2025 年德國(guó)慕尼黑車展（IAA Mobility）開幕前，寶馬集團(tuán)官宣了個(gè)大事：新世代系列的首款量產(chǎn)車 BMW iX3，9 月 5 號(hào)全球首發(fā)，9 月 8 號(hào)會(huì)在慕尼黑車展上正式亮相。中國(guó)專屬版的車型，今年內(nèi)就能和大家見面，2026 年就會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，新世代是寶馬史上最有前瞻性的戰(zhàn)略項(xiàng)目，不管是設(shè)計(jì)、科技還是用戶體驗(yàn)，都有大突破，能把智能駕駛的樂(lè)趣提到新高度。

這次的新世代車型，方方面面都透著“新”—— 人工智能、駕駛操控、動(dòng)力系統(tǒng)、電池技術(shù)、操作方式、數(shù)字化水平還有生產(chǎn)模式，全是新一代的東西。

首先設(shè)計(jì)上，新世代BMW iX3 既有傳承又有創(chuàng)新。像雙腎格柵、天使眼大燈、霍氏彎角這些經(jīng)典元素還在，同時(shí)又致敬了 1960 年代的 BMW 1500 車型，用了一體成型的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，一眼就能認(rèn)出來(lái)是它。

而技術(shù)上，新世代BMW iX3 是基于全新的純電動(dòng)專屬平臺(tái)（NCAR）打造的，還集成了好幾個(gè)劃時(shí)代的技術(shù)：全新智能電子電氣架構(gòu)、首創(chuàng)的 BMW 全景 iDrive、獨(dú)創(chuàng)的 BMW 駕控超級(jí)大腦，還有革命性的大圓柱電池。

就拿續(xù)航來(lái)說(shuō)，第六代eDrive 電驅(qū)技術(shù)能讓續(xù)航最高突破 900 公里（CLTC 工況）。

不光如此，寶馬還和中國(guó)的頭部科技企業(yè)合作：融入了阿里巴巴、DeepSeek 的 AI 大模型，讓智能個(gè)人助理更懂中國(guó)用戶；結(jié)合華為鴻蒙生態(tài)，推出了 BMW 數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar 這些數(shù)字化服務(wù)；還和 Momenta 一起，開發(fā)了特別適配中國(guó)路況的智能駕駛輔助方案。

而且，新世代的這些突破性創(chuàng)新，以后會(huì)用到所有BMW 車型上，不管是哪種驅(qū)動(dòng)方式、哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車都能用。

而以BMW iX3 為起點(diǎn)，寶馬要開始大規(guī)模推新車了：到 2027 年，全球市場(chǎng)會(huì)推出 40 多款新車；

中國(guó)市場(chǎng)方面，2026 到 2027 年這兩年，計(jì)劃推出 20 多款 BMW 新車。

齊普策表示，不管是哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、哪種驅(qū)動(dòng)技術(shù)，寶馬都會(huì)一視同仁，讓每個(gè)客戶都能用到最新的科技。