在今年的成都車展上，讓人倍感意外的是，哈弗家的二代大狗搖身一變，居然成了“哈弗大狗PLUS”......

說實(shí)話，小八一聽“PLUS”，我的第一反應(yīng)就是，這車是加了啥？加長了？加寬了？加動力了？還是說，只是換個(gè)名字又來賣一次？

值得一提的是，這車的預(yù)售價(jià)也出來了，13.58萬到18.38萬，然后又搞了個(gè)“煥新價(jià)”，11.28萬到16.08萬。

說真的，像這樣的價(jià)格操作，先不評價(jià)，咱們還是先看看車本身到底PLUS在哪吧，這才是重點(diǎn)。

據(jù)我觀察了解，這車不是全新?lián)Q代，就是個(gè)改款。

根據(jù)哈弗官方的說法是，怕消費(fèi)者們?nèi)菀渍`會“二代大狗”和“大狗”是替代關(guān)系，其實(shí)它倆是并行的，一個(gè)主打年輕潮玩，這個(gè)PLUS呢，更偏家庭一點(diǎn)的泛越野。

行吧，這個(gè)解釋我先收下了，就不過多質(zhì)疑了。

外觀變化最明顯的就是前臉，中網(wǎng)格柵換了新的橫條樣式，然后，重點(diǎn)來了，中間的“HAVAL”標(biāo)，現(xiàn)在能發(fā)光了，這你受得了嗎？

側(cè)面還是那個(gè)方盒子味兒，輪眉上加了鉚釘裝飾，顯得挺硬派的，就是不知道是不是真鉚釘......

尺寸沒變，軸距還是2810mm，所以空間表現(xiàn)應(yīng)該和二代大狗差不多。

車屁股后面，原來的“HAVAL”字母標(biāo)換成了“GWM”。怎么說呢，感覺長城是想整合一下品牌形象吧。

內(nèi)飾的話，最大的變化在中控臺。原來的那個(gè)像飛機(jī)擋桿一樣的換擋桿沒了，改成了懷擋。

這么一改，中間那塊地方確實(shí)清爽了不少，儲物空間也更大了。

14.6英寸的大屏幕還在，但根據(jù)一些老車主的反饋，車機(jī)系統(tǒng)好像不算強(qiáng)項(xiàng)，不支持CarPlay，自帶的軟件有時(shí)候網(wǎng)絡(luò)還不太給力。這點(diǎn)希望PLUS版本能有所優(yōu)化吧。

動力才是這次改款的重頭戲?，F(xiàn)在有三種選擇了，燃油版提供了1.5T和2.0T，這個(gè)沒啥好說的，算是常規(guī)操作。

真正的“PLUS”在于那套插混系統(tǒng)，也就是Hi4版本。1.5T發(fā)動機(jī)配前后雙電機(jī)，數(shù)據(jù)看著挺猛的，綜合扭矩750?！っ?，純電續(xù)航CLTC標(biāo)準(zhǔn)下最長有150公里。

不過小八我也得提個(gè)醒，根據(jù)一些二代大狗車主的反饋，油耗，特別是2.0T版本的，不算低。

另外，高速上的風(fēng)噪問題也提到過。這些點(diǎn)，打算入手的消費(fèi)者最好自己去試駕感受一下。

整體來評價(jià)的話，哈弗大狗PLUS這個(gè)“PLUS”，主要就體現(xiàn)在了外觀微調(diào)、內(nèi)飾便利性提升，以及最重要的，那就是提供了Hi4插混這個(gè)新選擇。

你要說它變化很大的話，那倒不至于，個(gè)人覺得它更像是一次查漏補(bǔ)缺的升級。

那么問題來了，你們覺得這次“PLUS”到位了嗎？是燃油版更香，還是Hi4更吸引你們？會不會考慮入手一輛？