8月29日，上汽榮威旗下全新B級(jí)插混家轎榮威M7 DMH，在成都車展正式開(kāi)啟預(yù)售。新車共推出3款車型，官方預(yù)售價(jià)分別為9.78萬(wàn)元、10.48萬(wàn)元、11.48萬(wàn)元。

發(fā)布會(huì)后，上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)副總裁約瑟夫·卡班以及榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理錢漾，接受了多家媒體的專訪，就銷量目標(biāo)、新車的核心競(jìng)爭(zhēng)力等外界關(guān)心的問(wèn)題作出了分享。

榮威M7的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

作為榮威在2025年的重磅車型，榮威M7 DMH這次主打續(xù)航和能耗。其中，全系CLTC純電續(xù)航160km，CLTC虧電油耗2.91L/100km，較10萬(wàn)級(jí)主流B級(jí)插混轎車秦L（參數(shù)丨圖片），續(xù)航最大多了80km，百公里虧電低1L左右。滿電滿油下，極限最大續(xù)航能超過(guò)2143km，百公里綜合油耗2.57L。

可以說(shuō)，純電續(xù)航和低能耗，就是這次榮威M7 DMH的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

錢漾表示，用戶選擇混動(dòng)車時(shí)，會(huì)關(guān)心純電續(xù)航表現(xiàn)和油耗。圍繞市場(chǎng)的需求，上汽集團(tuán)最新的DMH6.0插混應(yīng)運(yùn)而生。

硬件方面，全新一代自研DMH混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高指示熱效率可以達(dá)到48.1%，能夠平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平順性。

軟件層面，21合1混動(dòng)管理系統(tǒng)PICU，依托One-Chip中央大腦統(tǒng)一管理，高度集成后能大幅提升運(yùn)算速度，這將讓動(dòng)力響應(yīng)速度變得更快，AI能量管理系統(tǒng)還可根據(jù)路況，智能分配油電資源，提升出行經(jīng)濟(jì)性。

錢漾補(bǔ)充到，“這款車的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，我概括成三點(diǎn)：第一是設(shè)計(jì)。這個(gè)造型延續(xù)了卡班大師設(shè)計(jì)風(fēng)格，它展現(xiàn)的是中式環(huán)境中，大氣正氣的造型，是昂首抬頭的姿態(tài)。第二是技術(shù)。DMH6.0技術(shù)帶來(lái)更長(zhǎng)的純電續(xù)航、更低的能耗。第三是空間與舒適。車長(zhǎng)超過(guò)5米，空間大了坐著才會(huì)舒適。但“舒適”不僅要看尺寸，更要看座椅。”

事實(shí)上，除了空間續(xù)航和能耗，智艙也是這次新車的一大看點(diǎn)。就目前來(lái)看，智艙的發(fā)展方向在接下來(lái)的趨勢(shì)已經(jīng)相對(duì)明確。一個(gè)是降低學(xué)習(xí)成本，提高使用體驗(yàn)，另一個(gè)是AI語(yǔ)音大模型技術(shù)。

榮威M7 DMH的手車互聯(lián)系統(tǒng)，可以將手機(jī)屏幕完全投射在車機(jī)上面，并繼續(xù)操作手機(jī)內(nèi)容，所有應(yīng)用的操作習(xí)慣和手機(jī)完全一致，上手零成本。同時(shí)考慮到安全性，語(yǔ)音控制和手車互聯(lián)的連通打通也在不斷的升級(jí)，為的就是確保用戶在駕駛中不用分心摸屏。

其實(shí)現(xiàn)在行業(yè)里每家品牌都在做類似的事，但榮威優(yōu)勢(shì)在于全兼容，不管客戶用什么樣的手機(jī)，都能在新車獲得最好的手機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)。

第二個(gè)是AI語(yǔ)音大模型的方向。其實(shí)這里面可以拆成幾個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看。榮威當(dāng)年靠“我要看星星”打開(kāi)了語(yǔ)音交互的新世界，而現(xiàn)在AI的發(fā)展，絕不止于語(yǔ)音本身，未來(lái)一定是多模態(tài)的。

榮威M7銷量目標(biāo)是多少？

據(jù)錢漾分享，今年下半年隨著政策的變化和變動(dòng)，整個(gè)市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)有一波大的規(guī)模發(fā)展，所以完成目標(biāo)的挑戰(zhàn)不是很大。但如何更好的穩(wěn)定住持續(xù)性的銷量，是榮威追求的方向。

目前的市場(chǎng)，AI技術(shù)不是任何一個(gè)環(huán)節(jié)單獨(dú)打爆就能夠?qū)崿F(xiàn)銷量增長(zhǎng)的。比如今天大家看到的產(chǎn)品，是上汽榮威按照B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)打造的一款車型，這是車型本身的競(jìng)爭(zhēng)力。而今天在這個(gè)營(yíng)銷場(chǎng)合，我們要考慮的是怎么做好宣傳和發(fā)聲，所有環(huán)節(jié)的每一個(gè)細(xì)節(jié)做好，才有底氣真正承接住和做到保持優(yōu)勢(shì)。

上汽榮威，如何拉近和用戶間的距離？

錢漾坦言，拉近和用戶距離有三個(gè)辦法：

第一是基于市場(chǎng)剛需深挖亮點(diǎn)，從產(chǎn)品端找到客戶真正關(guān)心的需求；

第二是營(yíng)銷。營(yíng)銷端就是怎么以用戶喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式，讓大家能夠看到。

第三是優(yōu)化渠道端。據(jù)悉，這次上汽榮威專門建立了“榮威M網(wǎng)”概念，重新建立了一個(gè)子網(wǎng)絡(luò)。在這里面切按照數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化的方式，來(lái)給客戶提供更好的服務(wù)。這樣，所有環(huán)節(jié)都被串通在一起。月銷不是追求一時(shí)的成交，而是有實(shí)打?qū)嵉脑诿恳粋€(gè)告訴顧客可以交個(gè)朋友，建立長(zhǎng)久關(guān)系。