北京老豐臺(tái)站有著120多年的歷史，1895年，清政府決定興建從天津到北京盧溝橋的鐵路，次年北京城的第一座火車站——豐臺(tái)火車站建成。

△建成初期的豐臺(tái)火車站

由于豐臺(tái)火車站位于盧溝橋附近，是京津地區(qū)重要戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)，“九·一八”事變爆發(fā)后，豐臺(tái)站的命運(yùn)被徹底改變，這里成為日軍在北京地區(qū)重點(diǎn)搶占的戰(zhàn)略目標(biāo)。1935年底，日軍以防共及保護(hù)僑民為借口進(jìn)駐豐臺(tái)車站。1937年7月7日，正是日軍駐豐臺(tái)的部隊(duì)挑起了“七七事變”，抗戰(zhàn)全面爆發(fā)。此后的8年時(shí)間里，豐臺(tái)站一直被日軍占領(lǐng)。直到1945年，豐臺(tái)站才回到中國(guó)人民手中。

△1959年的豐臺(tái)火車站

新中國(guó)成立后，豐臺(tái)站逐漸成為華北地區(qū)重要的交通樞紐。但隨著北京城市建設(shè)和鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，豐臺(tái)站相關(guān)業(yè)務(wù)陸續(xù)移交北京西站等車站辦理。2010年，老豐臺(tái)站運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部停辦。

直到2018年9月，在距離老豐臺(tái)站1公里處，新豐臺(tái)站選址進(jìn)行改擴(kuò)建工程，百年老站又有了新的生命力。2022年6月20日，新豐臺(tái)站正式開通運(yùn)營(yíng)，百年老站煥然一新，成為首都北京的迎賓門和新地標(biāo)。

總臺(tái)記者 張景：這片大草坪有近1萬平方米，位于北京西南三環(huán)和西南四環(huán)之間。在這片區(qū)位不錯(cuò)的地方留出這么大塊綠地，除了服務(wù)周邊居民，還能讓往來這里的乘客有個(gè)愜意的環(huán)境。乘客們要去什么地方呢？看，北京豐臺(tái)站。

豐臺(tái)站是座特大型車站，站房建筑面積約40萬平方米，是我國(guó)首座采用高速鐵車、普速列車雙層車場(chǎng)重疊設(shè)計(jì)的車站。車站頂層是高鐵車場(chǎng)，中間是旅客候車大廳，一層跑普速列車，地下還有公交、地鐵、出租車、網(wǎng)約車，方便旅客在鐵路和城市交通間接駁。

北京豐臺(tái)站站長(zhǎng) 曹偉：北京豐臺(tái)站開通3年以來，旅客量節(jié)節(jié)攀升。截止到目前，旅客的發(fā)送和到達(dá)量超過1億人次，其中單日最高的旅客發(fā)送和到達(dá)量超過20萬人次。

新豐臺(tái)站有32個(gè)站臺(tái)、32條到達(dá)出發(fā)線。從這里發(fā)出的列車往南馳騁，沿途就可以眺望七七事變發(fā)生地——盧溝橋和宛平城。

編輯/胡克青

（央視新聞客戶端）