導(dǎo)讀：中方稀土禁令失效？印度和蒙古想出三條路線，繞開我國運(yùn)輸稀土

印度繞過中國，和蒙古搭上稀土貿(mào)易了？

據(jù)相關(guān)報(bào)道，印度不僅派遣了軍事代表團(tuán)前往蒙古進(jìn)行訪問，還計(jì)劃與蒙古強(qiáng)化礦產(chǎn)領(lǐng)域的合作，特別是針對(duì)印方制造業(yè)迫切需求的稀土、煤礦等資源。印媒頗為自得地宣稱：“無需中國應(yīng)允，印度亦能獲取稀土！”難道中方稀土禁令失效了？然而，事實(shí)果真如此嗎？

“中國能做到的，我們也能做到！”2014年，印度領(lǐng)導(dǎo)人莫迪提出“印度制造”計(jì)劃，宣稱要取代中國，將印度打造成為全球制造業(yè)的核心。然而不久之后，印方就意識(shí)到，印度與中國之間的差距，不僅僅體現(xiàn)在完備的供應(yīng)鏈方面，還體現(xiàn)在各類珍稀的礦產(chǎn)資源上。

稀土是17種化學(xué)元素的統(tǒng)稱，在工業(yè)制造領(lǐng)域具有不可替代的重要地位，并且屬于不可再生資源，十分珍貴。雖然中國擁有全球儲(chǔ)量最多的稀土礦，但為了保護(hù)資源，已將其列入禁止出口名單。隨后，印度便將目光投向了蒙古。

公開資料表明，蒙古的稀土礦儲(chǔ)量約為3100萬噸，僅次于中國，位居世界第二。然而，蒙古地處中國和俄羅斯之間，沒有直接的出海口，如何將稀土運(yùn)往印度成為了一個(gè)巨大的難題。

據(jù)印方消息，目前兩國已規(guī)劃出三條運(yùn)輸路線。其中，用時(shí)最短且成本最低的一條路線是，通過中國鐵路抵達(dá)天津港，然后再通過海運(yùn)運(yùn)輸。另外兩條路線，一條需繞行俄羅斯遠(yuǎn)東走廊，經(jīng)海參崴港口運(yùn)往印度；另一條則要途徑俄羅斯、阿塞拜疆、伊朗，繞一個(gè)大圈才能抵達(dá)印度。

即便如此，印媒依舊滿懷興奮地宣稱：“即便中國停止出口稀土，也無法阻礙印度制造業(yè)的發(fā)展！”

事實(shí)上，印度將中國視作假想敵并單方面進(jìn)行“比較”的行為并非首次出現(xiàn)。此前，印度就緊跟中國的發(fā)展步伐，叫嚷著要建造航母、火箭，還宣稱“要比中國的更厲害”。

然而，據(jù)專家分析，印度試圖繞開中國從蒙古運(yùn)輸稀土的計(jì)劃“很難實(shí)現(xiàn)”。眾所周知，陸地運(yùn)輸成本遠(yuǎn)高于海運(yùn)，不途經(jīng)中國的那兩條運(yùn)輸路線距離一條比一條遠(yuǎn)，其造價(jià)遠(yuǎn)非印度所能承受。

更為關(guān)鍵的是，中國擁有全球最先進(jìn)的稀土提取加工技術(shù)。全球九成以上的稀土原料，都需要經(jīng)過中國加工后才能進(jìn)入下游市場(chǎng)。即便印度不惜成本繞遠(yuǎn)運(yùn)輸稀土，在更進(jìn)一步的提取加工環(huán)節(jié)，仍然不得不求助于中國。可以說，中國憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)牢牢掌握了主動(dòng)權(quán)。

憑借核心技術(shù)，中國早已開啟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程，積極進(jìn)軍高端制造業(yè)市場(chǎng)。反觀技術(shù)匱乏的印度，依舊在低端流水線上空喊口號(hào)，顯然已落于下風(fēng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，此次印方宣稱要繞開中國從蒙古運(yùn)輸稀土礦石，完全是源于對(duì)中國“不切實(shí)際的敵視”。中國在對(duì)外關(guān)系方面，向來秉持以和為貴的原則，恪守“人不犯我，我不犯人”的準(zhǔn)則。將稀土及相關(guān)技術(shù)限制出口，亦是出于對(duì)國內(nèi)資源與科技的保護(hù)考量。

然而，印度卻屢次渲染并夸大中國的“威脅性”，處處針對(duì)、抹黑中國，認(rèn)定稀土這一關(guān)鍵命脈絕不能掌控在中國手中。但就目前情況而言，最為合理的運(yùn)輸路線必然要經(jīng)過中國。那么，印度是否會(huì)放下身段向中國求助？而中國又是否會(huì)予以應(yīng)允呢？