作者 |餐飲老板內(nèi)參內(nèi)參君

列車餐飲，連續(xù)沖上熱搜

“四葷四素隨便吃，東北大廚現(xiàn)炒”

2025年暑期，高鐵餐飲、列車餐飲頻頻沖上熱搜。

最近，高鐵輕食引發(fā)熱議。

據(jù)央視網(wǎng)報道，在北京往返上海、廣州等熱門方向的列車上，出現(xiàn)了高鐵輕食套餐。例如，在北京西開往石家莊的G75次列車上，提供輕脂果蔬套餐和蝦仁雞肉輕食套餐，定價分別為32元和38元。這兩款輕食套餐于8月8日全民健身日當天推出，旅客掃描座椅扶手上的二維碼下單。

此前，中國鐵路上海局集團有限公司下屬華鐵旅服公司在長三角高鐵列車上線79款全新餐食，包括冷鏈餐食24款、熱鏈餐食48款、烘焙產(chǎn)品7款，涵蓋輕食系列、兒童套餐、地域風(fēng)味等。

不同鐵路部門相繼推出各式餐飲產(chǎn)品，仿佛展開一場花式PK賽。

九派新聞報道，國鐵沈陽局推出的列車自助餐出圈，早餐25元，午晚餐35元，四葷四素隨便吃，而且是東北大廚現(xiàn)炒。據(jù)中國鐵路沈陽局集團有限公司工作人員稱“列車自助餐自5月份試點推行，7月正式推出?！本W(wǎng)友們紛紛喊話推行自助餐，封面新聞8月27日報道，目前國鐵成都局管內(nèi)列車上暫未推出自助餐，不過旅客在車上一般都能點到平價盒飯，最低15元。

這就要提到長沙火車站15元盒飯火出圈的案例，社交平臺上有眾多網(wǎng)友打卡分享，被乘客評為“最良心的盒飯”，有菜有肉有蛋，現(xiàn)炒現(xiàn)賣，超過2個小時沒有賣出去就直接報廢處理，保證絕對的新鮮。還有網(wǎng)友出來證明“真的不是預(yù)制菜。不要問我咋知道的，我媽在里面炒菜?！?/strong>

這類平價盒飯大多出現(xiàn)在綠皮火車上，高鐵、動車上雖然沒有，但有健康輕食、奶茶、冰淇淋。

例如，國鐵廣州局推出的高鐵奶茶冰爽系列飲品，包含港式凍奶茶、茉莉水果茶等多種口味，日均銷量超6000杯。在南昌、福州、廈門等地開往北京、上海、廣州的15趟列車上，鐵路部門根據(jù)季節(jié)因素，推出了冰激凌供旅客選擇。

前不久，武漢鐵路部門攜手本土茶飲品牌吾飲良品，首次推出高鐵奶茶品牌“吾飲漢行”，上線“云澗茉莉奶白”和“浮生紅顏”兩款奶茶系列產(chǎn)品，立秋的第一杯奶茶可以在高鐵上喝到了。

8月20日，極目新聞記者在12306APP上點進“餐飲特產(chǎn)”頁面，看到“云澗茉莉奶白”已熱銷超100單，“浮生紅顏”本月已售出78單，售價均為20元。

列車餐飲的迭代升級，未來或許再也看不見銷售員推著裝滿零食的小推車一遍遍穿梭在狹窄的車廂過道中，聽不到“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子火腿腸，讓一讓，把腳收一收”的吆喝聲了。

高鐵餐飲升級的背后

當高鐵成為越來越多人的旅行、出差的選擇，高鐵餐飲變得尤為重要。因為旅客對高鐵餐飲的期待變高，從僅限于“有得吃”到“吃得好”，人們不僅追求速度和時間的便捷，更在意餐品品質(zhì)、健康和體驗。

曾經(jīng)，泡面、火腿腸、盒飯“老三樣”長期占據(jù)車廂餐桌，價格偏高、口味單一、選擇有限、味道太大等問題屢被詬病，顯然這些食物不再適合高鐵。

高鐵餐飲的豐富升級，逐漸擺脫品類單一的刻板印象。低脂輕食滿足年輕旅客和健康人群的需求，奶茶咖啡等休閑餐飲給乘客在旅途中增添幾分“生活氣息”，這樣多元品類和品質(zhì)升級，不只是滿足飽腹需求，也是情緒和體驗的延伸。

值得注意的是，地方特色餐飲伴隨高鐵、列車走遍全國各地，帶動地方風(fēng)味繼續(xù)破圈，是地方美食文化的傳播，也是滿足飽腹和情緒價值雙層賦予。

比如，國鐵南寧局推出“印象桂味”，引入荔浦芋扣肉、檸檬鴨、桂林米粉等廣西本土風(fēng)味；國鐵西安局職工手繪陜西高鐵美食地圖，讓旅客按圖索“食”，感受西安飲食文化；哈爾濱鐵路部門在哈爾濱至廈門、成都、杭州、?？诘确较蚱账倭熊嚿?，推出小雞燉蘑菇等特色東北菜…

一來是讓遠道而來的旅客們感受到差異化的地域風(fēng)味美食，二來地道的蘭州拉面、武漢熱干面、廣東腸粉等也給很多人帶來一份對“家鄉(xiāng)味道的思念”。

當然，除了高鐵餐飲的升級，關(guān)于“高鐵去泡面化”的爭議還在繼續(xù)，此前廣州東站全面下架站內(nèi)商店的泡面，取而代之的是撈面、拌面產(chǎn)品，據(jù)公開報道，乘客自帶泡面上車雖不受影響，但車上不再提供熱水沖泡，這引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于高鐵站“去泡面化”的熱議。

據(jù)國鐵集團《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，方便面屬于可能嚴重影響列車環(huán)境衛(wèi)生的食品。為維護高鐵車站和列車環(huán)境衛(wèi)生，使廣大旅客享受到更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，高鐵車站均不售賣方便面食品，但旅客可自行攜帶。

有網(wǎng)友表示支持“高鐵去泡面”，原因是味道大和存在安全衛(wèi)生隱患；有網(wǎng)友表示“高鐵上好吃的選擇有限，不如把便利店的便當搬上來?！币灿芯W(wǎng)友對此舉動表示質(zhì)疑，“撈面、拌面同樣有味道，且賣家比泡面貴，豈不是五十步笑百步？”

這一爭議點在于高鐵餐飲品類選擇的豐富度和定價，現(xiàn)在來看高鐵餐飲的選擇變得越來越豐富，且高鐵外賣的功能增加了乘客的選擇空間。

不過，伴隨消費理性需求時代，人們在餐品的品質(zhì)性價比越發(fā)看重，有人提出“高鐵40-65元盒飯一直被詬病，15元平價套餐長期售罄，泡面劃算許多?！边@也反映出人們對高鐵餐飲的質(zhì)價比的重視，倒逼高鐵餐飲服務(wù)的迭代升級，通過成熟的供應(yīng)鏈能力完善生產(chǎn)成本，提供多元化高品質(zhì)性價比的餐品，通過改良用餐車廂的設(shè)置，增加諸如自助餐一類頗具煙火氣的熱菜。

無論如何，高鐵餐飲的持續(xù)升級優(yōu)化，將是速度與美味的雙重結(jié)合。