王爺說財經(jīng)訊：特斯拉公布數(shù)據(jù)：進軍印度以來，只賣了600輛汽車！到底發(fā)生了什么？為何特斯拉在印度銷量如此慘淡？一起來看看！

9月2日消息，美國電動車巨頭——特斯拉終于正式進軍印度市場，但取得的成績卻令投資者失望，再次讓人懷疑它的全球增長速度是否能夠如預(yù)期般快。

根據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，特斯拉自今年7月中旬開始在印度銷售電動車以來，僅收到600多輛車的訂單。這個數(shù)字比特斯拉自己預(yù)測的還要低。

知情人士說，特斯拉現(xiàn)在把計劃改為在今年出口350至500輛電動車至印度，首批電動車將在9月初從上海運送到印度。最初的交貨范圍將僅限在孟買、德里、浦那和古爾岡這幾個城市。這次發(fā)貨量將取決于特斯拉已收到的電動車全額付款，以及特斯拉在目前四個實體店覆蓋的城市的配送能力。

據(jù)彭博新聞社之前的報道，特斯拉原本是計劃在今年出口2500輛電動車到印度。

其實特斯拉原本是希望它的品牌影響力，以及它的首席執(zhí)行官馬斯克與美國總統(tǒng)特朗普之間的良好關(guān)系，打入印度這個新興電動車市場。但是沒想到馬斯克與特朗普的關(guān)系轉(zhuǎn)變、不斷惡化的雙邊關(guān)系、高昂的印度進口稅以及市場對價格的敏感度等殘酷現(xiàn)實，打亂了原本鋪排好的計劃。

根據(jù)汽車情報公司JATODynamics的數(shù)據(jù)，由于高昂的進口關(guān)稅，特斯拉在印度的入門級車型售價要超過600萬盧比（約6萬8000美元），比當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)電動車的220萬盧比的售價還要貴許多。這也讓特斯拉的ModelY電動車基礎(chǔ)款超出了絕大多數(shù)印度消費者的承受能力。

這次印度市場對特斯拉電動車反響平平，凸顯了特斯拉在開拓新增長市場所面臨的阻力。而在另一廂它的兩個最大市場，即中國和美國又面臨日益加劇的挑戰(zhàn)，以致特斯拉在上個季度的銷售額下降了13%。

特斯拉曾押注在與美國的貿(mào)易談判中，印度進口關(guān)稅會逐漸降低。但是在特朗普對印度出口產(chǎn)品征收50%的關(guān)稅以懲罰該國購買俄羅斯石油之后，這種可能性似乎越來越小。

與此同時，特斯拉的中國競爭對手比亞迪（BYD）則已經(jīng)成功在印度市場站穩(wěn)了腳跟。根據(jù)JATO的數(shù)據(jù)，盡管面對到同樣的高額關(guān)稅，比亞迪今年上半年仍售出了1200多輛Sealion7款型的休閑車，它的起售價約490萬盧比。

特斯拉在截稿時并沒有針對這個彭博社報道做出任何反應(yīng)。

對此，你怎么看？你認為，為何特斯拉在印度銷量慘淡？歡迎留言評論！