今天（9月1日），電動(dòng)自行車新國標(biāo)正式實(shí)施，對于車輛的限速防篡改與材料阻燃等提出了更高的要求，將有效防范非法改裝，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)，降低火災(zāi)隱患。新國標(biāo)實(shí)施首日，市場銷售反響如何？來看看看新聞Knews記者調(diào)查。

今起正式實(shí)施的電動(dòng)自行車新國標(biāo)延續(xù)了電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過每小時(shí)25公里的規(guī)定，并創(chuàng)新性引入了“超速斷電”機(jī)制：當(dāng)車速超過每小時(shí)25公里時(shí)，電動(dòng)機(jī)將停止動(dòng)力輸出，車輛僅能依靠動(dòng)力滑行。

此外，新國標(biāo)還針對電池組、控制器、限速器明確了系列“防篡改提速”的技術(shù)要求，以期杜絕非法改裝。

根據(jù)要求，今天起所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車都必須符合新國標(biāo)要求。銷售方面則預(yù)留了三個(gè)月的過渡期，按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛可銷售至11月30日。

記者走訪了多家電動(dòng)車銷售門店，只見不少店家張貼了“新國標(biāo)”宣傳物料。不過多家商戶表示，新國標(biāo)車輛預(yù)計(jì)10月中旬到貨，目前店內(nèi)暫無銷售，現(xiàn)階段以消化舊國標(biāo)庫存車為主。

而對于一些前來咨詢的消費(fèi)者來說，雖說買新不買舊，但由于新國標(biāo)車型未知，也有點(diǎn)猶豫。

對此，專家表示：新國標(biāo)將鉛酸蓄電池的整車質(zhì)量上限提升至了63公斤，這將提升電動(dòng)車的續(xù)航里程。同時(shí)，由于塑料易燃，新國標(biāo)明確規(guī)定了電動(dòng)車使用的塑料總量，對非金屬材料防火阻燃也提出相關(guān)要求，這都會(huì)讓非機(jī)動(dòng)車在使用安全上更有保障。

此外，技術(shù)專家表示，雖然新國標(biāo)的“防篡改”要求，可能在一定程度上會(huì)對生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響，但影響期不會(huì)太長。

看看新聞?dòng)浾? 彭菁菁，陳俊杰

編輯: 張博忺