作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡

美國小哥對中國的最初印象，完全來自西方媒體的報道，在出發(fā)前，他腦海里的中國是擁擠、雜亂且處處受限的。

為了驗證這些說法，他攢下數(shù)月工資，買了一張飛往北京的機票，心里只有一個念頭，親眼看看真實的中國。

飛機降落在北京大興機場，首先映入他眼簾的是寬敞明亮的航站樓和井然有序的人流，整潔的環(huán)境、便捷的指引標識，讓他剛下飛機就感受到了與想象中完全不同的氛圍。

這種第一印象的沖擊，在他通過手機軟件順利叫到車、抵達預訂的青旅后變得更加明顯。

雖然選擇的是價格低廉的青旅，過道不算寬敞，公共衛(wèi)生間也無法與高檔酒店相比，但整個住宿環(huán)境干凈整潔，沒有異味，這讓他忍不住在視頻里感嘆，“比預期好太多了?！?/strong>

真正的震撼發(fā)生在他走上北京街頭之后，他用手機鏡頭記錄下湛藍的天空，鏡頭里的畫面沒有外媒報道中常見的灰暗色調(diào)。

街道兩旁綠樹成蔭，自行車停放整齊有序，這讓他想起紐約街頭隨處可見的垃圾和常被偷盜的自行車，他在視頻里無奈地說，“在紐約，這樣的自行車一秒鐘就會消失?！?/strong>

行走在街頭，他看到行人們從容的神情，感受到這座城市的活力與安全感，這種氛圍與美國城市里常見的緊張感形成了鮮明對比。

乘坐地鐵的經(jīng)歷更是讓他印象深刻，北京地鐵雖然有些線路因建造時間早而略顯樸素，但車廂內(nèi)外都保持著干凈衛(wèi)生的狀態(tài)。

清晰的英文標識讓他這個外國游客毫無障礙地換乘，乘客們或低頭看手機，或輕聲交談，老人和孩子在車廂里自在舒適。

這一切讓他想起紐約地鐵的場景，那里不僅彌漫著異味，還常有流浪漢出沒，乘客們連拿出手機都要小心翼翼，生怕被搶走。

“這簡直是兩個世界，”他在視頻里感慨，“北京地鐵幾十年前還不存在，現(xiàn)在卻這么完善，這都是市政投入的成果。”

美國小哥的經(jīng)歷并非個例，真實的中國與西方媒體長期塑造的中國形象大相徑庭。

外媒對中國形象的抹黑

2025年3月，法國電視2臺的一檔節(jié)目再次上演了抹黑中國的戲碼，他們安排記者偽裝成美食博主，潛入山東一家服裝加工廠，誘導一名暑假陪伴母親工作的12歲女童演示縫扣子，就誣陷工廠“雇傭童工”。

更荒謬的是，他們把招工視頻里的“全勤獎”“超天數(shù)獎”故意曲解為與“新疆”“朝鮮”相關的內(nèi)容，這種赤裸裸的造假行為在播出后很快被當事人揭穿，淪為國際笑柄。

這樣的虛假報道是長期存在的敘事陷阱，多年來，從“中國椅子長刺”這種違背常識的謠言，到“中國造超級士兵”的離奇說法，西方媒體不斷用編造的故事構建著一個扭曲的中國形象。

這些謠言往往違背基本邏輯，卻能借助《紐約時報》《衛(wèi)報》等主流媒體的背書廣泛傳播，形成所謂的“信息繭房”，讓像美國小哥這樣的普通民眾難以接觸到真實的中國信息。

造成這種偏見的根源，既有國際新聞傳播中的客觀局限，更有西方媒體主觀惡意的推動，國際新聞報道往往帶有強烈的文化濾鏡，記者和媒體容易從自身文化視角解讀其他國家的情況。

而對于普通受眾來說，由于缺乏直接體驗，只能依賴媒體報道形成認知，這就使得媒體的中介作用被無限放大。

更值得警惕的是，西方社交平臺存在明顯的雙重標準，美國小哥發(fā)現(xiàn)，那些抹黑中國的內(nèi)容往往能獲得高流量，而他發(fā)布的真實視頻卻被限流甚至下架，這種算法偏見進一步加固了信息壁壘。

美國小哥在視頻里反復感嘆的北京地鐵，只是中國基礎設施建設成就的一個縮影。

中國的基建發(fā)展

近年來，中國在交通、能源、數(shù)字通信等領域的發(fā)展速度和規(guī)模令世界矚目，截至2025年底，中國高鐵運營里程突破5萬公里，穩(wěn)居世界第一，形成了“人享其行、物暢其流”的現(xiàn)代化鐵路運輸體系。

從京津冀協(xié)同發(fā)展到粵港澳大灣區(qū)建設，高鐵網(wǎng)絡不僅縮短了城市間的距離，更帶動了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展和民生福祉的提升。

在能源領域，中國正以綠色低碳為方向加速轉(zhuǎn)型，2025年1月，“華龍一號”漳州核電1號機組正式投入商業(yè)運行，這一具有完全自主知識產(chǎn)權的三代核電技術，每臺機組每年可發(fā)電超100億度，滿足百萬人口城市的用電需求，同時相當于減少二氧化碳排放816萬噸。

而福清核電5號機組作為華龍一號全球首堆，已實現(xiàn)連續(xù)安全穩(wěn)定運行1000天，持續(xù)輸送清潔電力超370億度，用實際表現(xiàn)證明了中國核電技術的安全性和先進性。

數(shù)字基礎設施的建設同樣令人驚嘆，截至2025年7月，中國建成5G基站459.8萬個，實現(xiàn)了“縣縣通千兆、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通5G”的覆蓋目標。

在貴州，“東數(shù)西算”工程正在如火如荼地推進，貴陽貴安已建成26個大型數(shù)據(jù)中心，算力總規(guī)模突破81Eflops，為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展提供了強大支撐。

數(shù)字基礎設施不僅服務于城市，更深入鄉(xiāng)村，讓偏遠地區(qū)也能共享數(shù)字時代的紅利，這些工程或許不像高鐵那樣引人注目，卻實實在在地改變著人們的生活。

對比之下，美國的基礎設施狀況顯得尷尬，2025年，紐約大都會運輸署計劃將地鐵票價從2.9美元上調(diào)至3美元，同時花費12.7億美元購置新車，卻因成本是芝加哥同類采購的兩倍而引發(fā)爭議。

一邊是民眾承受著不斷上漲的通勤成本，另一邊是資金使用效率的低下，這種困境讓美國小哥忍不住質(zhì)疑，“我們納稅人的錢花哪了？”

而美國政府宣布的5000億美元“星際之門”AI基建計劃，更凸顯出其在基礎設施投資上的優(yōu)先級失衡，對未來科技的巨額投入與民眾當下的出行需求形成了鮮明反差。

結語

西方媒體長期構建的信息繭房，讓太多人對中國形成了刻板印象，而打破這種偏見的最好方式，就是像這位美國小哥一樣，放下預設，親自去看、去感受。

真相往往存在于親身感知之中，而非二手敘事里，在全球化的今天，國與國之間的誤解往往源于信息的不對稱，打破這種不對稱，需要更多人勇敢地走出信息繭房，用親身經(jīng)歷替代媒體濾鏡。