導(dǎo)讀：在2025年8月29日開幕的成都車展上，捷達（參數(shù)丨圖片）品牌以一場視覺盛宴正式揭開了全新VS8的神秘面紗。這款基于大眾MQB EVO平臺打造的中型SUV，以9.9萬元起的預(yù)售價格和顛覆性的設(shè)計語言，成為合資品牌應(yīng)對新能源浪潮的破局之作。作為捷達品牌獨立后的旗艦車型，VS8不僅延續(xù)了德系基因的機械品質(zhì)，更以無邊界格柵、貫穿式燈組等前衛(wèi)設(shè)計，徹底擺脫了傳統(tǒng)捷達車型的保守形象，而且新車親民的預(yù)售價更是有著出色的性價比表現(xiàn)，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，捷達VS8的車頭造型徹底顛覆了品牌傳統(tǒng)設(shè)計語言，以無邊界格柵和幾何光帶的組合構(gòu)建出極具未來感的視覺符號。前臉采用純黑色點陣式進氣格柵，內(nèi)部鍍鉻裝飾塊呈星芒狀排列，直接與兩側(cè)矩陣式LED大燈組融合，形成橫向拉伸的視覺張力。格柵上方鑲嵌可發(fā)光車標(biāo)，配合懸浮式角燈系統(tǒng)——這套能隨方向盤轉(zhuǎn)角自動調(diào)節(jié)照射范圍的智能燈組，在夜間可投射出動態(tài)光軌效果。前保險杠采用巖石鑿面式立體造型，底部銀色護板與黑色蜂窩狀進氣口形成強烈反差，既強化了SUV的粗獷氣質(zhì)，又通過棱角分明的線條切割出層次分明的幾何美感。

再來看新車的車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了捷達VS8的幾何美學(xué)基因，通過懸浮式車頂與立體腰線的精妙組合，塑造出兼具力量感與流暢度的中型SUV姿態(tài)。車頂線條從B柱開始微微下壓，配合熏黑的C/D柱設(shè)計，形成視覺上的懸浮效果，這種時下流行的設(shè)計語言讓整車顯得更加輕盈靈動。一條貫穿前后的鋒利腰線從前輪眉延伸至尾燈，與車門下方的內(nèi)凹式曲面形成明暗對比，在光線下呈現(xiàn)出雕塑般的立體層次感。輪拱與側(cè)裙采用耐磨的黑色防刮材質(zhì)包裹，既實用又增添了野性氣息，車身尺寸為4629/1851/1624mm，軸距達到2731mm，比現(xiàn)款VS7在長度和寬度上均有提升，為車內(nèi)空間提供了更優(yōu)的基礎(chǔ)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計將捷達VS8的科技美學(xué)推向高潮，貫穿式尾燈組成為最具辨識度的視覺焦點。燈腔內(nèi)部采用Y字形點陣光源布局，兩側(cè)延伸出的分叉燈帶與車頭日行燈形成呼應(yīng)，動態(tài)點亮?xí)r如羽翼展開般極具儀式感。尾門中央的捷達英文標(biāo)識采用立體蝕刻工藝，與燈組下沿的鍍鉻飾條共同構(gòu)成橫向視覺基準(zhǔn)，顯著提升了車尾的視覺寬度。后包圍設(shè)計延續(xù)了車頭的硬朗風(fēng)格，大面積的黑色防擦護板內(nèi)嵌銀色擴散器飾件，配合隱藏式排氣布局，既保持了整體感又強化了運動屬性。尾窗傾斜角度經(jīng)過精心計算，在確保頭部空間的同時營造出轎跑SUV的動感姿態(tài)。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾配置方面，捷達VS8以數(shù)字座艙理念重構(gòu)了駕乘體驗，14.6英寸懸浮中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成雙屏系統(tǒng)，配合大眾ID系列同款懷擋設(shè)計，打造出極具科技感的駕駛艙。中控臺采用階梯式分層設(shè)計，上層為觸控操作區(qū)，下層保留常用物理按鍵，這種人性化布局既保證了操作便利性又提升了整體美感。而悅行OS系統(tǒng)支持OTA升級，深度整合高德地圖及AI語音助手，30色氛圍燈可隨駕駛模式自動調(diào)節(jié)，在夜間營造出沉浸式光影效果。座椅采用黑灰雙色拼接設(shè)計，主駕支持6向電動調(diào)節(jié)并帶有加熱功能，后排空調(diào)出風(fēng)口和Type-C接口的加入顯著提升了乘坐舒適性。儲物空間設(shè)計巧妙，無線充電面板、帶蓋儲物盒等細(xì)節(jié)處理彰顯實用主義哲學(xué)。

最后來看動力方面，捷達VS8搭載EA211系列1.4T發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱。此外，該車標(biāo)配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！