現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 李娜 通訊員 薛雯）9月1日，現(xiàn)代快報(bào)記者從中鐵七局獲悉，8月31日上午11時(shí)，寧鹽高速關(guān)鍵控制性工程——大垛樞紐鋼箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為鹽靖高速恢復(fù)雙向通行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大垛樞紐是整個(gè)寧鹽高速泰州段的關(guān)鍵控制性工程，包含1.8公里主線橋及8條匝道，且上跨西塘港航道和鹽靖高速，涉及鹽靖高速2公里范圍的改擴(kuò)建工程。其中，跨越鹽靖高速有3座是鋼箱梁橋，這些鋼箱梁由66個(gè)預(yù)制塊段拼裝組成，最大節(jié)段重量68.44噸，總共重2112噸，存在起重吊裝交叉作業(yè)多、組織難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全管控各項(xiàng)要求，建立應(yīng)急指揮中心和橋梁數(shù)據(jù)中心，施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和操作規(guī)程，精細(xì)控制運(yùn)輸、吊裝、定位等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在鋼箱梁施工期間，項(xiàng)目采用“半幅封閉施工、半幅借道通行”的方案，極大程度上降低施工對(duì)鹽靖高速車輛通行的影響。

此次鋼箱梁吊裝完成，標(biāo)志著寧鹽高速泰州5標(biāo)已經(jīng)完成所有橋梁施工任務(wù)，即將進(jìn)入橋面系及附屬工程施工，這也就意味著寧鹽高速先導(dǎo)段主體工程已初步完工。

寧鹽高速公路全長(zhǎng)126.6公里，路線途經(jīng)南京市六合區(qū)、儀征市、高郵市和興化市，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。寧鹽高速建成后，將成為南京與鹽城間“曲線拉直”的東西向高速公路，南京到鹽城將告別“繞路”時(shí)代，兩地間車程將壓縮至2小時(shí)。同時(shí)，也將進(jìn)一步完善江蘇中部地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，提升高速公路網(wǎng)互聯(lián)互通水平和轉(zhuǎn)換效率，帶動(dòng)沿線地區(qū)，促進(jìn)南京都市圈和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。