IT之家 9 月 5 日消息，北京時間今天下午，新世代寶馬 iX3 在德國慕尼黑迎來全球首秀。據(jù)官方介紹，新車代表了寶馬在設計、技術、智能與駕控領域的全面革新，同時將定義 BMW 品牌下一代車型的發(fā)展方向。后續(xù)，BMW 全系產(chǎn)品陣列都將融入“新世代”的創(chuàng)新基因。

IT之家從官方獲悉，新車將于今年年內(nèi)正式亮相，計劃明年實現(xiàn)量產(chǎn)。

外觀方面，新車設計大幅革新，基本延續(xù) Vision Neue Klasse X 概念車的未來感設計，包括扁平化門把手、常規(guī)后視鏡和簡潔流暢的車身線條。其前臉采用雙腎格柵，側(cè)面配備隱藏式門把手和傳統(tǒng)后視鏡，整體輪廓保持了概念車般的流暢感。車尾設計幾乎與概念車完全一致，貫穿式尾燈中央嵌入寶馬徽標，保險杠下部保留了一定棱角但不過度復雜。

新車座艙設計首次引入“視覺錐”理念，旨在減少駕駛視線切換時間與頻率，3D 抬頭顯示、視平線全景顯示、超感方向盤與超感中控四大交互界面可實現(xiàn)聯(lián)動，據(jù)稱能夠?qū)崿F(xiàn)“手不離方向盤”“眼不離路”的操作體驗。整體座艙布局見下圖：

可以看見，新車使用“視平線全景顯示”替代傳統(tǒng)儀表盤，信息投射于納米涂層風擋玻璃下方的黑色涂層。根據(jù)介紹，該區(qū)域支持 4K 級顯示，且不受偏光墨鏡影響。

根據(jù)介紹，新世代 BMW iX3 中國版將在智能、駕駛樂趣和舒適性上為中國用戶特別優(yōu)化：采用與阿里巴巴共同開發(fā)的寶馬定制大語言模型技術，并攜手 Momenta 研發(fā)適配中國道路環(huán)境與駕駛行為的輔助駕駛解決方案，覆蓋高速及城區(qū)道路，可以實現(xiàn)全場景、點到點領航輔助駕駛。其基于 AI 大模型驅(qū)動的“感知 — 規(guī)劃 — 控制”一體化架構(gòu)，具備自我學習與進化能力，能夠像人類駕駛員一樣理解復雜路況并做出決策。

同時，寶馬工程團隊還針對中國路況與駕駛偏好優(yōu)化底盤、懸架系統(tǒng)，新車軸距加長超 100mm，并配備由上海團隊開發(fā)、座墊加厚加長的專屬后排座椅。

動力及能耗方面，新車搭載寶馬第 6 代電驅(qū)系統(tǒng)、大圓柱電池、全新 800V 高壓平臺，電芯直接集成至電池包，國產(chǎn)版的 CLTC 續(xù)航超過 900km，充電 10 分鐘即可補充超 400km 續(xù)航。