2025年8月30日早高峰，湖北孝感孝南區(qū)的一條馬路上，一聲巨響打破了城市的日常。

一輛出租車騰空翻覆，零件與碎玻璃散落一地，車內(nèi)3名本要去辦理轉(zhuǎn)業(yè)手續(xù)的軍人，瞬間被卷入這場(chǎng)無(wú)妄之災(zāi)。

這場(chǎng)事故絕非簡(jiǎn)單的“操作不當(dāng)”，行車記錄儀里藏著司機(jī)龍某連續(xù)的危險(xiǎn)操作，而他三年前就有交通違規(guī)前科。

這也讓人不禁感嘆，為何守護(hù)國(guó)家的人，會(huì)栽在一個(gè)路怒司機(jī)手里？此外，涉事公司的冷漠回應(yīng)也讓人感到憤怒，這個(gè)社會(huì)究竟怎么了？

報(bào)道畫面

早高峰的“致命意外”，3名軍人遭無(wú)妄之災(zāi)

早高峰的孝感街頭，車流緩慢卻有序，沒(méi)人想到一場(chǎng)針對(duì)軍人的“馬路危機(jī)”正在醞釀。

當(dāng)天，3名軍人坐上龍某的出租車，其中一人本在三年前就該退伍，只因母親生病才拖延至今，這次終于能去辦轉(zhuǎn)業(yè)手續(xù)，卻沒(méi)等來(lái)人生新篇章。

事故最終造成5人受傷，3名軍人成了最無(wú)辜的受害者。

副駕現(xiàn)役軍人頭部、胸部重創(chuàng)，多根肋骨壓迫內(nèi)臟，被救時(shí)已意識(shí)模糊，直接送進(jìn)ICU搶救，后排兩名退伍軍人也沒(méi)逃過(guò)，一人鎖骨斷裂，一人兩根肋骨骨折。

車禍現(xiàn)場(chǎng)

而被撞銀色轎車的司機(jī)僅受皮外傷，真是不幸中的萬(wàn)幸。

這些平日里守護(hù)家國(guó)的人，沒(méi)倒在保家衛(wèi)國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)上，卻因一個(gè)司機(jī)的一時(shí)怒火，躺在醫(yī)院承受痛苦。

這種錯(cuò)位的傷害，比普通事故更讓人心疼，也讓公眾對(duì)“路怒”二字多了層咬牙切齒的憤怒。而這場(chǎng)悲劇的起點(diǎn)，還要從龍某那番瘋狂的操作說(shuō)起。

車禍現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)還原，從“加塞被拒”到“車毀血濺”的10分鐘

要弄明白這場(chǎng)悲劇為何會(huì)發(fā)生，我們得把時(shí)鐘撥回事發(fā)當(dāng)天的9點(diǎn)32分，從孝南區(qū)城站路光榮路口的那一幕開始說(shuō)起。

當(dāng)時(shí)早高峰還沒(méi)完全散去，龍某的出租車跟在一輛公交車后，嫌公交車速度慢，便想從左側(cè)車道加塞超車。

可左側(cè)車道上，一輛面包車正正常行駛，面對(duì)突然的加塞，面包車司機(jī)沒(méi)有退讓，兩車幾乎擦著邊駛過(guò)，加塞失敗的龍某瞬間被怒火沖昏了頭。

后車行車記錄儀畫面

他沒(méi)有平復(fù)情緒，反而猛踩油門，利用公交車和面包車之間的空隙連續(xù)超車，還在兩個(gè)車道間來(lái)回穿梭，像是把馬路當(dāng)成了自己的“賽車場(chǎng)”。

當(dāng)出租車車身超過(guò)面包車時(shí)，龍某做出了致命一舉，突然向左急打方向盤，半個(gè)車身直接擋在面包車前。

面包車司機(jī)嚇得猛打方向才躲開，可龍某的出租車卻徹底失控，先蹭到面包車，再撞向路中央隔離護(hù)欄，隨后騰空越過(guò)護(hù)欄，狠狠砸向?qū)ο蜍嚨勒Ｐ旭偟你y色轎車。

后車行車記錄儀畫面

現(xiàn)場(chǎng)瞬間一片狼藉，出租車車頭整個(gè)凹進(jìn)去，四輪朝天，銀色轎車車身變形，地上滿是碎玻璃，還流了一大攤血，看得人心里發(fā)毛。

路過(guò)的目擊者沒(méi)敢猶豫，有的沖上去掰車門，有的撬玻璃，還有人疏導(dǎo)人群給救護(hù)車讓路，可即便救援及時(shí)，也沒(méi)能擋住3名軍人受傷的事實(shí)。

這場(chǎng)從“加塞被拒”開始的鬧劇，最終以“車毀人傷”收?qǐng)?/strong>，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在訴說(shuō)著龍某的任性。

車禍現(xiàn)場(chǎng)

“慣犯”的瘋狂：3年2次違規(guī)，為“被超車”賭上5人性命

龍某的瘋狂操作，絕非一時(shí)疏忽，而是“慣犯”的本性暴露。

警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這位49歲的司機(jī)，早在三年前就有兩次交通違規(guī)記錄，一次是實(shí)線變道，另一次是為了搶道和別人激烈爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)時(shí)就已顯露出對(duì)交通規(guī)則的漠視。

可他不僅沒(méi)吸取教訓(xùn)，反而在事發(fā)當(dāng)天變本加厲，最初的加塞被拒只是導(dǎo)火索，真正讓他失控的，還有“面包車超了自己一把”這回事。

網(wǎng)友評(píng)論

在龍某眼里，自己的“面子”比車上3名乘客的生命還重要，他不管不顧地追車、別車，甚至連最基本的交通規(guī)則都拋在腦后。

他在超車、變道時(shí)壓根沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈，全程在清醒狀態(tài)下完成了這一系列危險(xiǎn)操作。

有多年駕齡的老司機(jī)都知道，在車流密集的早高峰，連續(xù)變道、急打方向有多危險(xiǎn)，可龍某卻把這些當(dāng)成了“報(bào)復(fù)工具”。

網(wǎng)友評(píng)論

他或許沒(méi)想過(guò)，自己這口氣爭(zhēng)下來(lái)，會(huì)讓3名軍人躺進(jìn)醫(yī)院，會(huì)讓5個(gè)家庭陷入焦慮，更會(huì)讓自己面臨法律的嚴(yán)懲。

這樣的“慣犯”，不是不懂規(guī)則，而是從一開始就沒(méi)把他人生命放在眼里。

網(wǎng)友評(píng)論

出租車公司冷處理

事故發(fā)生后，交警很快到場(chǎng)處理，可隨后發(fā)布的通報(bào)卻讓網(wǎng)友炸開了鍋。

面對(duì)媒體追問(wèn)，出租車公司只給出“會(huì)配合調(diào)查”的模糊回應(yīng)，既沒(méi)有向受傷者道歉，也沒(méi)有承諾整改，全程透著冷漠。

網(wǎng)友的質(zhì)疑也隨之而來(lái)，公司平時(shí)是怎么管理司機(jī)的？龍某有前科，為何還能正常接單？還是說(shuō)就連一名小小的出租車司機(jī)，背后也有著不可告人的保護(hù)傘？

肇事司機(jī)

這些疑問(wèn)遲遲得不到解答，讓這場(chǎng)事故的處理多了層“避重就輕”的嫌疑，也讓公眾對(duì)出租車行業(yè)的安全管理多了份擔(dān)憂。

畢竟，乘客坐上出租車，托付的是生命安全，而非“聽天由命”。

不過(guò)，對(duì)于這場(chǎng)事故，之前網(wǎng)上有聲音說(shuō)“若面包車司機(jī)當(dāng)初讓一下，事故就不會(huì)發(fā)生”，可這種論調(diào)很快被反駁。

車禍現(xiàn)場(chǎng)

因?yàn)椤?strong>讓是情分，不讓是本分”，在龍某違規(guī)加塞的前提下，面包車司機(jī)遵守規(guī)則沒(méi)有退讓，本身沒(méi)有錯(cuò)，把責(zé)任推給“沒(méi)避讓”的一方，本質(zhì)上是對(duì)違法者的縱容，也是對(duì)規(guī)則的踐踏。

但無(wú)論怎么說(shuō)，也是希望那幾位遭受無(wú)妄之災(zāi)的軍人同志們能夠早日康復(fù)，更希望違法亂紀(jì)者能夠得到嚴(yán)肅處理，不求別的，只求社會(huì)給這些人一個(gè)公道。

警情通報(bào)

結(jié)語(yǔ)

這場(chǎng)悲劇不該只是一次“新聞熱點(diǎn)”，更該成為每個(gè)人的“安全教材”。

對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，要記住方向盤里的責(zé)任，別讓情緒左右判斷，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要加強(qiáng)司機(jī)管理，別讓“慣犯”上崗，對(duì)監(jiān)管部門來(lái)說(shuō)，要正視事故定性，別讓“避重就輕”寒了公眾的心。

馬路不是“擂臺(tái)”，生命沒(méi)有“重來(lái)”，愿這場(chǎng)事故能喚醒更多人的敬畏心，讓每一次出行，都能平安抵達(dá)。

信息來(lái)源：一出租車突發(fā)側(cè)翻，5人受傷！湖北孝感警方通報(bào)
魯中晨報(bào) 2025-09-01

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