冉冉上升，猶如月在橋上行。正所謂“潮落月東出，清光滿夾城”。

塘和壩帶來的商業(yè)繁榮

三塘五壩的出現(xiàn)，使得錢塘江、中河、東河、城河、西湖與運河相連，而湖墅開始接起商業(yè)流動的重任。

靠山吃山，靠海吃海。杭州人與這城內(nèi)的三塘五壩，正是在漫長的歷史中，達(dá)成了這種捕捉，馴服，再共處的關(guān)系?！巴鶃斫j(luò)繹聚行商，五壩三塘各逞強(qiáng)。酒市茶寮齊拍手，逢人羞說陸家場。”南北行旅運貨，人流聚集，于是三塘五壩附近，各自形成小型的商業(yè)區(qū)，更多了無數(shù)以此為生的階層。得益于大運河和三塘五壩的傳輸功能提升，長途販運的商賈大量云集杭州，率先起飛的是杭州的絲織手工業(yè)?！皷|北隅數(shù)千、萬家之男女”皆謀織業(yè)，“東園中，軋軋機(jī)聲，朝夕不輟”。到乾隆、嘉慶年間，“外郡人民在杭州織機(jī)……營生者眾多”。這種絲綢業(yè)加手工業(yè)的格局，一直延續(xù)到上世紀(jì)中期。

圍繞著塘與壩，年輕一代的商家，展開了更浪漫的想象。在餐飲界刮起小酒館之風(fēng)之際，一家叫做“La Gauche Eatery and Wine 古新里”的餐廳就開在了古新河邊。去古新里喝小酒，吃漂亮飯，很快成為新晉的時髦去處。

主理人陳玥之前的店鋪開在鑒衡里，所以新店名先承接了這個“里”，但是小巧思隱藏在前面那一串字母里，“l(fā)a gauche是法語左岸的意思，剛好諧音古新”。

水閘壩門會消失，承載著人間煙火的河流卻會一直流動。

橙柿互動·都市快報記者 高華榮

制圖 高薇

攝影 夏陽

編輯 成嘉怡

審核 羅祎 林琳

BREAK AWAY