阿根廷空軍原本的裝備老舊得不成樣，戰(zhàn)斗機基本都快退役光了，急需更新?lián)Q代。2023年底，美國國務院開了綠燈，讓丹麥把24架二手F-16A/B戰(zhàn)斗機轉手給阿根廷。

這些飛機是丹麥空軍用過的，服役時間平均超過40年，但經(jīng)過中壽升級，性能還算湊合。阿根廷國防部長路易斯·佩特里主導了這筆買賣，他覺得這能快速填補空軍空白，不用花大價錢買新機。

起初大家以為這筆交易挺劃算。2024年3月29日，阿根廷和丹麥簽了意向書，4月16日在丹麥斯克呂斯特魯普空軍基地正式敲定合同，飛機本體加上引擎、備件、模擬器和訓練設備的總價大約3億美元。

丹麥國防部長特羅爾斯·倫德·波爾森當時說，這些F-16維護得不錯，還更新了技術，阿根廷能加入全球F-16大家庭。阿根廷總統(tǒng)哈維爾·米萊也公開表態(tài)，這比其他方案便宜，還能加強與美國的合作。畢竟，美國是F-16的原產(chǎn)國，轉讓必須他們點頭。

但事情沒那么簡單。F-16涉及美國技術，轉手后得升級延壽，還得配武器和支持系統(tǒng)。2024年10月30日，美國國務院批準了價值9.41億美元的軍售案，這筆錢覆蓋了36枚AIM-120C-8先進中距空空導彈、102枚MK-82通用炸彈、GBU-12激光制導炸彈組件、Link-16數(shù)據(jù)鏈設備、加密裝置、航電支持、訓練和備件。

光導彈一項，每枚出口價就超過200萬美元，總共就把成本推高不少。加上升級費用，平均每架飛機接近4000萬美元。這可不是小數(shù)目，阿根廷經(jīng)濟本來就捉襟見肘，預算緊巴巴的。

為什么這么貴？二手飛機買來不是現(xiàn)成就能飛，得在美國本土改裝。洛克希德·馬丁公司負責大部分工作，2025年3月7日，他們拿到2.66億美元合同，支持飛機轉移和軟件更新。

升級包括強化結構、換新航電、集成傳感器，確保還能撐個15到20年。丹麥的機隊保養(yǎng)得挺好，但全球二手F-16狀況參差不齊，很多國家維護標準低，導致升級花銷直線上升。阿根廷選了美國升級，質量有保障，可費用也水漲船高。

交付進度也拖了點。2024年12月17日，第一架F-16B雙座機運到阿根廷，這是額外的一架，用于訓練，不是作戰(zhàn)型號。它拆卸后由貨機運來，在坦迪爾第六航空旅基地重新組裝。

2025年2月24日，在布宜諾斯艾利斯舉行揭幕儀式，空軍標志噴涂完畢，這架飛機編號“25”，專供飛行員和技師練習。國防部長佩特里出席，說這是空軍復興的第一步。但實際作戰(zhàn)飛機來得晚，第一批六架（四架單座F-16A，兩架雙座F-16B）預計2025年12月到位，由丹麥飛行員駕駛飛來，阿根廷飛行員坐后座學習。

到2025年中期，進展還行。2025年6月30日，丹麥外交官表示，這些F-16裝備齊全，丹麥因為換F-35才賣掉。7月2日，丹麥公司Terma簽了協(xié)議，提供電子戰(zhàn)系統(tǒng)升級，增強抗干擾能力。

阿根廷空軍在里奧夸托材料區(qū)負責維護，基地擴建工程啟動，新機庫和跑道調整花了不少錢。計劃是2025年底首批作戰(zhàn)機入役，剩余18架分批過來，到2028年全數(shù)到位。全機隊駐扎坦迪爾，負責領空巡邏和訓練。

這筆買賣讓阿根廷空軍從零起步，取代了退役的幻影III，但成本遠超預期。原本想省錢，結果總開支逼近10億美元?？哲婎A算被迫壓縮，只買了36枚AIM-120，每架分不到兩枚；GBU-12也只50發(fā)，基本作戰(zhàn)需求勉強夠用。

維護每年還得幾千萬美元，從國防資金里摳。相比新機，二手F-16的隱形成本高，升級和后勤支持占了大頭。全球F-16退役潮來臨，幾百架等著賣，但像丹麥這樣保養(yǎng)好的不多，大部分狀態(tài)差，買來還得額外修。

想想當初的選擇，阿根廷本來對巴基斯坦的JF-17 Block 3感興趣，那可是新三代半機，價格有競爭力。2023年，阿根廷評估過JF-17，但因為政治因素和美國壓力，轉向F-16。JF-17出口價單機不到3000萬美元，帶武器和支持。

阿根廷這事兒，暴露了軍售的貓膩。美國主導，轉讓得他們批準，武器也從他們買，層層加碼。佩特里推動與美國合作，2025年5月會見美國南方司令部司令，談聯(lián)合演習，但國內經(jīng)濟壓力大，預算爭議多。

空軍現(xiàn)代化進程慢，受資金限制。到2025年8月，佩特里還在職，參加南美防務會議，強調加強軍力維護主權。可現(xiàn)實是，9.41億美元砸進去，空軍短期內還難形成戰(zhàn)斗力。

說實話，阿根廷想撿便宜，結果踩了坑。二手F-16聽起來實惠，實際算上升級和武器，貴得離譜。全球軍機市場競爭激烈，新興國家像巴基斯坦和中國推新機，價格親民，性能不差。阿根廷政治環(huán)境特殊，選了西方陣營，可付出的代價不小。

空軍復興是好事，但資金有限，花這么多在老飛機上，值不值得打問號。其他國家看在眼里，恐怕會三思二手貨的真成本。