再有兩天時間，電動車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)對電動車的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，使電動車配置發(fā)生相應(yīng)的變化。接下來生產(chǎn)的電動車，必須符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，從此電動車或?qū)M(jìn)入鈑金時代，這對廣大車主來說是好還是壞呢？

新國標(biāo)實(shí)施后，電動車或?qū)⑦M(jìn)入鈑金時代

眾所周知，家用小型汽車外觀都是用鈑金，不僅可以打造更加炫酷的外觀，而且使小型汽車變得更耐用更安全。

電動自行車由于只是日常代步的交通工具，其中一個特點(diǎn)，那就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，為了降低車輛的生產(chǎn)成本，電動車使用了大量的塑料件。

新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，對電動車的塑料件使用比例做了限制，不得超過整車重量的5.5%，即使63公斤的電動自行車，塑料的使用比例也只有3.5公斤，所以將會大量的減少塑料的使用。

通過對接雅迪、綠源、立馬發(fā)布的新款電動自行車來看，開始使用鋁鎂合金，比如雅迪的C20雖然是簡潔的外觀，但是外殼是鋁鎂合金的，綠源的x系列車型，同樣采用了一體鈑金成型的車架。立馬新款車型則采用了大量的鋁鎂合金，打造出了更高顏值的小包車型，打破了新國標(biāo)電動車無法生產(chǎn)小包車型的難題。

相信越來越多的品牌，會大量使用鋁鎂合金，提高電動車的外觀顏值，新國標(biāo)實(shí)施后，電動車或?qū)⑦M(jìn)入了鈑金時代。

鈑金時代的電動車，對車主是好還是壞？

新國標(biāo)實(shí)施以后，電動車進(jìn)入了鈑金時代，那么對于廣大車主來說是好事還是壞事呢？讓我們聽聽行內(nèi)人是怎么說的。

電動車鈑金時代的好處

電動車大量使用鋁鎂合金，接下來電動車會進(jìn)入滿金時代，這對電動車車主來說可能是一個好消息，主要表現(xiàn)在這4個方面。

原來的電動車大量使用塑料外殼，如果長時間使用，比如受到太陽的照射或者夏季溫度高，可能會使塑料外殼褪色、老化，甚至容易使外殼破裂，減少電動車的使用壽命。

電動車更換成鋁鎂合金外殼以后，它的耐穿刺性能更好，硬度更高，而且受溫度的影響也不大，能夠防止外殼老化，讓電動車變得更耐用。

另外鋁鎂合金的車身，可以讓電動車外觀更有質(zhì)感，提高了車輛的外觀顏值，同時大量使用鋁鎂合金，既能滿足新國標(biāo)塑料件的要求，又可以生產(chǎn)小包車型，提高電動車的外觀顏值，甚至電動車的外觀可塑性更強(qiáng)。

電動車鈑金時代的壞處

使用鋁鎂合金以后，雖然對電動車來說是一個好消息，但是對廣大車主來說也可能存在缺點(diǎn)，可能會使電動車的維修成本增加。

原來電動車使用塑料外殼，如果不小心撞裂了或者壞了，車主直接更換新的外殼即可，直接找電動車經(jīng)銷商，從廠家發(fā)零部件，即使更換所有的外殼，費(fèi)用也不會超過200元。

使用鋁鎂合金的車身以后，雖然耐用性能提高，但是萬一出現(xiàn)碰撞、摔倒等情況，可能會使車輛的外殼受損，這個時候需要對鋁鎂合金外殼進(jìn)行維修。

由于鋁鎂合金的成本要比塑料高得多，甚至超過了普通的鋼材，所以直接更換的費(fèi)用非常高，但是它的維修成本也不低，因?yàn)殇X鎂合金需要專業(yè)的技術(shù)，目前只有少數(shù)汽車4s店才可以進(jìn)行鈑金矯正，加上工時費(fèi)與材料費(fèi)，會使維修費(fèi)用成倍的增加。

總結(jié)

電動車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，對電動車的配置產(chǎn)生較大的影響，比如塑料件的使用比例要求，可能會使電動車無法大量使用塑料件了，接下來電動車或?qū)⑦M(jìn)入鈑金時代，使用鋁鎂合金的車身，提高了電動車的外觀顏值，使電動車變得更耐用，但是也可能會使電動車的維修成本增加。

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