湖北
目前，中國電動汽車制造商在許多國家的市場份額仍然微乎其微。一項調(diào)查顯示，哪些國家已經(jīng)對電動汽車產(chǎn)生了興趣，哪些國家仍然持保留態(tài)度。
波士頓咨詢集團在過去幾個月中對十個國家的 9000 人進行了調(diào)查。調(diào)查國家包含美國、中國、德國、西班牙、法國、英國、意大利、荷蘭、挪威和巴西。
波士頓咨詢集團的國際調(diào)查顯示，中國電動汽車制造商進軍歐洲市場，吸引了約六分之一的德國消費者的興趣。德國16% 的受訪者表示會考慮購買中國電動汽車。這一比例高于英國（15%）、意大利（14%）和荷蘭（11%）。
美國消費者對中國電動汽車的保留態(tài)度最為強烈，只有7% 的受訪者表示愿意接受。
德國人的品牌忠誠度高
調(diào)查顯示，除德國外，大多數(shù)國家對品牌忠誠度都不太高。德國約有一半的受訪者在認可的價格區(qū)間會購買他們目前駕駛的品牌汽車。而在其他歐洲國家，這一比例僅為35%。
中國消費者的品牌忠誠度最低，對量產(chǎn)車的忠誠度為9%，高端汽車的忠誠度為14%。德國汽車制造商近年來在中國市場失去了數(shù)百萬客戶，中國客戶現(xiàn)在更青睞自己的國產(chǎn)品牌。一些中國品牌也將在即將舉行的慕尼黑車展（IAA）上展示其最新車型。
波士頓管理咨詢公司預(yù)計，在歐盟不大幅放松其目標(biāo)和監(jiān)管的前提下，電動汽車將在2030年取得突破。到2030年，德國銷售的所有汽車中可能40%是純電動汽車，到2035年這一比例將超過90%。
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