負(fù)債270萬，今日還款40元，2天后再還35元，鐵了心要還的。

事情是這樣子的：如果現(xiàn)在沒啥事的，找不到工作的，我是建議可以兼職去跑跑順風(fēng)車，注意，是順風(fēng)車，不是網(wǎng)約車，不需要什么證，油車就行，只需要沒有被注冊過的車都可以跑，即使注冊過解綁之后依然可以換名字。
暑假期間兩個月，我已經(jīng)幫大家試過水了，因為我現(xiàn)在弄了臺混動的油車，每公里3毛的樣子，一個禮拜會跑3-5次，平均每次跑2-4單市內(nèi)短途，一個月流水也接近2000了，除去開支也能剩1300左右，注意，我這種還是在行程接近的情況下，因為大部分都是有自己的目地的。

所以，如果全職跑，勤快點一個月掙個六七八九千完全是可以的，但是全職跑一定要電車，不要用油車，現(xiàn)在二手電車爛大街，買臺七八萬公里的國產(chǎn)新能源就幾萬塊錢，當(dāng)然，很多人可能拿不出這個錢，現(xiàn)在也有很多租車的，便宜的一個月1000多點，貴的也就2000出頭，全職跑的話，除去開支不比打工差的，但需要體力好的才行，因為確實是高強(qiáng)度的工作，那種喜歡打瞌睡的就不要去踩坑了。
為什么現(xiàn)在很多人寧愿跑車也不進(jìn)廠打工，第一是提現(xiàn)的問題，辛苦干了一個月，結(jié)果工資到賬被秒扣，非常顧慮，現(xiàn)在稍微正規(guī)點的廠一定是點對點轉(zhuǎn)賬的，因為老板也不想惹事，萬一哪天一個反手舉報偷稅漏稅，夠喝一壺了，但是跑車就能解決這些問題，而且工作時間可以自行支配；第二，大部分80/90后負(fù)債不是十萬八萬，基本都是百萬級別，特別是背著房貸的那些群體，叫他們?nèi)ゴ蚵萁z那等于是開玩笑，但跑車就不一樣，還能做自己的業(yè)務(wù)，還能到處走走就當(dāng)旅游，最重要的是現(xiàn)金流，每天都能提現(xiàn)，看得見的東西。
另外，跑順風(fēng)車一定要學(xué)會拍視頻，拍視頻，拍視頻，不要蠻干，當(dāng)下的現(xiàn)狀就是，太多底層的人需要過渡了，都需要有一份暫時能解決日常開支的，又比較自由的工作，所以，這類素材比較容易獲得較大的扶持和流量傾斜，更容易引起大家的共鳴，反正，我看到那些做的比較久的車主，發(fā)布的視頻流量都挺高，一旦有了流量，變現(xiàn)的渠道就五花八門了，所以，現(xiàn)在會搞流量也是一門手藝，一個上不封頂沒有天花板的賽道。

為了幫助各位迷茫期的老哥過渡，我與機(jī)位拍檔也聊過這個事情，大家一拍即合，接下來可能會準(zhǔn)備一些新能源電車對外出租，來給到想做這行過渡的老哥們選擇，沒車沒關(guān)系，只要能吃苦，能久坐，零門檻也能加入，教你如何拍視頻，如何搶單，如何議價，放下面子掙錢，這是上岸的第一步，沒啥不好意思的。
我現(xiàn)在主要跑的平臺是某滴和某啰，今天測試了一下某德，單價確實有點低，但新人注冊有30塊錢獎勵，然后每單有加點，沖著獎勵我跑了2單，加上獎勵75塊錢，來回里程43公里，這個單價就還可以了。

但是，這家只支持某寶提現(xiàn)，本來想試試手速，結(jié)果一前一后，3秒的時間就給劃扣了，還是還的3月份的賬單，出來混遲早也是要還的，就當(dāng)是還款記錄了吧，后來聯(lián)系客戶，唯一的解決辦法就是人工操作提現(xiàn)到自己卡片，太麻煩了，而且過了新手期，這家的單價比其它兩個要低一點，直接放棄了，還有35塊錢要國天才到賬，到時候也體現(xiàn)做一做還款記錄吧，就當(dāng)今天是做了1個多小時的好人。
今天還接到兩家卡片委托方的問候電話，感覺現(xiàn)在話風(fēng)大變啊，態(tài)度很友好，非?？蜌?，跟他們聊了幾分鐘，也沒說，最后就是說保持聯(lián)系了。